Los especialistas de la edición "RG" contaron alrededor de cinco errores principales que los conductores permiten el automóvil, "Costar" del automóvil.
En primer lugar, los expertos le aconsejan que verifique si realmente está en la batería sexual. Si la batería se descarga, el arrancador se tuerce lentamente o el automóvil no da señales en absoluto. Por lo tanto, no debe intentar "ver" el automóvil si el arrancador funciona normalmente, pero el motor todavía no cobra vida. Es posible que los sensores de varios sistemas salgan del pedido, lo que no permita que la electrónica inicie el motor del automóvil.
Es necesario monitorear de cerca las conexiones de los cables durante la cavitación. Hay situaciones en las que las baterías de "donante" de la terminal más se conectan con un terminal menos de la batería descargada. En este caso, la electrónica o los cables pueden sufrir. Un error común también está conectado desde la máquina a la máquina a los primeros alambres menos. En este caso, puede tocar el terminal más del metal del compartimiento de metal. Como resultado, los cables serán condenados, y el gas de ratas que se acumula debajo de la tapa de las baterías viejas (debido al electrolito reducido), puede ignorar e incluso explotar. Los expertos le recuerdan que es necesario conectar el cable "más" de la batería del donante al terminal "más" de la batería, y los menos plantados en el cuerpo o las partes sin pintar del motor, que es visto por el automóvil.
Si tiene que "dividir" un automóvil, debe recordar que el motor, la ignición y todos los aparatos eléctricos del "donante" deben estar desactivados, ya que, de lo contrario, el generador, el controlador de la fuente de alimentación y todos los demás consumidores actuales obtienen La supercarga o puede salir de servicio.
A veces, los conductores olvidan que los acumuladores de automóviles deben ser comparables en el poder. No se recomienda tratar de "revivir" un camión de pequeños vagones, y con la ayuda de los automóviles de gasolina, intente iniciar un automóvil con motores diesel. Las máquinas en combustible pesado requieren mucha más corriente, debido a que esta batería de donantes puede perder toda la carga. Los expertos de WP enfatizan que es imposible morder a los automóviles de carburador antiguos mediante cables de alimentación de baterías con inyección de inyección moderna.
Para "cigarrillo", es necesario usar cables estándar con una sección transversal, resistente a la corriente de inicio de al menos 150 A. La sección transversal recomendada debe ser de al menos 16 mm. Los alambres delgados se pueden fundir bajo carga. También es necesario monitorear el estado de "cocodrilos" y el aislamiento de los cables.