Air Ram, el arma de esta última oportunidad; Recibiendo un combate aéreo, se originó en Rusia y aplicado repetidamente por nuestros pilotos, que estaban en una situación desesperada.
Todos recuerdan a Peter Nesterov: el piloto ruso, quien primero lanzó el avión del oponente el 8 de septiembre de 1914. Pero no todos saben que después de 27 años y cuatro días, 12 de septiembre de 1941, Ekaterina Ivanovna Zelenko se convirtió en la primera y única mujer que había comprometido a la RAM de AIR.
Catalina Zelenko temprano temido el cielo. Ya a finales de los siete, sabía que sería un piloto, y constantemente fue a su sueño. Voronezh AeroClub, Escuela de Aviación Militar de Orenburg, Diploma con Honores. Sobre Kate Zelenko dijo que fue creado para el cielo.
Ekaterina Ivanovna llegó a la gran guerra patriótica con una experiencia de combate sólido. Participó en la guerra soviética-finlandesa y estaba en ella la única mujer piloto. Ella sacó ocho veces a la tarea, destruyó la batería de artillería y el almacén de municiones, por lo que recibió la orden del banner rojo. A partir de mayo de 1940, Catherine Zelenko se desempeñó en el 135º Regimiento de Bombardismo y entró en la posición del Comandante Adjunto de Escuadrones.
En su última partida de combate, Ekaterina Zelenko se fue el 12 de septiembre de 1941 en la ciudad de Romny. Fue su tercera salida por el día, su-2, en la que voló fue ligeramente dañada, pero era necesario refinar con urgencia la escala y la dirección del posible avance de los tanques alemanes, y el templo del piloto fue a la tarea de nuevo.
En el camino de regreso, el vapor SU-2 fue atacado por los siete Messers. El plano de la pareja líder: el capitán Lebedev fue dañado de inmediato y abandonó la batalla, y Ekaterina Ivanovna, junto con el Nikolay Nikolai Pavlyk, tomó la batalla. Se las arregló para derribar a uno de los atacantes de los nazis, que ya es una hazaña para Slow Su-2. Pero el avión Zelenko también se enganchó. El navegador fue herido y recibió una orden para saltar inmediatamente con un paracaídas y caminó a su inteligencia, y Ekaterina misma continuó luchando.
Ella no conocía el destino de su comandante Pavlyk, solo después de la guerra de los lugareños del pueblo de Anastasyevka, era posible descubrir que Zelenko continuó luchando hasta que los cartuchos terminaron. Pero no detuvo a la chica valiente, y ella rozó el avión alrededor de los nazis.
"Messerschmit" sostuvo un par de kilómetros antes de caer, y el plano de Catalina Ivanovna se derrumbó de inmediato y se incendió. Los campesinos pudieron sacar solo el cadáver de la heroína quemada. El folleto fue enterrado de inmediato, y los documentos de sobreviviente milagrosamente que se encuentran al lado del avión retenían a un maestro rural. Esto es exactamente lo que posteriormente establece el curso de la última pelea Catherine Zelenko.
Ekaterina Ivanovna se le otorgó póstumamente el orden de Lenin, pero después de la guerra, durante mucho tiempo, se buscó la niña del héroe de la Unión Soviética para una chica valiente durante mucho tiempo. Solo fue posible en 1990, cuando el orden correspondiente firmó a Mikhail Gorbachov.
El nombre de la heroína fue nombrado calles en diferentes ciudades de la Unión Soviética, la nave, el Voronezh Aviaklube e incluso un pequeño planeta. En el sitio de la muerte de la heroína, se instalaron monumentos en Berestovka y en Kursk, y en la escuela donde estudió, se creó Catherine Zelenko Museum.