La potencia del motor V8 de 4.0 litros con un turbocompresor doble supera los 137 litros. de. Por litro de estación de trabajo. Flying Spur V8 está a más de 709 km, las emisiones de CO2 - 288 g / km, overclocking hasta 100 km / h, ocupan 4,1 segundos.
El nuevo espolón de vuelo continúa más de 60 años de tradición Bentley sobre el uso de motores V8. La versión se distingue por el sonido profundo característico del motor, un stock de accidentes cerebrovasculares agrandado y un nivel reducido de emisiones de CO2 al tiempo que mantiene las impresionantes características dinámicas. Fue posible lograr una combinación tan excepcional e impresionante gracias a la aplicación de las últimas soluciones y tecnologías de ingeniería.
El diseño del motor de 4.0 litros Bentley V8 incluye un bloque de cilindros, fundido de aluminio de alta resistencia, dos turbocompresores y neutralizadores catalíticos primarios en el colapso del bloque del cilindro. Las boquillas de combustible y las bujías se encuentran en el centro de las cámaras de combustión. Esta solución optimiza la pulverización de combustible y el proceso de combustión. Los equipos de conmutación pueden cambiar las fases de distribución de gas dentro de 50 ° y apagar la mitad de los cilindros cuando el motor se está ejecutando con una carga parcial, lo que lo convierte en un cuatro en forma de V de forma ideal.
El concepto constructivo óptimo permite al motor V8 desarrollar un alto par y poder, así como demostrar una disminución en las emisiones de sustancias nocivas y la máxima eficiencia.
El cigüeñal con cinco rodamientos y los pistones ligeros aseguran el funcionamiento eficiente del motor compacto en forma de V. Para reducir las pérdidas de potencia para la fricción, la bomba del sistema de enfriamiento y la cadena de distribución se accionan directamente desde el cigüeñal utilizando un eje intermedio. En este motor, la carrera del pistón es igual al diámetro del cilindro (86 mm), lo que garantiza el equilibrio perfecto de potencia y par. El doble turbocompresor ayuda al motor a desarrollar más de 137 litros. de. Potencia por litro de estación de trabajo y overclock Flying Spur V8 a 318 km / h.
La potencia máxima del motor V8 es de 550 litros. Con., Al mismo tiempo, el par máximo de 770 nm se logra ya en 2000 rpm y se conserva hasta 4500 rpm.
La característica distintiva del turbocompresor Twin-Scroll es dos canales paralelos separados en la carcasa de la turbina, a lo largo de los cuales los gases gastados vienen a las palas de la rueda de la turbina. Una solución similar actúa como una garantía del desarrollo del alto par en una baja velocidad de rotación del cigüeñal. La instalación del turbocompresor en el colapso del bloque de cilindros permitió reducir la distancia que los gases que gastan tienen que superar del motor a las turbinas. El eje del turbocompresor puede girar con una frecuencia de 176,000 rpm y producir presión a 1.6 bar. Un impresionante par se logra un rayo y proporciona overclocking hasta 100 km / h durante 4,1 s.
Además de la ubicación del turbocompresor en el colapso del bloque de cilindros, entre las peculiaridades de la unidad de potencia de 8 cilindros, una disposición estrecha de los neutralizadores catalíticos. Dicho diseño permite que el sistema de control de gases de escape alcance rápidamente la temperatura de funcionamiento óptima. El calentamiento de los neutralizadores catalíticos acelera la apertura de las fugas de bypass del turbocompresor.
Dos bombas de combustible de alta presión se conducen directamente desde el árbol de levas. Suministran combustible bajo presión hasta 250 bar a ocho boquillas controladas por válvulas electromagnéticas. La presión desarrollada por presión es 14 veces mayor que la presión en la caldera de vapor, que es necesaria para el movimiento de la locomotora de vapor de 60 toneladas.
Las boquillas se instalan en el centro de las cámaras de combustión junto a las velas de encendido. Rocíen combustible a través de siete orificios, debido a que se logra el esquema de pulverización óptimo y, como resultado, la formación óptima de la mezcla de combustible y aire. La forma especial de los canales de admisión contribuye a una mejor turbulencia de aire en los cilindros. Tal flujo turbulento mejora la distribución de combustible en el cilindro. Una ventaja adicional es una combustión más completa, después de lo cual se emiten sustancias menos dañinas en la atmósfera.
Para aumentar la resistencia a cargas y desgaste significativas, los cilindros están cubiertos con la aleación de hierro utilizando el proceso de pulverización de plasma atmosférico. Como resultado, el recubrimiento es duradero, pero al mismo tiempo es muy delgado, solo 150 micrones, es decir, como una hoja de papel.
Para aumentar la eficiencia del combustible en una carga baja en el motor, cuando el par no exceda los 250 N · M, y la velocidad de rotación del cigüeñal es de 3500 rpm, es posible desconectar los cuatro cilindros de ocho. Al mismo tiempo, la transición al trabajo en cuatro cilindros se lleva a cabo de manera imperceptible para el conductor y los pasajeros y toma solo unos 20 milisegundos, que es diez veces más rápido que parpadear.
El motor utiliza un sistema con cámaras de dos posiciones de árboles de levas de ingesta y válvulas de escape, gracias a las cuales se apagan los cilindros segundo, tercero, quinto y octavo. La desactivación de cuatro cilindros permite casi un 30% para reducir el consumo de combustible (dependiendo de la carga y la velocidad de la rotación) y, por lo tanto, aumente la reserva del accidente cerebrovascular y reduzca el efecto dañino en el medio ambiente.
El nuevo Spur V8 V8 está centrado principalmente en el conductor, ofreciendo una increíble sofisticación, comodidad y fabricación, esperada de un gran lujoso Gran Turismo.
Los modelos de la línea de espuelas voladores obtuvieron un rápido y simultáneamente con este aspecto elegante, formado por las soluciones de diseño clásico Bentley, así como la mejor calidad de fabricación y materiales originales en la clase. La nueva versión de Flying Spur V8 está equipada con no solo el motor moderno, sino también los últimos controladores para los sistemas de controladores e información y entretenimiento que aumentan el nivel de seguridad, seguridad y comodidad en cada viaje.