Después del establecimiento del mundo en Nagorno-Karabakh, Irán hizo un interés en la participación en la restauración de la región. Se trata principalmente de los objetos de infraestructura, energía y agricultura. Además, durante la visita del jefe de Irán, Mohammad Javad Zarif en Bakú, se discutieron proyectos de transporte, incluida la construcción de nuevos ferrocarriles. Lo que está detrás de los planes de Teherán y Bakú para ampliar la cooperación, y qué otros cambios llevarán el permiso del conflicto de larga data con la región, en una entrevista con Eurasia.Expert, el Doctor de Economía, Director Adjunto de la Economía Rusa Escuela de la Universidad Económica del Estado de Azerbaiyán Elsad Mivedov.
- Azerbaiyán e Irán acordaron construir una terminal ferroviaria en el parsabad de la provincia iraní de Ardebil. ¿Cómo afectará el comercio y las relaciones económicas de Azerbaiyán con Irán, Rusia y el resto de los países vecinos? ¿Qué nuevas oportunidades se abrirán en la región con su puesta en marcha?
- La construcción de la terminal ferroviaria, por supuesto, debe servir como el desarrollo del comercio bilateral y las relaciones económicas entre Azerbaiyán e Irán, pero en mayor medida pueden tener un efecto positivo en el crecimiento del comercio entre los países de la región. Por ejemplo, para los exportadores iraníes, el mercado ruso será una prioridad, en primer lugar, productos agrícolas. Además, la construcción de la terminal debe considerarse como el proceso de aceleración y cooperación energética en la región, porque para que la línea ferroviaria tenga un alto grado de eficiencia económica, las necesidades de electrificación, que implique fortalecer el componente energético y el Desarrollo de la cooperación en el sector energético. Aquí, por supuesto, hay excelentes nuevas oportunidades.
Sabemos que los proyectos se están implementando en el campo de la cooperación energética entre Irán, Rusia y Azerbaiyán, proyectos relacionados con la puesta en servicio de una central hidroeléctrica en los territorios liberados. La construcción de la terminal ferroviaria debe llevar a un aumento en el suministro de electricidad. Aquí, en mi opinión, Azerbaiyán recibe muy buenas oportunidades desde el punto de vista de las exportaciones de electricidad a Irán.
Al mismo tiempo, en el futuro, nuestro país puede ser un exportador de electricidad a las regiones del sur de Rusia, en particular, a Daguestán. La estructura del balance de energía de Dagestan dice que hay ciertas deficiencias a este respecto. Azerbaiyán bien podría proporcionar la cobertura de este déficit al exportar su electricidad. Es decir, en general, desde el punto de vista del sector de transporte y logística, y desde el punto de vista del sector energético, desde el punto de vista de la agricultura, por supuesto, el fortalecimiento de las relaciones entre los países de la región. Tiene un potencial suficientemente significativo que debe ser implementado.
- El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, dijo que en Bakú, la participación de las empresas iraníes estará muy feliz de participar en la restauración de los territorios "liberados de la ocupación" en Nagorno-Karabaj. ¿Cómo calificas esta perspectiva?
- Contrariamente a los juicios de muchos "analistas" de los llamados "analistas", que están a la espera de que las inversiones sean principalmente distantes de la región de los países occidentales, me incliné a creer que es la cooperación regional en prioridad en los próximos años. En este sentido, definitivamente debemos tener en cuenta a Irán. Irán - un país está en gran medida infravalorado. No es una coincidencia. Me refiero a que una ráfaga de ataques, que se organiza en una prensa liberalizada con la presentación de los centros de fuerza correspondientes. Irán, por cierto, tiene una economía muy sostenible y equilibrada. Hasta cierto punto incluso autosuficiente.
Importación de tecnologías de Irán, en particular, en inconsútil, el sector agrícola de la economía es posible. Él es bastante rentable. La cooperación con Irán se transformará rápidamente en el formato de dividendos económicos. Las inversiones conjuntas de Irano-Azerbaiyani, incluidas las importaciones de tecnologías para la producción de productos agrícolas de Irán y el uso de los recursos de inversión internos de Azerbaiyán, en mi opinión, pueden alcanzar rápidamente.
Por otro lado, el establecimiento de un negocio conjunto entre los empresarios iraníes y azerbaiyanos está prometiendo en el sentido de que realmente llevará a la profundización de la integración económica en la región y, por lo tanto, la formación de mercados de ventas extendidos.
80-90 millones de personas en dos países son esenciales para las ventas de productos agrícolas. Al mismo tiempo, por supuesto, la producción conjunta es una forma de salir de la perspectiva y al mercado de la Unión Económica de Eurasia. En mi opinión, fortalecer la cooperación con esta estructura será de prioridad para Irán, y para Azerbaiyán. Por lo tanto, creo que la perspectiva de la actividad conjunta del negocio iraní y azerbaiyán es muy significativo.
- Se espera la construcción de una nueva carretera en la región del Cáucaso del Sur, que se colocará a través de Karabakh, Armenia, Nakhichevan AR y Turquía. ¿Cuál es la misión futura de este corredor de transporte?
- Las comunicaciones de transporte y logística son la clave para aumentar la intensidad de la cooperación empresarial y la experiencia mundial, y la ciencia económica actual habla al respecto. Y no es una coincidencia que en las declaraciones relevantes de los jefes de los tres países del 9 de noviembre y el 11 de enero, el negro sobre blanco se haga énfasis abiertamente en la restauración de las comunicaciones en la región. En este contexto, creo que en presencia de la voluntad política, en todas las capitales relevantes, es realmente posible establecer una cooperación constructiva, un aumento en la actividad comercial basada en la profundización de las vínculos económicos entre los países transcaucásicos, Turquía, Irán, Rusia .
Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que los requisitos previos y conectan a Georgia a este proceso de profundización de la cooperación económica, se crean los vínculos humanitarios sociales con otros países de la región. Después de la resolución del conflicto de Karabaj, las arterias de transporte en la región, se restauran la comunicación ferroviaria.
En este contexto, para no mantenerse al lado del desarrollo económico, Georgia tendrá que pensar en el fortalecimiento de sus políticas, su presencia en proyectos de integración regional. Creo que en el futuro puede contar con el hecho de que Georgia se conectará a proyectos de integración en la región.
Como mencioné anteriormente, el fortalecimiento en el campo de las relaciones de transporte y comunicación debería llevar a fortalecer la cooperación económica en general y fortalecer la cooperación en el sector energético. Este ya es un efecto multiplicativo en general. Vemos que diferentes sectores de la economía se conectan entre sí a un aumento en la intensidad del desarrollo. Los países que estarán fuera de esta cooperación perderán deliberadamente, porque la región es muy prometedora desde el punto de vista del crecimiento de la inversión, en términos de generación de dinero. Por lo tanto, creo que para el desarrollo sostenible de cada país de la región, deberán participar en los procesos de profundización de la integración económica regional.
- Azerbaiyán y Turkmenistán acordaron desarrollar conjuntamente el campo Caspio de Pethuga Oil. ¿Cuál es la importancia regional de un nuevo acuerdo entre Azerbaiyán y Turkmenistán?
- Este es un mayor grado de carácter simbólico. Según datos preliminares, 50 millones de petróleo, 30 mil millones de metros cúbicos de gas, por supuesto, no esos volúmenes y no esas reservas que pueden dar dividendos económicos significativos. Más importante aún, esto tiene en el sentido de que después de que los líderes de los países de Caspio sin intervención externa pudieron acordar el estado del mar Caspio, llegaron a un consenso específico, se formó un formato en la región para convertir al Caspio a El grupo de cooperación y desarrollo. En este contexto, no es una coincidencia que Azerbaiyán y Turkmenistán, como países que muchos años no pudieron encontrar los puntos de contacto en los campos controvertidos, llegaron a un denominador común.
Esto se muestra de nuevo donde todas las dificultades estaban realmente asociadas con el separatismo, la desintegración, los problemas en todo el espacio post-soviético. Hemos visto en los últimos años que el Acuerdo sobre el Mar Caspio, la resolución del conflicto de Karabaj se ha hecho posible cuando los centros clave del país del país se convirtieron en centros clave cuando se debilitó la presión del océano. Fue entonces cuando los países de la región comenzaron a negociar. Creo que el Acuerdo sobre "Lorgo", importa principalmente en el contexto que los países de Caspio deben hacerse a la región del Caspio en la región Caspia.
- Las negociaciones en torno a los accesorios y el desarrollo de este campo de gas se llevaron a cabo más de una docena de años. ¿Por qué la resolución de este problema es posible solo ahora? ¿Qué factores han acelerado este proceso?
- consenso en el mar Caspio, la resolución del conflicto de Karabaj, la resolución de estos problemas nodales de la región llevó al hecho de que sus estados pudieron negociarse sin consejos de Occidente, que todos los últimos 30 años llevaron a La profundización de la desintegración y el sentimiento centrífugo en la región.
Ningún país de nuestra región sin profundización de la integración puede moverse a un formato sostenible y avanzado de su desarrollo.
Los principales centros regionales de la competencia, los centros trabajaron arduamente para preservar el globalismo centrado en el dólar, intentó prevenir el acuerdo en la región en todos los sentidos. Cuando estos centros se han debilitado, vimos que los acuerdos alcanzados en la región y las decisiones se toman para favorecer el desarrollo de la región. Esto es exactamente lo que aceleró la decisión entre Turkmenistán y Azerbaiyán sobre el depósito de Deluch.
- ¿Este acuerdo da un nuevo estímulo para volver al tema del Trans Caspian Pipeline?
- No creo que el Acuerdo en el Departamento de Palo debería llevar a la implementación del tema del Trans Caspian Pipeeline. Como ya he notado, las reservas del depósito están lejos de aquellos que desempeñarían un papel importante en términos de cambiar la situación en el Mapa de Energía de la Región. En segundo lugar, creo que Turkmenistán en términos de la implementación de su potencial de gas estará más orientado hacia el mercado asiático. En tercer lugar, creo que nuestros países de la región deben centrarse más en el procesamiento, y no a la exportación de materias primas.
Desafortunadamente, el 80% de los recursos naturales de la región se exportan en forma de materias primas. Esto significa la pérdida de miles de millones de dólares como inversiones no cumplidas y el valor agregado afectado. Como resultado, nuestra región se unió al intercambio de comercio exterior no equivalente con el resto del mundo. Exportamos a un mayor grado de materias primas, e importan productos terminados.
Es necesario cambiar y lograr una fractura en este proceso, de lo contrario, nuestros países estarán al lado del desarrollo económico mundial y serán un apéndice de materia prima o el centro de abandono mayor para el desarrollo técnico y económico frente al Oeste, o el líder emergente, países donde el mundo está activamente y priorizan la entrada, China. Los países de nuestra región deben invertirse en áreas de alta tecnología, en esferas innovadoras e invertir en el procesamiento de materias primas.