El problema del registro de edificios residenciales a pocos kilómetros del aeropuerto se puede resolver en un futuro cercano. Las enmiendas a la ley sobre los llamados territorios de sub-productos ya se han hecho a la Duma estatal. Para decenas de miles de familias en todo el país, esto significa que podrán registrar oficialmente su hogar o registrarse en el apartamento, que fue en el área protegida.
Algunos rusos comenzaron a problemas en 2017, cuando el código aéreo ha cambiado y todos los edificios residenciales a 30 kilómetros del aeropuerto llegan automáticamente a la zona de seguridad.
En la región de Samara por esta razón, se encontró un programa regional para la asignación de secciones en familias numerosas a la altura del fracaso. El hecho de que este sea un área de seguridad del aeropuerto, las familias numerosas que recibieron parcelas aprendieron un año después. Algunos logran sentar los cimientos, y algunos, incluso construir en casa. Ahora estas familias chocaron con una contradicción lógica: hay un permiso para la construcción de la casa, y no hay derecho a emitirlo. Al registrar las personas se niegan.
El área del aeropuerto cruzó los planes de muchos desarrolladores. Las autoridades regionales dicen que todo se realizó de acuerdo con la demanda de la Oficina del Fiscal de Transporte, y los funcionarios regionales que asignaron la tierra, aprendieron sobre los problemas entre estos últimos, aunque el proyecto de la zona de seguridad comenzó a desarrollarse hace unos años. . Sin embargo, no solo el asentamiento futuro de las familias numerosas, sino también una docena de otras e incluso parte de las caídas de Samara bajo las prohibiciones.
Cabe destacar que en muchas ciudades, en Nizhny Novgorod, Yekaterinburg, Novosibirsk, Omsk, Irkutsk - Aeropuertos se encuentran en la ciudad. Pioneros para la implementación de la ley - Yakutsk, Penza, Sheremetyevo y los aeropuertos de Vnukovo. Prescribieron la zona, pero se cortaron para evitar los barrios residenciales. El resto para cumplir con la ley no se apure, por lo que su implementación se pospuso para 2025.
En Ekaterimburgo, donde el proyecto de Zona de seguridad del aeropuerto de Koltsovo se vuelve a trabajar de nuevo, se amenazó el programa de reasentamiento de residentes de viviendas en ruinas. El territorio se otorgó al desarrollo, pero los propietarios privados temen en tales condiciones. En Moscú, los sacrificios de la zona de seguridad fueron los accionistas de los complejos residenciales en construcción. Los permisos de construcción se disputan en la corte.