Mazda6 2022 será la revolución de la marca japonesa. El fabricante de Japón presentará una cuarta generación completamente nueva, que se convertirá en la línea emblemática, con un enfoque más deportivo. Un año después de su debut mundial, los expertos demostraron un nuevo diseño sedán usando un enfoque más premium.
La tercera generación MAZDA6 se publicó en 2012, y para 2022 tendrá diez años de edad. En 2018, el sedán ha sufrido uno de los restaurantes más profundos de la historia de la marca, gracias a la cual su apariencia cambió completamente, haciéndolo casi nuevo. El Mazda6 del futuro se destacará por su moderno diseño dentro y fuera.
Hace poco más de un año, la compañía japonesa confirmó que la producción de la cuarta generación de MAZDA6 comenzará a principios de 2022. Un modelo completamente nuevo que usará una plataforma desarrollado especialmente por Mazda, con un diseño de potencia trasera y un motor ubicado longitudinalmente, se ubicará en la parte superior de la línea premium europea.
Como base para el diseño de la próxima Mazda6, el fabricante de automóviles japonés tomará el concept car Mazda Vision Coupé, presentado en el Show de Motor de Tokio 2017, otorgó el título "Concept-CAR de 2018". La versión demo de un gran sedán lujoso con al mismo tiempo diseño elegante y deportivo, se basa en líneas más limpias y modernas. El estilo de diseño "Código" continuará siendo una de las prioridades, con faros inclinados que se fusionarán con una gran rejilla delantera.
Mazda ofrecerá un interior ultramoderno que seguirá la misma línea que en la última generación de automóviles compactos, con un diseño de panel de control minimalista, una pantalla grande en la consola central, así como la conectividad, el equipo para garantizar la comodidad y la seguridad y la seguridad. Arsenal de los ayudantes de conducir.
El nuevo Mazda6 está diseñado para enfrentar a los autos premium alemanes en Europa, especialmente BMW y Mercedes. La novedad aparecerá en el mercado europeo en la segunda mitad de 2022, ofreciendo una serie de opciones híbridas de gasolina y plug-in, incluida una versión con un motor turbo de cuatro cilindros de 2.5 litros, New Skyactiv-X y PHEV. En la parte superior de la línea será un nuevo motor de gasolina de seis cilindros de fila de 3.0 litros con una capacidad de 400 hp.
En cuanto a las opciones de Diesel, Mazda ha desarrollado un nuevo motor MHEV de 3.3 litros de 48 voltios, aunque no se confirma su presencia en el nuevo rango de modelos MAZDA6. La compañía se da cuenta de que los nuevos estándares de emisión se están volviendo más estrictos, por lo que ofrecerá una versión diésel en aquellos mercados donde sea posible.