Seré franco: con el "chino" a "Atlas" no tenía un caso. Me escucharon todos. Y por lo tanto, la compra de este automóvil es un tipo de experimento. Quiero verificar su propia experiencia, vale la pena comprar autos chinos o aún no.
La harina de elección, por supuesto, fue, como un presupuesto rígidamente limitado. "Cretage", se consideraron los nuevos "Seltos", también miró en la dirección de SportTide. Pero el crossover de Hendede, no me gustó la etiqueta de precio para una versión de tracción completa. En mi opinión, todavía caro. En principio, por la misma razón, las opciones restantes fueron rebotadas. Especialmente desagradable sorprendido por la etiqueta de precio en "Sportage". Equipo normal costos a fondo en dos millones de rublos. Entonces, decidí probar el "chino". Antes de comprar desplazó un montón de artículos y rodillos sobre este auto. Y no encontré nada terrible. Sobre la depreciación y la demanda en el "secundario" no se rompió la cabeza. Los problemas deben ser resueltos a medida que llegan. Además, no creo que no haya demanda para él.
"ATLAS" con un motor turbo, transmisión automática y unidad completa. Y el "automático" más ordinario se pone en el crossover, y no es un "robot" o variador. Él es un poco reflexivo, así que cuando presionas el pedal de gas, la reacción no es de inmediato. Absolutamente no es crítico, pero necesitas acostumbrarte a esta manera. Pero el motor turboalimentado causa inquietudes. Él es bastante adecuado, es suficiente. Un poco solo temor a la turbina. Por lo tanto, el petróleo no cambia, ya que debería estar en las regulaciones, pero divide este segmento por la mitad. Con este enfoque, espero, no entregaré problemas.
En la ciudad de "Atlas" lo suficiente por sus ojos, en el arroyo sigue confiando. Él no causa ninguna queja y en la pista. Sí, el adelantamiento rápido no es él. Pero el coche fue creado para otro.
El salón es normal. No es excelente, no está mal, a saber, un medio tan fuerte. Aún así, los materiales de acabado emiten inmediatamente el origen chino del automóvil. Pero la silla es muy cómoda. Y no solo el frente, sino también el sofá trasero también. Parte trasera en general mucho espacio, y hay un stock del aire sobre la cabeza. Si hay niños pequeños en la familia que les encanta patear la espalda de los sillones delanteros, los revestimientos de plástico se limpian fácilmente a partir de rastros de zapatos. De acuerdo, una cosa para borrar las huellas de la suela con plástico y completamente diferente, desde la tapicería.
De las opciones útiles en el "Atlas", hay: Parktronic, una cámara de revisión circular (funciona algo, ni siquiera esperaba), el control de los climas de dos zonas, los espejos calentados, el parabrisas (en el área de los limpiaparabrisas) y asientos, control de crucero, sensor de lluvia y algunas otras "piezas". Todo funciona bien y no causa quejas.
El tronco del tamaño mediano. Algunas cosas de gran tamaño en él no caben. Pero varias bolsas son fáciles. En principio, si surge una necesidad aguda, siempre puede comprar el boxeo en el techo.
Fue agradablemente sorprendido por el aislamiento de ruido. Ella es bastante digna. Reconozco, esperaba lo peor. Agradable cuando te cometes error. También unas pocas palabras, diré sobre el trabajo de la suspensión. Está bien personalizado, no es necesario llamarlo duro y suave. Promedio. Cualquier defecto de pavimento no tiene ningún problema. Lo único que causa un pequeño incomodidad es mover la policía mentirosa. Especialmente en los patios, donde solo lanzan la montaña asfaltada. Tales pruebas que ella no le gustan.
En este momento, el coche está satisfecho. Veamos cómo se comportará a la distancia.
Ventajas Geely Atlas 1.8T:
Apariencia
Cómodo salón
Aislamiento de ruido
Equipo
Las desventajas de Geely Atlas 1.8T:
Tamaño del tronco modesto
Motor turbocked
Revisado: Ilya desde Tula