En las instrucciones de funcionamiento de los modelos Volkswagen, SEAT, SKODA y AUDI, hubo cambios, especialmente en el capítulo sobre petróleo: características específicas de aceite que cada versión consume, se reemplaza por un código especial, la clave a la que se encuentra en el distribuidor.
Este es uno de los detalles que, por regla general, permanecen inadvertidos, ya que pocos alcanzan el manual de instrucciones de la página, donde se indican las características del petróleo que el automóvil consume. Es más conveniente ir al distribuidor o llamar al teléfono, llamando a la versión del automóvil o VIN para averiguar qué tipo de aceite necesita comprar.
Y el hecho es que las marcas de la preocupación de Volkswagen cambian la especificación de los aceites que aparecen en el manual, en códigos específicos, para descifrar solo al distribuidor. El fabricante entiende que los compradores ya no necesitan este artículo, advierte sobre la necesidad de reemplazar el aceite a 30,000 km del kilometraje y el máximo consumo de litros de litros por mil km. El problema radica en el hecho de que la luz de la señal o el sensor muestran la falta de aceite y solicita la cobertura, y el propietario no tiene ninguna especificación precisa.
Este es un consumo muy extremo, pero de hecho, la gran mayoría de los modelos gigantes de Wolfsburg requieren aproximadamente dos litros entre cada reemplazo regular. El problema se produce cuando el comprador utiliza los códigos manuales y caras del tipo "VW 504 00/507 00" o "VW 508 00/509 00". Es decir, dos códigos en la versión, lo que significa que el modelo puede consumir dos opciones para el petróleo. Pero la clave está en el funcionario.
En la República Checa, donde notaron este extremo, los representantes de Skoda advierten que cada uno de estos códigos corresponde a un tipo específico de aceite según el tipo de mantenimiento, ya sea flexible o se fijó en intervalos de reemplazo de aceite. El primero se refiere al intervalo de 30,000 km o cada dos años, y el intervalo fijo corresponde a un año o 15,000 km. En cuanto a los códigos abiertos, distinguen los motores de gasolina y diesel con filtro de partículas sólidas y sin él.
Skoda Fuentes informó que, aunque no tienen entradas sobre las quejas de los clientes para este artículo, tienen la intención de ofrecer a sus clientes la información más completa, por lo que en el verano de 2022 agregará una etiqueta especial debajo del capó, que contendrá información detallada. Acerca de aceite de motor utilizado en cada versiones.