Hyundai ha ampliado la línea Tucson con una nueva versión híbrida con una capacidad de 261 HP, que puede conducir hasta 50 km por eléctrico.
Hyundai presentó un nuevo Tucson PHEV en el Reino Unido. La novedad se estimó a partir de 39,330 libras esterlinas o aproximadamente 4.04 millones de rublos a la tasa actual. La novedad complementará la alineación existente de las opciones de hidrato suave de 48 voltios y full-hidraticas para un SUV.
Hyundai trajo el cruce de Tucson a un nuevo nivel de desarrollo de la generación, lo que le presentó un rediseño audaz y muchas nuevas tecnologías, lo que lo convirtió en un competidor más universal a Volkswagen Tiguan y Mazda CX-5, y esta ejecución es clave.
Hay dos modificaciones de Tucson Phev: Premium y Ultimate. En el primer caso, las ruedas de aleación de 18 pulgadas, los faros del LED, el acceso invencible, así como una serie de sistemas de seguridad, incluido un sistema de ayuda para prevenir los enfrentamientos delanteros, ayudan a mantener la franja de movimiento, sujeción para los asientos de los niños Isofix y Una nueva bolsa de aire central que, según Hyundai, evita la colisión con los jefes de dos pasajeros delanteros en caso de un fuerte impacto lateral.
El equipo premium también incluye climas de dos zonas, un sistema de audio con ocho altavoces, un volante de cuero y una pantalla de 10,25 pulgadas de 10,25 pulgadas: uno para un sistema de infoentension y uno para el tablero de instrumentos. También hay un cargador inalámbrico para un teléfono inteligente y una cámara de vista trasera.
El máximo de Tucson Ultimate a un precio de 42 030 libras de libras esterlinas cuenta con ruedas de aleación de 19 pulgadas, una escotilla panorámica de vidrio en el techo y la puerta del maletero con un accionamiento eléctrico. La cabina también apareció con control de temperatura de tres zonas, iluminación LED adicional y asientos delanteros eléctricamente ajustables calentados y ventilación.
La fuente de alimentación de Hyundai Tucson PHEV consiste en una gasolina de cuatro cilindros de 1,6 litros, baterías, baterías por 13.8 kW / h y un motor eléctrico con una capacidad de 90 hp. El par se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades. El rendimiento total del agregado es de 261 HP. y 350 nm de torque.
El cargador de 7.2 kW incorporado proporciona una carga de la batería con una estación de origen en solo 2 horas. La marca también enfatiza que la batería está instalada debajo del automóvil, lo que minimiza la reducción en el volumen de la cabina y el compartimiento del equipaje. El último, por cierto, es un 9% más que el modelo antiguo, y es de 558 litros. Con los asientos traseros plegados, este volumen aumenta a 1737 litros, que es un 15% más que el del modelo de tercera generación.