Skoda Octavia VRS recibirá el motor diesel más potente: TDI de 2.0 litros con una capacidad de 197 caballos de fuerza.
Nuevo diesel unos 15 hp Más potente que su predecesor. Aunque tiene una potencia más pequeña que 2.0 TSI con una capacidad de 245 HP, su par de salida es bastante alto: 400 nm (2.0 TSI 370 NM). Y todo se reduce a la ingeniería inteligente. La unidad de aluminio ayuda a reducir el peso, y el pistón suena con un coeficiente de baja fricción mantener la rotación. El turbocompresor refrigerado por agua proporciona un rendimiento estable, y la transmisión DSG de 7 velocidades ayuda a acelerar el cambio.
La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de un embrague de múltiples discos. El diseño avanzado es casi un kilogramo es más fácil que en los automóviles anteriores, y utiliza un aceite con un coeficiente de baja fricción, una precarga reducida de rodamientos y partes internas avanzadas para que el automóvil se haya rizado lo más posible.
Todo esto significa que la electrónica de control puede responder más rápido que nunca, manteniendo el antojo donde debería ser. Skoda incluso usa diferenciales para transmitir más poder al lado exterior de las ruedas a su vez para ayudar a Octavia VRS más rápido que los pasa.
Visualmente para distinguir Diesel VRS desde una versión de gasolina o híbrida no será fácil. Las tres opciones obtuvieron una rejilla radiadora con dos correas, difusor inferente y cortinas de aire sobre las luces antiniebla delanteras. Todos ellos tienen un adorno negro brillante alrededor de ventanas, carcasas de espejo y arcos de techo, así como amortiguadores aerodinámicos negros brillantes, difusor negro y spoiler. Las boquillas de escape de Chrome y las insignias de VRS también advierten a los transeúntes sobre las características del automóvil.
Según el servicio de prensa de la marca checa, el precio de la versión diesel de Skoda Octavia VRS comienza a partir de 32,260 libras Sterling (3.25 millones de rublos en el curso actual) en el Reino Unido, que es casi 2,000 libras de libras esterlinas (202 mil rublos) Más que los concesionarios que piden una versión de gasolina.