Petersburgo es una ciudad de miles de islas, cientos de ríos y puentes. Y también, la ciudad de tranvías, sin ellos, las calles se construirían por atascos constantes de tráfico. Tranvías: una parte integral de la vida de Leningrado Petersburgers. Me gustaría cantar alabanza al tranvía, mi amigo ya tiene 50 años o más.
Ay, en los últimos 25 años, los tranvías comenzaron a eliminar. Parece que interferirán con los automovilistas, y aún los residentes de casas de tranvías se quejan de ruido. Sí, el movimiento de tranvía es una cosa ruidosa. Y en las articulaciones de los rieles, las ruedas están golpeando, y por turnos, y el paso de intersecciones también causa un ruido considerable, especialmente en los antiguos modelos de tranvías. ¡Y con lo que los tranvías que cogidos de ruido fueron hace 40 años!
Es cierto que el ruido de la calle causado por los tranvías nunca causó emociones negativas en mí. El pasado de nuestra casa en Maxim Gorky fue tranvía, pero la ventana de la habitación, donde vivía, fui al patio.
Cuando era niño, adoraba a los tranvías, especialmente la tranvía de la sexta ruta, en ella me llevaron a caminar hasta el terraplén de la Neva. Nos dirigimos a él en casa, condujimos unas paradas al puente de Sampwehonian y luego salimos a pie, pasando a Aurora, la escuela de Suvorov y la casa Peter primero, a lo largo del terraplén, al puente de Kirov y, además, en el parque. Eran largas paseos, y fuimos aquí con papá cuando tenía tiempo libre el fin de semana. Caminaron y hablaron sobre todo en el mundo.
Así que el sexto tranvía siempre es visitado al puente, aunque caminó con demasiada frecuencia. Era especial. Todos los demás tranvías que fueron de nuestra casa eran angulares y metálicos desde adentro y exterior. Y "Sixer": tranvía una muestra vieja, redondeada afuera, y el interior estaba cubierto con un árbol lacado, y sus asientos también eran de madera y lacados.
Además, si te sientas en el segundo, arrastrado, automóvil, y de alguna manera ingresa a la cabina vacía de la campaña, era posible imaginar que manejas el vaporizador. Y cerca de la puerta central era el real volante del árbol lacado, al igual que en los barcos en el cine. Y fue suficiente para tocarlo para estar en el océano abierto, superando la tormenta y abriendo nuevas islas tropicales.
Fui a la escuela y al jardín de infancia, comencé a usar el transporte urbano todos los días, solo cuando entré en la universidad. Y no tranvía, alas. Viajó primero en el metro, luego en autobús. Los autobuses a la hora punta, naturalmente, estaban llenos, no en todos los aspectos de sentarse.
Pero una vez a la semana, el sábado, viajé a los militares. Y el departamento militar está ubicado en el este de LSU. Hemos pasado por mucho tiempo al norte del distrito de Vyborg por ese tiempo. Pero en mi felicidad, un tranvía se fue a Vaska, la próxima ruta. Luego caminó desde el final de Engels Avenue hasta Hamever y pasó por la flecha de la isla Vasilyevsky.
Como era genial, sentarse en el tranvía en la parada de autobús en casa y ir ... ve ... mirando la vida urbana en la ventana. Y si estuviera oscuro fuera de la ventana, porque en el invierno será muy tarde en el invierno, pero se oscurece muy temprano, fue posible leer los resúmenes. Desde la parada en la flecha a EASTAKA, nada. ¡Maravilloso!
Después de todo, una alternativa a este viaje tranquilo fue meterse en un autobús obstruido, luego en el metro, para transferirse a otra línea, luego, en Nevsky, colocaron un trolebús y luego ir a pie. Y en su lugar, con calma, aunque no demasiado rápido, ve derecho allí.
Mi novio vivió en un ex hambre (en nuestro tiempo, en la isla de los decembristas) a los anillos del mismo tranvía 26. Nos fuimos en el tranvía. Déjalo ir por una hora y media. Si la vida dependía de la velocidad, entonces corre hacia el metro, en el metro y el autobús sería más rápido durante media hora. Pero tranquilamente conducir por el tranvía es una cosa, ¡y un alboroto con un metro y un aterrizaje para un autobús o trolebús, o un tranvía es una molestia!
Tranvía. Leningradsky (De acuerdo, le permite al tipo de transporte público. Lucky sin atascos de tráfico, lentamente, pero de manera confiable. Anteriormente, en tiempos soviéticos, cuando los tranvías eran mucho más, casi siempre era posible llevarlos allí, cuando sea necesario.
La vida de Moscú tiene una velocidad mucho más, es más quisquillosa. Y para nosotros, Pieters, como un transporte público perfectamente ajustado al tranvía. Parece que el liderazgo de la ciudad entendió esto al suspender la eliminación de los tranvías en nuestras hermosas calles.
Autor - Igor Vadimov
Fuente - Springzhizni.ru.