En los últimos dos años en Minsk (y en general, Bielorrusia) aparecieron servicios que le permiten olvidar los enormes puños de papel y, como si los nevados sean audaces. Puede pagar el pasaje por una tarjeta bancaria, teléfono inteligente o reloj, código QR, anexo y (recientemente), incluso. Hemos probado todas las formas disponibles de la tarifa moderna y compartimos sus impresiones.
Tix.
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La aplicación está asociada con el transporte cerca de usted por Bluetooth y ofrece pagar un viaje. Por lo general, el reconocimiento se produce rápidamente: el autobús / trolebus / tranvía se determina a una distancia de 5-7 metros. Pero a veces necesitas cerrar la aplicación y volver a abrirlo, ya en transporte, y luego aparecerá el automóvil deseado.
Un matriz importante: necesita comprar un boleto electrónico y luego pagarlo. Solo comprando un boleto digital no significa el pago de los viajes.
Los cupones pueden ser comprados tanto como sea posible, y la cancelación ocurre con una tarjeta bancaria adjunta a la aplicación. Los boletos para las rutas ordinarias (75 kopecks) y expresas (90 kopecks) están disponibles.
Los controladores en unos pocos días de viajes con pago a través de Tix no se reunieron nunca. Parece que no debería haber problemas con ellos debido al pago a través de la aplicación móvil no debe ser: después de todo, el servicio funciona durante bastante tiempo, y los empleados "Minsktrans" están claramente conscientes de este plan de pago.
Lo que parecía extraño: el viaje permanece activo después de salir del transporte (cuando se activa el siguiente viaje, el cierre automático anterior). Esto no es crítico porque ahora el costo es fijo y no depende de la cantidad de paradas o tiempo en el camino, según lo implementado en otros países. Pero si un sistema de este tipo aparece en Bielorrusia, incluso un par de minutos adicionales puede ser una razón para las cartas enojadas a los desarrolladores.
"Look and Pass" (M-Bielorrusbank)
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El metro tiene el sistema de pago de tarifas más conveniente y comprensible, utilizando una tarjeta bancaria, ya sea en forma física, o a través de su vinculación a Apple Pay, Samsung Pay y todos los dispositivos que admiten tecnologías similares. En el transporte terrestre, esto también quería implementar, pero como resultado recibimos códigos QR. El Metropolitano de Minsk en las tarjetas bancarias no se detuvo, y durante un par de semanas en tres estaciones ("Lenin Square", "Nemiga", "Instituto de Cultura") hay un pago escaneando a una persona.
Para activar este sistema, debes pasar la búsqueda. Más precisamente, si usted es el cliente "Bielorrusbank", entonces todo es elemental. Si no, será más complicado. Lo primero que debe descargar la aplicación móvil "Bielorrusbank" y atar la tarjeta de banco MasterCard, y cualquier banco. Y aquí hubo un problema: la aplicación no quiere registrar una tarjeta de terceros, lo que requiere alguna contraseña. Se propuso conseguirlo en el infcuóciano "Bielorrusbank", por lo que tenía que ir a atar la tarjeta de esta manera. Finalmente, el Infokiosk imprimió un registro de papel con una contraseña: la tarjeta apareció inmediatamente en M-Bielorrusbank.
Luego, debe agregar su cara a la aplicación del banco bielorruso: le damos acceso a la cámara, solo se ajusta al campo en la pantalla: la aplicación desciende inmediatamente el obturador sin dar a los sentidos. Sería mejor crear una foto caminada en modo manual. Por alguna razón, las fotos se obtienen muy borrosas (con una cámara de teléfono inteligente está bien). Varios dobles no fueron corregidos por la situación.
En la página de servicio
que el sistema determina 75-125 puntos en la cara. ¿Es mucho? ID de cara de Apple
Mascarilla de volumen de 30 mil puntos.
Vale la pena pagar el "Bielorrusbank", para lanzar un sistema de escaneo del sistema con un modo de máscara obligatorio, un paso audaz. Aunque el sitio dice que el sistema reconoce la cara "Incluso al girar la cabeza, la iluminación deficiente o la superposición parcial, como los vidrios o la máscara médica". En nuestro caso, ella no siempre reconoció de inmediato la cara incluso sin máscara. Y en general, el sistema tiene quejas.
Primero, es con confianza pasar por el torniquete, una mimolet echando un vistazo al escáner, no funcionará: al dispositivo que necesita para apoyarse. En segundo lugar, no hay suficiente cadena de progreso: dicen, escaneados, no se muevan. Se levantó una situación estúpida varias veces: te paras en medio del torniquete, inclinándose al escáner, no reacciona. Te das la vuelta, mira de nuevo, da un error y le pide un mapa. Los guardias de metro comienzan a cortar su lado. Nuevamente, le inclinas al escáner, y es necesario, se reconoce la cara. En tercer lugar, el escáner está cerca de los sensores que son responsables del "ataque" con estructuras de barrera. Encontrarás un poco más cerca, y trabajarán.
