El primer Hyundai Solaris, que apareció: asustadizo para decir: hace diez años, eclipsó a casi todos los competidores, justificando su nombre (soleado). La segunda generación continuó a la tradición: Hyundai Solaris sigue siendo un éxito de ventas. Vas a tomar? Aquí hay una breve guía sobre el modelo.
Ivan Ilyin
Clase y competidores de Hyundai Solaris.
Hyundai Solaris se refiere a una de las clases más populares: subcompact, o segmento B (para la clasificación europea). Algunos expertos creen que el automóvil se puede atribuir a la clase B + debido a un poco más que la Clase B, la longitud total.
En rivales en el mercado ruso, modelos tan populares como Kia Rio (este automóvil es casi idéntico a "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Como muestra las estadísticas, son los más vendidos. Así que la competencia en esta clase es bastante difícil.
Tamaños Hyundai Solaris
El nombre de la clase es "subcompacto", sugiere que el automóvil es pequeño. En particular, la longitud general del cuerpo es de 4405 mm, la distancia entre ejes es de 2600 mm. En principio, un poco. Pero el salón no está tan cerca. No es de extrañar que Solaris sea uno de los autos más masivos en un taxi. Digamos, en el asiento trasero, puede levantarse y trío, pero solo si va por una corta distancia. De lo contrario será difícil.
Hyundai Solaris Tronce Volumen
Pero para el volumen del tronco, muchos conductores de taxi se quejan: podría ser más. Según los datos oficiales, su volumen es de 480 litros. Pero algunos de este volumen "comen" que sobresalen dentro de los bucles de la tapa del maletero. Además, debido al parachoques trasero masivo y las lámparas grandes, la abertura se estrecha. Así que envía algo grande no es muy conveniente.
Es bueno que, en todas las versiones del modelo, la parte posterior inversa de la parte posterior (en proporción 60:40), y el paquete de prestigio incluye un sistema de apertura automática del tronco.
Producción
Como saben, para el mercado ruso, Hyundai Solaris se produce bajo San Petersburgo, en Sestroretsk. Este es el segundo volumen de la producción de la industria automotriz en nuestro país (después de un jarrón). La compañía opera cinco días a la semana para tres turnos. Como resultado, hace tres años había un automóvil de medio litro. Solaris se convirtió en el primer modelo, dominado por la planta. Y en septiembre de 2020, hubo una serie especial de aniversario "10 años" basada en la configuración de Active Plus con acabados y opciones especiales. La circulación se limitó a 4500 copias.
Precios y precios de Hyundai Solaris.
Hoy en día, el modelo se ofrece en cuatro configuraciones básicas (activo, más activo, comodidad y elegancia). En otro, que no sea la inicial - activa: puede elegir el tipo de caja de engranajes: 6 velocidades "mecánicos" o una "automática" de 6 velocidades ". Los precios comienzan desde 805,000 y terminan 1 101,000. Por el color de "metálico" o "suegra" tendrá que pagar 6000 top. Y para un cargo adicional de 15,000 a 123,000, se ofrecen una variedad de paquetes de opciones o una combinación de paquetes.
Las versiones más populares de Hyundai Solaris.
Según el servicio "Autost", la versión más popular de Hyundai Solaris entre los rusos: activo más con "Automat". Reconocimiento "Golden Middle".
Unidades de poder
Para este automóvil, solo se proporcionan dos motores, ambos gasolina - 1.4 kappa y 1.6 gamma. El primero desarrolla exactamente 100 HP, el segundo - 123 HP y 132 y 150 n.m. Ambos se combinan con cajas de engranajes de 6 velocidades, mecánicos y ametralladoras. Conduce de este coche a las ruedas delanteras.
¿Cómo va Hyundai Solaris?
Solaris monta sorprendentemente no está mal. La versión más pequeña es de 1.6 con "Mecánica", el overclocking hasta 100 km / h ocupa 10.3 segundos, pero en el automóvil parece que es más rápido. El más lento es 1.4 con un "automático", que está ganando los primeros centenares durante 12.9 segundos. Y aquí la sensación se crea que el fabricante de automóviles por alguna razón ha sufrido la característica. Al mismo tiempo, 1.4 muy vigorosamente afortunado en altos revoluciones, por encima de 4500.
