En un estado no reconocido, el norte de Chipre ha desarrollado su propio vehículo eléctrico, que ahora está preparado para la producción en serie. La máquina llamada Gunel B9 se creó con una hoja limpia en la universidad más grande del país, cerca de la Universidad Oriental (NEU). Mark se nombra por el nombre del Patrocinador de la Universidad e Investor del Proyecto: el billonario del dólar Suva Gunzel, Turkid Chipriota, que obtuvo sus estados en el negocio de la construcción en diferentes países del mundo, escribe el portal Drom.RU.
B9 se introdujo por primera vez en noviembre de 2020, el otro día se le mostró el automóvil al Ministro de Industria de Turquía Khasan Büyukdeniz, expresó su apoyo moral a la empresa.
Gunel es un hatchback de tres puertas subcompacto con una longitud de aproximadamente 3,6 metros, el diseño del cuerpo es típico aquí para automóviles para pequeños sectores: el panel de marco, es decir, el papel de la estructura portadora es realizada por la "celda" de tuberías de acero. , se disfruta por paneles compuestos moldeados.
El proyecto electromotivo está encabezado por el hijo de Suva: el profesor Neu Irfan Gunzel, dice que se da cuenta del sueño de los niños de su padre que alimenta una pasión por los automóviles. El desarrollo se llevó a cabo durante largos diez años, y Neu trató fundamentalmente la creación completa de la máquina, desde el diseño hasta el diseño y la construcción de prototipos. Por lo tanto, los gunzels quieren demostrar lo trabajadores y los turcos consistentes-chipriotas, a pesar del bloqueo económico del país de todo el mundo. En el automóvil, por supuesto, los componentes comprados se utilizan ampliamente, los elementos de suspensión, las partes de la cabina, etc., pero su origen no se divulga. Sin embargo, la mirada atenta puede reconocer los faros de bloques de la antigua Audi Q3.
B9 está equipado con un electromotor de 120 kW instalado en el eje trasero (163 HP), la batería de iones de litio lo nutre, la reserva de carrera en una carga es de 350 kilómetros. Overclocking desde el espacio de hasta 100 km / h. Ocupa 8 segundos, la velocidad máxima es de 170 km / h.
Actualmente, Smunsel B9 existe solo en la versión derecha: el movimiento izquierdo se ha mantenido en la parte turca de Chipre, como el resto de la isla. Sin embargo, los diseñadores de Neu dicen que no es necesario realizar una modificación de problemas de izquierda: cierto, el único mercado de exportación posible para este modelo es Turquía, porque la oferta de productos del norte de Chipre a otros países es ilegal.
Bajo la producción de Subcompact Hatchback, Suath Günzel ahora está construyendo en la isla de la Avtozavod. El lanzamiento en serie B9 comienza en 2022, planes, en la primera etapa para hacer 1,000 autos por año, en el futuro se expande a 20,000. En el 2024º, la familia Gunzel planea presentar un crossover eléctrico J9, ya existe en forma de un diseño.
Recuerdo, el norte de Chipre se formó como resultado de la ocupación de Turquía, un tercio de las tierras de la isla en 1974. La independencia de este país no es reconocida por ningún estado en el mundo, excepto por Turquía. La población de esta parte de Chipre es solo 300,000 personas.