"Look and Pass" con un tramo se puede llamar un servicio conveniente. Pero honestamente: no está claro por qué es necesario. ¿Es más rápido que el pago de un dedo del pie o mapa? Sí, nunca. Por el contrario, resulta más tiempo porque no hay garantía de la primera vez. Fui a la ciudad y olvidé todo en absoluto: tarjetas bancarias, efectivo, teléfono, ¿y necesitas pagar el pasaje? Bueno, tal vez, entonces "Mira y Pass" realmente será indispensable. ¿Pero surge esta situación a menudo? En este momento, esta es solo una nueva parte de la Tecnología para aquellos que ya parecen aburridos pagando a través del teléfono, los relojes inteligentes o el anillo NFC.
Anacardos (M-Bielorrusbank)
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A diferencia de Tix y "Pay", el anacardo no es una aplicación separada, sino una herramienta integrada integrada en la aplicación bielorrusa que le permite leer los códigos QR y realizar el pago a través de ellos directamente desde una tarjeta atada. En el transporte público, el anacardo, no hemos visto, y en el taxi de ruta están. Es cierto, no en total, y a veces es difícil de entender si es posible pagar por el pasaje a través del anacardo. Por ejemplo, en las puertas del minuto No. 1547 (a partir del año pasado, el trabajo de prueba del servicio comenzó) las pegatinas no fueron, y en la cabina imprimió códigos QR con instrucciones de pago.
Pago de viajes lo más simple posible. No necesita comprar boletos con anticipación o traducir dinero en una cuenta de terceros. Comenzamos la cámara, traemos al código QR, y después de la confirmación, pague inmediatamente. En este segundo, la voz de un robot, que informa el paso del pasaje por el pasajero en el séptimo lugar, se escuchó desde la primera fila.
Parece que los códigos QR son individuales para cada lugar, y no siempre están spaced VERDADERO: por ejemplo, condujo en un décimo lugar, y el pago fue por séptimo:
Esto claramente no es fundamentalmente para los conductores (si solo el pasajero no conducía una liebre), pero aún así. Y otro momento: no en todas las espaldas de los asientos fueron códigos QR, y varios pegatinas estaban ubicados debajo del techo, no muy cómodos (pero hay bastante pecullo). Seguramente depende mucho del transportista: Él observa la conveniencia de uso o "Ababa".
El anacardo se utiliza no solo para el pago del transporte, en este sentido, es similar a "Pagar" (además de ambos trabajos a través de códigos QR). El sitio del proyecto contiene una cantidad de 2 mil socios que aceptan el pago por QR, entre las cuales, la publicación, el Tireage, las grandes tiendas.
"Pagar"
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Las dificultades se han surgiendo inicialmente con esta aplicación: si otros servicios sugieren enlaces de tarjetas convencionales, entonces necesita autorización en MDI (sistema de identificación interbancario). Luego resultó que se requieren detalles actuales del pasaporte. Es imposible actualizarlos usted mismo, debe comunicarse con el banco. Y aquí el segundo obstáculo: el Banco presenta los detalles actuales del pasaporte "dentro de una semana", a medida que se les dijo en el soporte técnico, y el proceso no se puede acelerar. En realidad, los datos se redujeron en el tercer día, y solo se las arreglaron para ingresar a la solicitud. Está claro que la situación descrita puede ser rara. Pero en mi caso, simplemente descargue "Pague" y el trabajo no ha podido comenzar con él, tuve que esperar un total de tres días.
Para comprar un cupón a través de "PAGO", debe escanear la etiqueta con el código QR, generalmente están en las puertas del transporte desde el exterior y el interior, así como en la cabina. Si el código no se reconoce, puede ingresar un número de identificación que se especifica en el código QR en la etiqueta. El escáner se dispara instantáneamente, incluso con una luz bastante tenue, no hubo problemas.
Controladores suficientes para presentar el código QR del cupón comprado. Los desarrolladores proporcionaron una respuesta al argumento favorito de los amantes de los boletos de papel: Aquí el teléfono está descargado, ¡y llegará a la multa! De hecho, no hay: en Preguntas frecuentes "Pague" Se dice que el controlador puede "verificar la presencia de un boleto electrónico para el último teléfono móvil del pasajero de los últimos 4 dígitos".
A diferencia de Tix, el "Pago" funcional no termina con la compra de cupones, y, de hecho, solo comienza con él. Este es un servicio de pago completo que le permite pagar tanto el kit de herramientas incorporado de ERIP y el código QR. El matiz es que el dinero no está escrito desde una tarjeta bancaria, sino inmediatamente de la cuenta. Por lo tanto, antes del pago, debe reponer esta cuenta utilizando una tarjeta bancaria. Este esquema nos permite pasar por alto la Comisión de Sistemas de Pago Internacional (se toman un cierto porcentaje de cada transacción, pero aquí los sistemas no están involucrados en las operaciones).
Con la situación actual con el pago de viajes, elija un servicio y utilice solo que no se publicará: el anacardo y el "salario" se cotizan en minibuses, en el transporte terrestre, en TIX y "PAGO", y una tarjeta bancaria cabrá en el Subway o "Look and Pass". Una solución ideal sería un solo método de pago para todos los vehículos, pero esto aparentemente no estará en un futuro próximo.
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