La velocidad máxima de diferentes versiones de 183 a 193 km / h es más que suficiente.
El consumo de combustible de Hyundai Solaris depende de la versión y de su estilo de viaje, por supuesto. Pero en cualquier caso, Solaris es bastante económico: el consumo de combustible en el ciclo mixto varía de 5,7 a 6,6 litros por 100 km de paso. Además, el tanque se puede llenar con 92º gasolina. El volumen del tanque es de 50 litros.
Bueno en Solaris y la suspensión (ella se traga fácilmente incluso las grandes irregularidades y se mantiene bien en las abrasiones incluso en los neumáticos "presupuestarios"), y la dirección (la combinación óptima entre la comodidad y la sensibilidad).
El sistema de frenos agrada en versiones con frenos de disco en todas las ruedas. Con los tambores por detrás, funciona bien, no a la culpa.
Lo que es criticado todo es el aislamiento de ruido. Al conducir a alta velocidad en la fila trasera, parece que una de las ventanas se abre en el automóvil. Y a pesar del hecho de que Hyundai terminó el aislamiento del automóvil, no se convirtió en un verdadero tranquilo. Entonces, si vas a comprar Solaris, prepárate para gastar en un "Shumkov" extra.
Y qué más debe ser alabado, por lo que es una gran separación de tierra: 160 mm. Si pones la primera generación y los segundos coches cerca, se verá claramente cómo es más alto de Solaris Modern. Para nosotros, esto es bueno, por supuesto. Durante el récord de nevadas en Moscú, las solarías volaron allí, donde la Sonata simplemente se arrastró.
Cómo se ve?
El diseño de la segunda generación Hyundai Solaris comenzó a desarrollarse en 2014 bajo el liderazgo de Peter Schraira, quien trabajaba en Volkswagen y Audi. El alemán intentó combinar el rigor europeo y la elegancia asiática en el exterior del automóvil. Nombra el diseño excepcional y memorable, probablemente imposible. Pero la apariencia de rechazo de Solaris no causa a nadie.
El año pasado, Solyaris sobrevivió a Restyling, recibiendo nuevos faros y luces de LED, una amplia rejilla radiadora, un nuevo diseño de los discos con ruedas. Al mismo tiempo, Hyundai realizó un aislamiento adicional de ruido, poniendo el fábrico de fantasma en los arcos de la rueda trasera.
La principal innovación en la cabina es un aumento de 7 a 8 pulgadas en diagonal en diagonal, la visualización del sistema multimedia. El sistema es compatible con Apple Carplay, Android Auto, Yandex.Navigator y auxiliar de voz.
Al mismo tiempo, se agregó el automóvil en las versiones principales del sistema de inicio remoto del motor, la unidad eléctrica de espejos de vista trasera, la mochila lumbar que regula eléctricamente en los asientos delanteros y el conector USB frente a la parte trasera de los asientos. .
Y en general, el interior de Solaris sin Caucan. Los materiales de acabado son aceptables.
Opciones para Hyundai Solaris
A las opciones más necesarias, tomaría las boquillas y el parabrisas con calefacción de fibra de fibra (espejos de asientos con calefacción, hay en todas las versiones, volante, con comodidad y elegancia), sensores de estacionamiento delantero y trasero, faros LED con torneado estático y lámparas de niebla (ya en elegancia). Solo es necesario considerar los paquetes de invierno, que incluye todo tipo de calefacción y luz, incluida la óptica LED, la niebla y el sensor de luz, se ofrecen solo para automóviles con 1.6 motores. El costo del primer paquete es de 15,000, el segundo es 50,000 rublos.
Plusses Hyundai Solaris.
Gran aclaramiento de tierra
Suspensión "Omnívoro"
Buen manejo
Economía
Contras Hyundai Solaris.
Aislamiento de mal ruido
Poco volumen de equipaje.
Características dinámicas insoportables
AUTONEWS y Reseñas de las unidades de prueba Hyundai Solaris 2021 Leer en las páginas del periódico CARAXON CLAXON
Fuente: Claxon Automotriz Periódico