En Bielorrusia, aún recuerda y lee a Peter Mironovich Masherov, el hombre que dirigió al SSR bielorruso en 1965-80. Recuérdalo, y aquellas personas que tomaron esos tiempos de la poderosa Unión Soviética. Fue un estadista muy carismático y activo. Muchas muchas esperan para él para la mejor vida. Y demasiado inesperado y misterioso fue su muerte en un accidente automovilístico.
Peter Mashers nació en 1918. Según la leyenda familiar, PRADED tenía un francés, un soldado del Ejército Napoleónico con el nombre de Mashero. Durante el retiro de Moscú en 1812, el cabo Hambriento y congelado, estaba tranquilo en la familia campesina, se casó con la hija del propietario y se aceptó la ortodoxia. De él y fue el género Masherov.
Creció en la granja colectiva, ayudó a los padres, vivió, vivió, y no solo por mal tiempo y cosechas, sino principalmente al control inepto de numerosos líderes agrícolas colectivos. Se graduó de la escuela, entró en la Facultad de Matemáticas Matemáticas del Instituto Pedagógico Vitebsk. Cuando Peter era estudiante, su padre fue acusado de agitación anti-soviética y se fusionó en Gulag. Desde 1939, los Mashers trabajaron como profesor de física y matemático en el distrito de Rosson Rosson, y disfrutaron de un gran respeto no solo entre los estudiantes, sino también de todos los residentes del distrito.
Con el comienzo de la Gran Guerra, dejé a un voluntario al frente, en agosto de 1941, capturó, pero unos días más tarde huyeron, saltando de los prisioneros de la guerra. Llegué a Rossonos, donde creó la celda de los jóvenes Komsomol metro. Durante varios meses, los subterráneos reclutaron a los partidarios y recogieron armas y municiones. Uno de los apartamentos inciertos de los trabajadores subterráneos estuvo en la oficina de un dentista Polina Galanova, su futura esposa.
En 1942, los Partisanos fueron elegidos por el comandante del destacamento principal. En las batallas con los ocupantes, Peter fue lesionado varias veces. Su desapego pasó muchas operaciones audaces, la más grande de las cuales fueron el hundimiento de los puentes ferroviarios a través de Drissau y Neman. Para esto, Peter Mironovich Masherov en 1944 recibió el título del héroe de la Unión Soviética. En ese momento, estaba bajo el apodo de Dubnyak, ya era uno de los líderes del Movimiento Partisano en Bielorrusia y al Secretario del Comité de LKSMB en la región de Wielsk. Después de la liberación de los bordes nativos, Masherov se dejó en el trabajo de Komsomol.
Ya en 1947, dirigió la organización de Komsomol Bielorrusia, cambiando a Kirill Mazurov, que había ido al aumento. Con Mazurov, su antigua amistad se asoció con los tiempos partidistas, y siempre se ayudaron mutuamente. Mazurov arrastró a Masherov al OBAT de Minsk, y luego en general en el Comité Central de la República. Y cuando Mazurov fue trasladado a trabajar en Moscú, en su insistencia, Masherov tomó el puesto de jefe de Bielorrusia.
Los Mashers fueron notablemente diferentes de los líderes de otras repúblicas sindicales. Sydney no se sentaron en la oficina, pero constantemente aburrido en granjas colectivas y pequeñas ciudades, en coche, en un helicóptero. Pyatr Mironovich sujeta rápidamente a un equipo fuerte, cuyos miembros les importaron tanto acerca de las carreras personales y el bienestar, cuánto acerca de los asuntos de la República. La RSS bielorrusa bajo su liderazgo ha logrado un éxito significativo en comparación con otras regiones de la Unión Soviética. Se construyeron varias empresas, comenzó la construcción del metro en Minsk, la agricultura se desarrolló rápidamente. Masherov prestó gran atención al desarrollo de la ciencia y la educación, sobre el hábito estudiantil, mostrando el mayor interés en la física. Sí, en general, los éxitos de Bielorrusia estaban en todas las áreas: arte, deportes, industria y otras cosas. Las tiendas de alimentos no solo se encuentran en Minsk, sino también en los centros regionales y de distrito golpeados a los visitantes de Muscovites Wealth Surtido. Por el número de autos de pasajeros per cápita, Bielorrusia superó a otras repúblicas. Con Mastalv, la producción de televisores de color "Rubin" y "Horizon" comenzó, lo que podría ser libre de comprar. Nadie podía culpar a Masherov en sobornos. Todos sabían que su familia vive bastante modestamente. Poseía un gran encanto, inteligencia, simplicidad en la comunicación, la capacidad de encontrar un enfoque de cada interlocutor, rara vez aumentando su voz.
