Pavlodar. 18 de marzo. Kaztag: más de 3 mil árboles pueden recortar al construir un puente en Pavlodar, Kaztag informa.
"Uno de los problemas en la construcción de un nuevo puente a través del río Irtysh es un corte forzado de 3040 árboles, a este respecto, el proyecto proporciona un aterrizaje de compensación 1:10 de árboles nuevos en el 51º trimestre de Chernoretsky Forestry y en La ciudad según la letra de la inspección de la silvicultura de la región y el departamento de la ciudad de la ciudad, dijo el director de la sucursal regional de Pavlodar de JSC NK Kazavtol Akylbek Kabyldin el jueves.
Según Kabaldin, construido en 1962, el puente sobre el río Irtysh ya no cumple con los requisitos de capacidad de transporte modernos y pasando la corriente de automóviles.
Se propusieron dos opciones de proyecto, la que el cierre del puente antiguo no estaba cubierto.
"Para el período de construcción de una nueva transición del puente, que constituye 25 meses de acuerdo con los datos regulatorios, el movimiento de los vehículos motorizados en el camino del valor republicano de Kyzylorda-Pavlodar-Pavlodar-USPenka-frontera de la Federación de Rusia (A- 17) no estará cerrado. Funcionará en modo normal de acuerdo con el puente antiguo, el desmantelamiento del puente antiguo se llevará a cabo después de la apertura del movimiento a lo largo de la nueva transición del puente ", dijo el director de la rama regional de Pavlodar del NK Kazavolov JSC.
El puente de extrado tendrá cuatro carriles y aceras. La longitud total del diseño será de 2.7 km, de los cuales el puente en sí es de 691 m.
En las audiencias públicas, los ambientalistas notaron la falta de medidas reflexivas para la compensación por las pérdidas de la Fundación Verde de la Región Pavlodar.
"¿Dónde encuentran los contratistas decenas de miles de plántulas de buena calidad? En Pavlodar, es muy difícil encontrar un lugar para aterrizar incluso miles de árboles, dado todos los parques disponibles ", dijo Tatyana Ponomareva, un experto de principiantes.
Svetlana Mogilyuk, presidente del Ekom, Svetlana Mogilyuk propuso volver a liderar una evaluación patentológica forestal con una invitación a presentar representantes del público y, teniendo en cuenta estos datos, recicló la EIA.
Los científicos públicos confían: necesitamos un plan detallado para los desembarques compensatorios en el territorio de Pavlodar y las tierras del Gosplanefond, que indican el lugar y el momento de los aterrizajes, la cantidad, la composición de reproducción, la calidad del material de plantación, también Como atención de garantía y las medidas para restaurar las plantas muertas plantadas bajo compensación.
Además, el monitoreo público con la participación obligatoria de las organizaciones públicas ambientales debe incluirse en el plan de medidas de protección ambiental para el proyecto.
Se supone que el nuevo puente sobre el Irtysh se debe encargar en 2024.