La llegada de la compañía británica proporcionó a probar su futura socio y al cliente, el operador de autobús británico First Bus, la oficina eléctrica "The Llegada Bus". Durante las pruebas, la electricidad de la llegada se ejecutará en las primeras rutas de autobús existentes en el Reino Unido, comenzando en la caída de este año. La cooperación de las dos compañías comenzó después de que el primer autobús anunció su compromiso de no comprar más autobuses con motores diesel, a partir de 2022, y para 2035, vamos al uso de transporte exclusivo con cero emisiones.
Actualmente, parte de la primera flota de autobuses ya se ha traducido en el uso de combustibles más "limpios". En particular, 99 autobuses Bomometan operan en Bristol. Pero, como entiendes, todavía no come transporte con cero emisiones. Así que reemplazar parte de la flota diesel en los autobuses de biometano es solo una etapa de transición para un transporte completamente sin emisiones. También en Aberdeen hay varios dubdecores con motores de hidrógeno. Dada la estrategia de llegada para crear industrias localizadas en forma de una red de microfactorios, Denis Sverdlova se ha convertido en la pareja más preferida para el operador de transporte público británico.
Una llegada de oficina eléctrica de una sola planta está equipada con una capacidad de almacenamiento de energía con una capacidad de aproximadamente 310.8 kW * h, y se puede cargar tanto alternativo como corriente directa. En comparación con Odnoklassniki, es un 40% más fácilmente debido a la tecnología modular y los materiales utilizados. Esto le da una gran eficiencia energética a la salida.
Jaett Bell, Director General de First Bust dijo: "Como líderes en el campo de la movilidad sostenible, nos complace anunciar nuestra asociación con la llegada, ayudándonos a llevar a las calles del Reino Unido entre los autobuses más innovadores con un nivel cero de emisiones para Nuestros clientes y socios. Estamos orgullosos de ser el primer operador en el Reino Unido, quien probó la llegada de los autobuses eléctricos, y esperamos trabajar juntos para acelerar la transición a cero emisiones en nuestro sector. Se espera que su tecnología innovadora también mejore el servicio al cliente, y esperamos cómo los clientes responderán a los nuevos autobuses cuando comenzarán las pruebas en la segunda mitad de este año ".
La llegada implementa un enfoque completamente nuevo para el diseño y montaje de vehículos eléctricos. Los bajos costos de capital, las microfabrics rápidamente escalables en combinación con componentes, materiales y software de su propio desarrollo, permiten los mejores automóviles en su clase a precios competitivos en comparación con las opciones de combustible fósil, y con un valor total de propiedad del fósil. Actualmente, la compañía tiene dos oficinasteres, en Londres (Reino Unido) y Charlotte (EE. UU.). También este año se lanzarán los dos primeros microfactorios, en Carolina del Sur (EE. UU.), Y en Bister (Reino Unido).
PDEs agradable observar cómo el paso de llegada está desarrollando, creciendo y encuentra nuevos socios y clientes. Y, por supuesto, el punto más importante de la historia del desarrollo de la Compañía será el lanzamiento de la producción en serie en el nuevo microfactorio.