Los éxitos de Bielorrusia y personalmente, Masherov se notó. En el año 80, tuvo rumores obstinados de que Peter Mironovich estaba esperando un aumento y la transferencia al liderazgo de la Unión, al lugar del primer vicepresidente del Consejo de Ministros de la URSS Alexey Kosygin. Los rumores no eran infundados. El mismo Kosygin, en ese momento, un viejo y paciente, vio en el joven y activo Master, no solo su crédito, sino también el sucesor, el hombre que liderará la unión a lo largo del camino de las reformas declaradas por él. Ya todo estaba en ungüento. Se planeó que Kosygin se iría en noviembre, su publicación tomará el 1er diputado Kirill Mazurov, y Mashers se sentará en su silla de vacaciones. Ya recibido fue la aprobación inspiradora de Brezhnev y otros miembros de Politburó. Pero aquí pasó ...
El 4 de octubre de 1980, a la mitad de los Terceros Mashers, dejó a Zadino. Gaz 13 "Chaika", gobernó el conductor de 60 años Evgeny Zaitsev. Masherov se sentó junto al conductor, detrás: la mayor parte del oficial de seguridad V. F. Chesnokov. Había un Volga Blanco en el frente sin conversador, sino con un altavoz, el auto de la policía de tránsito se quedó atrás. La velocidad de la corteza fue de 100-120 kilómetros por hora. Distancia entre máquinas de 60-70 metros.
La ciudad de Smolevichi hacia el Cortem estaba moviendo el azul MAZ-503, seguido de gas-53b cargado por papas. El conductor de Maza Taraykovich vio cómo se apresuraba rápidamente al Steward saltó debido a la colina, y escuchó que el auto de la policía le ordenó que fuera a la derecha. El chofer ejecutó este comando, pero como el MAZ estaba fuertemente cargado, dejó caer la velocidad, no al freno, sino reduciendo la velocidad del motor. En este momento, el piloto de Gaza Nikolai Pustovit redujo la distancia entre los camiones y notó que el MAZ se detiene. Las señales de parada no se pusieron al día, después de todo, Taraikovich no presionó el freno. Para no chocar contra el culo, MAZ, podría estar directamente en una zanja, pero tenía miedo de convertir el automóvil de consumo más pesado, así que giré el volante hacia la izquierda, y conduje en el carril que se aproximaba. Al ver el camión de volteos, convirtiéndose en su frente, el chofer de la milicia Volga aumentó considerablemente la velocidad y logró volar a gas pasada en varios centímetros. A juzgar por los senderos del freno, el conductor de las "gaviotas" de Zaitsev intentó frenar, pero luego decidió repetir el Mönovr "Volga" y aumentó la velocidad. La maniobra falló, el auto gubernamental se estrelló en un camión volquete.
Blindored Zil podría soportar tal golpe, pero la "gaviota" representativa, toda la mitad delantera se ha convertido en una armónica. Todo el salón estaba cubierto de papas. Las tres personas que fueron asesinadas, liebres y ajos en el lugar, Masherov parecía haber tenido un corazón. Tuvo suerte en el hospital más cercano. Pero los médicos se mantuvieron solamente para declarar la muerte. Aturdido directamente en el choque salió de la cabina y se sentó en la carretera. El gas de motor se incendió. Los oficiales de la milicia dejaron de pasar la grúa de automóvil y solo con su ayuda podrían eliminar los cegadores.
