El fabricante de culto de motocicletas, Harley-Davidson, presentó un Plan de Desarrollo Estratégico para 2021-2025 dirigido a un crecimiento de los beneficios a largo plazo y el valor de los accionistas. Entre otros puntos del plan, estamos interesados en el que se refiere a la electrificación de los productos de la marca famosa. Esta cláusula del plan suena de la siguiente manera: "Fortalecer el compromiso de los electromotoclos al crear una división especial enfocada exclusivamente al futuro de los electromotociclos". Y este es quizás el punto más importante del plan, ya que el resto de los artículos dicen más acerca de "Mantener" el estilo de la marca existente en el ciclista del miércoles "verdadero ciclista" a expensas de piezas de repuesto, accesorios y equipos.
Orientación de devolución debido a nuevos productos y nuevos segmentos de mercado.
Si alguien pensaba que el ciclismo eléctrico de Harley-Davidson Livewire, y la unidad de bicicleta eléctrica de la compañía eléctrica de 1 ciclo es solo un homenaje a la moda, y el malentendido, de donde se negará la compañía, están absolutamente equivocados. Las empresas necesitan una ganancia, y este beneficio no puede proporcionar a los compradores de Zaradnaya (en el sentido figurativo de la palabra) compradores de motocicletas de gasolina. Para obtener ganancias, la compañía necesita expansión a nuevos segmentos de mercado, se necesitan nuevos clientes y compradores, y están dirigidos a la mayoría abrumadora, se encuentra en transporte electrificado: motocicletas eléctricas, scooters, bicicletas y scooters.
Dice a Johen Zatets: "La creación de una unidad separada permitirá completamente autónomo desarrollar electromotociclos, lo que permite que una unidad empresarial se comporte con la misma flexibilidad y velocidad como una puesta en marcha técnica, al mismo tiempo que utiliza soporte, experiencia y supervisión de una organización más amplia. Esto garantizará la posibilidad de polinización cruzada con la innovación en el campo de la electrificación y los productos clásicos ".
En cuanto a las motocicletas clásicas de la gasolina, Harley-Davidson, basada en los puntos del Plan, hechos por sí mismos la segmentación clara de productos a través de los cuales los modelos de gasolina se mantendrán solo en clases pesadas: touring, gran crucero y trike. En consecuencia, el pulmón y la clase media entra en un segmento eléctrico. La bicicleta eléctrica de LiveWire se convierte en el buque insignia del futuro de la futura unidad de negocios separada H-D, el prototipo se mostró anteriormente en el segmento Scooter, y la compañía en serie 1 ciclo ya está trabajando en el segmento de bicicletas eléctricas.
Como dicen en Harley-Davidson, "nuestra misión: no solo estamos construyendo autos, abogamos por el eterno deseo de aventura. Libertad para el alma ". Pero seguir esta misión, rechazar las tendencias y las solicitudes modernas de una nueva generación de jinetes estúpidos, sin sentido y contraproducentes. Por lo tanto, como si alguien no quisiera, pero la marca famosa se electrificará gradualmente, respondiendo a las solicitudes de la sociedad y buscando el objetivo de la rentabilidad de la compañía.