"Jeep Cherokee", que viajé durante los últimos cinco años, me satisfizo completamente. Pero hubo dinero libre, que se decidió gastar en un auto nuevo en el consejo de familia. "Indio" no se convirtió en más joven, y los próximos costos para las reparaciones no se sentaron. La harina de elección, por supuesto, estaba presente. Desde que quería algo inusual y no traído. "Cherokee" en el camino era pequeño, y me gustó. Y no iba a considerar seriamente la compra de "SANTA FE" y "Sorento Prime" no iba a ir. Había otra opción con el "Temogrant", pero de alguna manera no me fue, aunque el auto sin duda es digno.
Pero en Mazda, literalmente me enamoré. La apariencia en el cruce es simplemente bombardeo. Recordé la sensación olvidada cuando estacioné en la casa y voy a la espalda de la espalda, porque realmente miraste al auto para mirar su automóvil. Yo estaba tan cuando compré "Peugeot 607" a principios de cero años. La máquina era específica en términos de control, pero desde su apariencia he fluido salones. Y CX-9 devolvió esos subvenciones.
En cuanto a Mazda es hermosa afuera, es hermosa y interior. El interior es hermoso, conveniente y práctico. Como si esto no fuera un "japonés", sino "alemán". Los materiales de acabado son de muy alta calidad y agradable. Dentro del cruce se ve tan estéticamente posible, incluso diría que porniga.
Al mismo tiempo, la gestión de varios nishtyaks se implementa y de manera intuitiva claramente, eso tampoco puede, pero no puede regocijarse. Sillas muy cómodas, que, por cierto, se pueden ajustar en altura. El sofá trasero se puede mover hacia adelante y hacia atrás, y la inclinación hacia atrás. La diferencia no es demasiado grande, pero mejor que nada. En CX-9 hay una tercera fila de sillas. Pero él, más bien, está diseñado para adolescentes o mujeres en miniatura. Hombres fuertes habrá lo más cómodo posible. Si la tercera fila se descompone, entonces, en consecuencia, el volumen del troncal se reduce fuertemente. Sigue siendo espacio solo para un par de bolsas. Si los dobleces, entonces el tronco es impresionante.
También me gustó mucho la proyección con la información que necesita. Por ejemplo, muestra la velocidad, la interferencia en las zonas ciegas y así sucesivamente. Muy cómodamente. El motor en CX-9 se encuentra nuevo. Por lo tanto, aún no está claro cómo se comportará a la distancia. Pero en Mazda (a menos que, por supuesto, no recuerde el RUDARIO RX-8 y CX-7, este modelo resultó ser completamente fallido) puede hacer buenas unidades de potencia confiables. Ya veremos. Hasta ahora no hay quejas sobre el motor. Con sus tareas, se enfrenta perfectamente a la "automática" de 6 velocidades. En general, en mi opinión, el paquete resultó ser exitoso.
Cuando necesite un automóvil, simplemente va, si necesita acelerar bruscamente, acelera. Además, la velocidad aumenta casi instantáneamente, y no después de un tiempo, como sucede a menudo. La transmisión automática reacciona inteligentemente sin pensar.
Combustible. Intento verter solo la centésima gasolina. Aún así, esto es Mazda, este es un nuevo motor técnicamente complejo, por lo que es mejor no romperse.
Puede buscar la impresión de que Mazda es el auto perfecto. Esto está cerca de la verdad, pero aún no. La principal articulación "japonesa" es su pintura. Mazda con esto claramente algunos problemas. Y es extraño, dado el valor del nuevo CX-9.
Ventajas de Mazda CX-9:
Apariencia
Salón
Materiales de acabado
Muchas opciones útiles
Desventajas de Mazda CX-9:
Precio
LKP débil
Feedback Izquierda: Igor de Moscú