Naturalmente, para la investigación de un accidente en el que murió un estadista de alto rango, no fue una policía de tránsito, sino la Oficina del Fiscal General de la URSS junto con el KGB. Ambos conductores de camiones fueron arrestados por el KGB. Taraykovich se lanzó rápidamente: realizó claramente las instrucciones de la máquina de mantenimiento del automóvil. Para el anidamiento, tomaron en serio. Como no lo intenté, la naturaleza deliberada del crimen tuvo que excluir. El grupo de investigación llegó a la conclusión de que el conductor de las papas es culpable. Nikolai Pustovit fue declarado culpable de violación de las reglas de seguridad del tráfico, lo que resultó en la muerte de dos y más personas. Recibió 15 años de prisión con sirviendo un castigo en una colonia común del régimen. En 1982, se redujo por el término de Amnistía, y en 1985 fue liberado.
Como siempre, la muerte de una figura tan famosa superó varias versiones y rumores. Lo habitual: No podemos creer que esas personas como la princesa Diana, Mikhail Evdokimov, Viktor Tsoi, General Swan puede morir en un accidente banal. Estamos buscando en toda la intención villánica de los enemigos míticos e insidiosos. La muerte de Peter Masherov tampoco consideró al azar. "El Padre no vivió con el pleno del Comité Central CPSU con menos de dos semanas. Todo fue decidido. Fue al lugar de Kosygin. Entiendo que el Padre interfirió con muchos. Fue entonces, en octubre de 1980, "The Star" Gorbacheva Rose ". (Natalia Masherov).
"No hay respuesta a la pregunta principal, sobre el trágico líder de la muerte. No todo está claro, y las versiones de este accidente son diferentes. ¿Por qué en esa encrucijada la máquina de acompañamiento rompe 150 metros? " (Arkady Rusette).
Asuntos conspirológicos establecidos. ¿Por qué el conductor de un jubilado se sentó detrás del volante "gaviotas"? ¿Por qué la tupla corrió a alta velocidad? ¿Por qué los caminos no estaban bloqueados y no se exhibió un oficial de policía? Y la pregunta principal, que necesitaba la muerte de Masherov. Los conspirólogos se personalizan en la versión de los senderos de conspiración en el asfalto, lo que aumenta zaulosamente que el camión y la "gaviota" se movieron, no se indican en el protocolo. Los conspiradores determinan Brezhnev o Andropov con Gorbachev supuestamente visto en el competidor de Mastalv. Cualquier historia sobre diamantes en las costumbres de Brest que pertenece a Churbanov y Galina Brezhneva.
Pero todas las versiones conspirámicas se dividen fácilmente por la lógica normal establecida por las reglas y sus violaciones de Peter Masherov. La tupla se apresuró a una velocidad de 120, porque se suponía que era supuesto para los automóviles del gobierno, se creía que a tal velocidad era imposible de conducir con el objetivo de su automóvil.
No se superpuso a la carretera y no mostró el Cordon por orden de Masherov. Bueno, Peter Mironovich Pomposos y exuberantes viajes no amaron, la superposición prohibida de la carretera. Manejamos la orden no instalada para los bons de fiesta, con un montón de autos, con la superposición de carreteras y calles, con policías de tráfico en motocicletas, con una tupla de personas acompañantes.
La policía de tránsito no advirtió sobre el pasaje a lo largo de la ruta de la región de Minsk del CORGE de MASTEROV. Por lo tanto, la policía de tránsito no aceptó las medidas necesarias. Sin embargo, este hecho se explica por el hecho de que Peter Mironovich generalmente se determinó con la ruta en el camino.
Evgeny Zaitsev, Lucky Masherov, fue un excelente conductor, pero ya había superado más de 60 años, la reacción ya no era la reacción, especialmente sufrida por radiculitis. Pero Peter Mironovich no se opuso al hábito de sujetarlo, era un hombre de hábitos, y su amistad se asoció con Zaitsev desde Komsomolsky Times. Entonces, a fines de septiembre, el Zaitsev no pasó un examen físico, el Okulista descubrió su empeoramiento y prohibió su volante. El propio Mashers intervino, después de la llamada, que el nuevo examen médico permitió que Zaitsev controlara el vehículo, pero solo en vasos.
