Alpina totalmente dedicada al BMW 8-Series Gran Coupé completamente. El resultado fue Alpina B8 Gran Coupé, una lujosa versión de rayos, que supera la potencia de BMW M8.
Alpina tiene una reputación de una compañía que adapta los productos BMW de tal manera que no se pierde una velocidad, y la flexibilidad y la comodidad solo aumentan. Ahora la compañía está lista para enviar B8 Gran Coupé basado en el modelo BMW M850I, pero el poder que lo supera. El automóvil se mejoró en colaboración con ZF.
Bajo el capó de B8 Gran Coupu, el mismo motor BURBED 4.4 V8 está instalado como en el M850I y en M8. Este motor de ocho cilindros produce 530 hp. en m850i y 600 hp En m8. El motor 4.4 V8 en Alpina B8 Gran Coupé transmite al menos 621 HP y 800 nm para las cuatro ruedas. Lo hace más fuerte que M8, y solo 4 HP. Menos potente que la competencia M8, pero Torque supera la competencia M8 en 50 nm. Se logra una potencia adicional gracias a las turbinas finalizadas, un sistema de enfriamiento modificado y enfriadores intermedios, que son un 50% más que el original.
Sin embargo, en la aceleración del lugar a una velocidad de 100 km / h Alpina B8 Gran Coupé por 0.2 segundos más lento que la competencia M8, y 0.1 segundos más rápido que el M8 Gran Coupé "ordinario". Se debe en parte al otro carácter del motor y al alto peso: B8 Gran Coupé pesa 2.175 kg, y M8 - 2.055 kg. B8 Gran Coupé en menor medida que M8, enfocado en deportes rígidos. En cualquier caso, no hay razones para quejarse de Alpina: B8 aceleró a 100 km / h en 3.4 segundos y desarrolló la velocidad máxima de 324 km / h. Para la comparación, M8 está configurado para acelerar 250 km / hy y puede alcanzar 305 km / h utilizando el paquete opcional M DUROPADOR.
Alpina revisó completamente el chasis y describe el carácter B8 Gran Coupé como "Comodidad de primera clase sobre largas distancias con características de dirección precisas". Además del motor de ocho cilindros modificado, Alpina proporciona el B8 Gran Coupé un sistema de escape especial de acero inoxidable, que debería enfatizar el sonido de V8, y con la ayuda de los amortiguadores activos, el conductor puede elegir el modo de movimiento: "Comodidad", "Comfort +", "Sport" y "Sport +".
B8 Gran Coupé se ve bastante modesto. Por ejemplo, aquí no encontrará ningún spoilers "gritando", y en los golpes y los tubos de escape, prácticamente no hay acentos negros "deportivos": cuatro rondas, como M8, el escape está perfectamente incorporado en el parachoques trasero. Naturalmente, B8 Gran Coupé "se encuentra" en las ruedas de la marca de 20 ruedas alpina con un diámetro de 21 pulgadas. El mecanismo de freno Brembo está oculto detrás de estos discos con calibradores azules y discos de diámetro de casi 40 cm. Alpina adicionalmente puede ofrecer discos ventilados.
El interior se puede adaptar completamente al sabor del cliente y en el detalle más pequeño se puede separar por una hermosa piel y madera. "Alpina" grabado en el botón IDRIVE. El precio inicial de Alpina B8 Gran Coupé es de 161,200 euros (14.5 millones de rublos, según el tipo de cambio real).