El presidente del Grupo Renault, Luka de Meo, espera que la participación del equipo de fábrica en Fórmula 1 permita que la preocupación automática francesa promueva la marca alpina, ya que está bajo esta marca A110, los autos deportivos están disponibles.
Según él, los autos alpinos deben ser un tipo de híbrido entre "Mini Ferrari y Mini Tesla", se refiere a los planes de la compañía para desarrollar toda una gama de vehículos eléctricos en asociación con Lotus Cars, que se anunció en el pasado enero.
"Cuando tomé esta publicación, me dijeron que Renault sería dejar la Fórmula 1 debido a la compleja situación financiera", lleve Luke de Meo Gazzetta Dello Sport. "Pero me dije a mí mismo que no quiero ser una persona que interrumpiera la historia de 44 años de nuestra participación en la Copa del Mundo.
Fórmula 1 es un poderoso volante de marketing, gracias a esta herramienta, la marca alpina podrá establecerse como fabricante de automóviles deportivo, esta es una plataforma importante para el desarrollo de tecnologías híbridas. La fama que participa en este campeonato ahorrará millones de euros. Nuestro objetivo no es solo en el deseo de victorias y podios: para 2025, debemos llegar a un descanso, incluso.
Supongo que esta temporada tenemos que tener una rivalidad aguda con Aston Martin, McLaren e incluso con Ferrari, que fue capaz de levantarse. No prometemos victorias todavía, toda la atención está dirigida a prepararse para 2022. Pero como nuestro equipo sirve a tales jinetes como Alonso, que busca ganar todos los domingos, y las ventanas que ya no pretenden perder tiempo y quieren mostrar lo que es capaz, entonces debemos proporcionarles un automóvil competitivo. Y luego, si somos un poco afortunados, entonces todo puede ser ... "
Luka de Meo comentó sobre las recientes permutaciones de personal en el manual alpino: "Elegí Laurent Rossi, ya que tiene experiencia en otra área (el nuevo director ejecutivo Alpine se trasladó de Google Corporation), pero al mismo tiempo que el ingeniero es un motorista, Técnica desmontada, pero es capaz de mirar las cosas bajo un ángulo diferente.
Además, David Brivio se unió a nosotros, es responsable de la obra del equipo. Quería invitarlo porque estoy convencido de que si una persona sabe cómo tener éxito, podrá lograrlo en cualquier área. Además, el Motorsport no es tan diferente de las carreras de automóviles. Y todo el trabajo de la base británica alpina F1 está encabezada por Marcin Budkovski.
La tarea es lograr una interacción cercana de VIRI (donde se encuentra la unidad de construcción de motores) y enstone. No debe comparar nuestro modelo con la estructura organizativa de otros equipos, pero estoy convencido de la exactitud de nuestro enfoque.
No sé cuándo comenzamos a ganar, no sé cómo predecir el futuro, pero intentaremos hacer que nuestros jinetes para esto todo sea necesario. ¿Y sabes qué tipo de tarea me puse antes de Alonso? Ayuda a Alpine a convertirse en un mando superior ".
Fuente: Fórmula 1 en F1News.Ru