Según el estado, el primer secretario fue colocado blindado Zil-117. Dicho automóvil en el garaje del Comité Central de la PBC fue, y Mashers con mayor frecuencia viajó a menudo. Sin embargo, en la mañana del 4 de octubre, se encontró que Zila se rompió por los faros traseros. Los partidarios de la conspiraología creen que se rompieron deliberadamente al preparar un intento, pero la investigación encontró que las lámparas de Zil se lesionaban en la víspera de la noche durante una maniobra fallida de uno de los conductores dentro del garaje. Debido al mal funcionamiento de Zil al porche y presentó una "gaviota" en ese momento que se considera aún obsoleto.
Mashers se sentó en el asiento delantero, su guardia Mayor Chesnokov estaba ubicado detrás. Esta es una violación explícita de las instrucciones. Pero fue casi siempre. A Peter Mironovich le encantaba sentarse frente, y la guardia no podía contradecirlo.
Vida y muerte de Peter Masherov - Jefe de Soviético Bielorrusia EricNikolai Pustovit en 2010
El principal culpable del accidente Nikolai, recto durante 16 años de trabajo en el interruptor no se convirtió en ningún accidente, tenía un grupo de agradecimiento, era un gran hombre de familia, además de un malfier. Los conspirólogos excavaron el hecho de que el día anterior al accidente condujo a través de esta ruta, y concluyó que se estaba preparando para intentarlo. Pero esto es normal para un conductor de granja colectiva: viaje diario de una granja colectiva a la ciudad y lleva papas. Y de alguna manera es difícil sospechar en un simple campesino rústico de un asesino astuto. Y en general, de acuerdo con las leyes del género, el asesino que una persona tan importante debería haber eliminado. Squiniendo después de que el lanzamiento regresara a su pueblo natal y sobrevivió a la vejez profunda.
Ahora lo resolveremos, a quien necesitaba la muerte de Peter Masherov. BREZHNEV? Andropov? Cuando ya estuvieran viejos y enfermos, y seriamente pensó en el cuidado de la paz. Fue en un relativamente joven Peter Masherov, Brezhnev vio su sucesor. Por supuesto, a veces se estiraban desacuerdos, pero en general, Brezhnev era muy bueno con Master, quien siempre lo llamaba Petya o Petenka. Él mismo se ofreció a llevarlo el lugar de Kosygin.
Yuri Andropov, aunque incluso se apresuró al poder, pero era un realista sensato, entendió perfectamente que las antipatías personales deberían estar en el plan trasero. Especialmente desde la Andropov en ese momento fue muy doloroso. Para eliminar a Masherov no tenía ninguna razón. Mashers, que intentaron llenar los estantes de las tiendas no solo en Bielorrusia, sino también en todo el país, sería extremadamente necesario para Andropov.
La muerte de Mikhail Gorbachov de Masherov era, sin duda, una mano, abrió un camino directo hacia el poder. Pero en el momento de la muerte de Peter Mironovich, Gorbachov no poseía un gran poder para organizar un intento. Soy malo con Gorbachov, pero creo que un actor tan inadecuado no podía organizar un intento exitoso. Me quedaría dormido cómo se estaba desmoronando todo lo que no pensé. Bueno, él no tira al cliente del asesinato.
Y el hecho de que ninguno de los Kremlin no llegó a Minsk, también se explica el funeral de Mastalv. Los ancianos de Kremlin ya han caído en la locura, y trataron de no asistir a los eventos de luto, como la mayoría de los ancianos. Prefieres aniversarios pomposos y festividades.
La muerte de Peter Mironovich Masherov es una cadena de accidentes, tal vez como resultado del colapso de la Unión Soviética. Si no hubiera muerto en un accidente, si se convirtió en un primer ministro, y luego la cabeza del país ...