Con los estacionamientos de pago, resultó, un experimento en el ayuntamiento, a pesar de toda la insatisfacción de los moscas, reconocida exitosa.
Según Izvestia, el proyecto para la introducción de tarifas por movimiento vial se desarrolló como parte de una estrategia para el desarrollo del sistema de transporte de la región de Moscú. Está previsto que se apruebe en el primer trimestre de este año.
Según el documento, en Moscú y la región, está previsto introducir el sistema de precios de carretera electrónica. Tendrá que pagar por cada kilómetro (el pago será sin contacto), se tendrán en cuenta los diferentes parámetros: el tipo de vehículo, la categoría de la sección de carretera, la hora y el lugar del viaje. También existe la posibilidad de un pasaje libre: quieren introducir tanto para ciertas categorías de ciudadanos como para todos, pero en ciertos intervalos de tiempo.
Los autores del proyecto (ANO "Dirección del Nudo Transporte de Moscú") argumentan que para el desarrollo de la red de carreteras, se necesitan fuentes de financiamiento adicionales, y el nuevo sistema ayudará con la redistribución del tráfico y alentará a los automovilistas a transferir a los automovilistas. transporte público.
El Ministerio de Transporte enfatiza que la introducción de un pasaje pagado es la perspectiva de remoto. Según el documento, el proyecto piloto en varias pistas se puede iniciar para 2025, más adelante, planea introducir precios de carreteras electrónicas en todas las carreteras nuevas, y después de 2030, en todas las carreteras principales de la región de Moscú y Moscú.
Por supuesto, los conductores fueron alertados de dichas noticias. Algunas notas que el transporte público con un automóvil personal a nivel actual no se puede eliminar (aunque ha sido muy activo últimamente), otros recuerdan que el impuesto de transporte, el impuesto al consumo de gasolina.
"¿Qué pasa con los desarrolladores en las cabezas? No son conscientes de que las rutas de transporte público, incluido el tren, se reducen en todo el país. ¿Qué alternativas al auto personal para muchos en la región de Moscú no habrá y no lo harán? ¿Qué va a trabajar la gente a Moscú incluso de TVER, en silencio sobre las pequeñas ciudades de la región de Moscú? " - El vicepresidente de la Unión Nacional de Automóvil, Anton Schaparin, se aplasta, que cita a Regnum.
El sistema propuesto, señala "Izvestia", es muy similar a la actual en Singapur, donde para viajar en las carreteras comenzó a pagar en 1975. Primero, las licencias de papel han introducido licencias de papel para viajar al centro de la ciudad allí, pero en 1998 cambiaron su sistema sin contacto de precios de carreteras electrónicas (ERP), según las cuales el pago se canceló el uso de transpondedores instalados en las carreteras. También puede recordar una entrada remunerada al centro de Londres, que funciona principalmente con la ayuda del reconocimiento automático de los números de automóviles.
Foto: "Carreteras pagadas por Autoodor"