Investing.com: la aerolínea más grande de Alemania el jueves dio comida para la reflexión a aquellos que desean reanudar la oferta, revisar su pronóstico hacia el declive y destacar que el destino de todo el sector este año está en manos de los políticos europeos que no tienen ha sido capaz de entregar vacunas a las personas.
Deutsche Lufthansa declaró que en 2021 espera una segunda pérdida operativa consecutiva, aunque mucho menos de 5.5 mil millones de euros el año pasado. En el primer trimestre, el director Clasificado del CEO de Carsten Spurs dijo que espera pérdidas en la cantidad de 300 millones de euros.
Como sucedió a menudo en el pasado, este año la aerolínea tendrá más aviones de lo necesario: este año producirá solo el 40-50% de los vuelos desde su poder extrapendámico, mientras que antes se asumió que constituirían al 60%. Lufthansa cree que para obtener un flujo de efectivo operativo positivo, debe usar más del 50% del ancho de banda.
"Nuestro negocio restaura más lentamente de lo que originalmente esperábamos", dijo Schort.
La aerolínea también se decepcionó a largo plazo: no espera que los volúmenes de transporte volverán a los niveles que existían a COVID-19, al menos hasta la mitad de la década. Anteriormente, la compañía esperaba que para 2024 su negocio regresara al nivel de 2019. Como resultado, la compañía espera cancelar más de sus antiguos aviones.
Todo esto se publicó con un informe sobre una pérdida pura récord de 6.700 millones de euros ($ 8.0 mil millones), que el mercado ya ha tenido en cuenta. Las acciones de Lufthansa cayeron un 1,4%, lo que lo hizo peor entre las líneas aéreas europeas más grandes por día.
Es sorprendente que al comienzo del comunicado de prensa de Lufthansa hubiera un llamado a la Unión Europea para crear "certificados digitales reconocidos por el mundo sobre vacunación y pruebas para el coronavirus" para que las personas puedan viajar nuevamente, sin temor a infectarse con COVID -19 en la cabina cerrada de la aeronave.
"Tales esquemas deben venir a reemplazar los viajes y la cuarentena", dijo Spur. Curiosamente, el mayor accionista de Lufthansa es el gobierno alemán, posiblemente el mayor obstáculo para estos esquemas, ya que en la cumbre de la UE la semana pasada impulsó a los países como Grecia y España, la economía de los cuales depende más del turismo.
El lunes, la Comisión Europea declaró que pronto comenzaría a desarrollar un proyecto de ley que establece "saltamiento verde digital" para toda la UE, pero esto apenas está satisfecho con Madrid o Atenas si el esquema no se amplía debido a la inclusión de Gran Bretaña .
El canal de EURONEWS informó el martes que este plan probablemente requeriría al menos tres meses de trabajo técnico y debería eliminar las preocupaciones de la confidencialidad de los datos y terminar con la discriminación y la protección contra la falsificación. Esta tabla deja muy poco tiempo, si será útil para descansar y aquellos que buscan trabajo estacional en el extranjero.
Entonces, ¿esto significa que el entusiasmo por las acciones de las aerolíneas europeas es inapropiado? Las aerolíneas del mercado Total Stoxx (PA: TOTF) aumentaron en más del 60% desde la rotura de la vacuna Pfizer (NYSE: PFE) y BIONTECH (NASDAQ: BNTX), y compañías como el Grupo Internacional de Airlines (LON: ICAG) y Wizz Air Holdings PLC (Lon: Wizz) El jueves se levantó de nuevo, lo que no es válido por cualquier pronóstico para un sector más amplio. Más importante aún, esto es lo que los datos recopilaron INVESTEING.COM muestran que las acciones aún están protegidas por las bajas estimaciones absolutas y relativas: las acciones europeas de las aerolíneas se negocian en un promedio de 0.22 veces más alto que el precio de venta. Relación comparativa para aerolíneas de los Estados Unidos - 1.
A pesar de esto, la advertencia de Lufthansa debería servir como un recordatorio de que el sector turístico no podrá recuperarse hasta que el virus sea derrotado, y que la victoria sobre el virus depende de la mayor manera de que la UE mejore sus indicadores de vacunación. Los tres de los países son los más avanzados en la vacunación del país: Reino Unido, Noruega y Serbia son muy diferentes del perfil y tienen poco común, excepto que no son miembros de la UE.
Autor Jeffrey Smith
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