La reconstrucción del puente a través de Zuush y el paso elevado del paso elevado en el contratista de MTSENSK planea completar anteriormente que el período programado, informó el servicio de prensa del gobierno regional.
Según los representantes del contratista LLC Orardormostt, el plazo de entrega de esta instalación de acuerdo con el plan es de diciembre de 2021, pero hoy en día el contratista trabaja con una ventaja del horario, y es posible completar el trabajo este verano.
Hoy en día, la organización contratante funciona en la parte inferior del puente. En particular, el trabajo ya se completó en el dispositivo de la PS 2, el emparejamiento del puente con los terraplenes de los enfoques en ambos lados, así como la instalación de los cosómeros y las marchas de escalera del puente.
"La organización contratante ha comenzado a la estructura del muro de retención PS1, proporciona trabajo preparatorio para la instalación de plantas de tratamiento de agua y bandejas basadas en agua en una estructura de intervalo, limpiando el territorio para el dispositivo de enfoques; Reconstrucción de redes de comunicación, tierras de tierra en el dispositivo de cono, "aseguradas en la administración regional.
Simultáneamente con la reparación del puente, el contratista se dedica al paso elevado en el carril STRELETSKY, que también planea pasar con anticipación: en septiembre, en lugar de de diciembre de 2021.
"En el período de" Windows ", que proporciona a los ferrocarriles rusos, los constructores realizan trabajos en un paso elevado. Tan pronto como finalice el período regulado de tiempo, van a la reparación del puente en el río Zuush, "el Servicio de Prensa del Gobernador aclaró.
- El puente a través del río Pusa en la calle Karl Marx en MTSENSK fue construido en 1962. En 2009, el puente fue reconocido como una emergencia y cerrada por movimiento.
- La reconstrucción del puente a través de Zuhu comenzó en el otoño de 2016, aunque el movimiento sobre él de transporte y peatones se bloqueó en 2009 debido a la condición de emergencia de la estructura. Para la reparación, Kursk Ojsc "StroyoMhast" y el trabajo se planearon para completar en 2018.
- En 2018, la reparación del puente nunca se completó. El cliente aceptó y firmó actos en casi 29.5 millones de rublos, aunque la financiación general de la reconstrucción de la estructura ascendió a 268 millones de rublos. Al mismo tiempo, el curso de trabajo causó muchos problemas en ese momento en el gobernador temporalmente actuando de la región de Oryol, y tomó la situación bajo control personal.
- En el verano de 2018, la reconstrucción del puente fue confiada con un nuevo contratista. El contrato de trabajo recibió redes regionales de distribución de gases (la misma compañía comenzó a reparar un puente de "amistad" en Orel, pero no cumplió, el contrato fue terminal), el monto total del contrato ascendió a aproximadamente 241 millones de rublos. A fines de agosto de 2018, se suponía que el nuevo contratista proporcionara documentación del proyecto, y el trabajo en sí estaba programado para 2019. Sin embargo, el desafío de los plazos comenzó de nuevo. Y el contratista volvió a cambiar.