Todos esperamos y creemos que las locomads terminarán tarde o temprano. Me gustaría que esto no sucediera en el control remoto, sino en el futuro previsible;)
Cuando llegue este hermoso día, volaremos en viajes de negocios, para celebrar amigos y familiares, nos arrastraremos a las vacaciones esperadas a los mares cálidos.
Y ... Admiraremos de nuevo, sentiremos y usaremos los productos de la maravillosa corporación Boeing (NYSE: BA). Mucho tiempo no hablamos de este gigante de aviación.
Al mismo tiempo hay preguntas, y hay muchos de ellos. Uno de los más relevantes, ¿qué pasa con las deudas? Como saben, durante la pandemia, la compañía aumentó seriamente la carga de la deuda. Además, hay planes para aumentar aún más.
Por lo tanto, Boeing está negociando con un grupo de acreedores liderados por el Grupo Citi sobre la obtención de un "préstamo renovivo" en la cantidad de $ 4 mil millones con la posibilidad de aumentar el tamaño de hasta $ 6 mil millones. El plazo del préstamo, según Los datos preliminares, pueden ascender a 2 años.
¿Cómo afectarán los nuevos préstamos a la situación financiera actual en Boeing?
La deuda total ahora es de alrededor de $ 65 mil millones, y el caché - $ 25.9 mil millones. Por lo tanto, la deuda neta en la actualidad es de $ 39.1 mil millones después de la deuda acumulada de $ 4 mil millones a $ 69 mil millones, la deuda neta será de $ 43.1 mil millones..
El Pronóstico de Bloomberg sobre el EBITDA de la Compañía en 2021 es de $ 5,8 mil millones, y a 2022, $ 9.2 mil millones en caso de que la carga de la deuda después de un nuevo préstamo, así como el valor de la memoria caché permanecerá en estos períodos sin cambios, el coeficiente de deuda neto / EBITDA será 7.5x en 2021 y 4.7x en 2022.
Pero hay un matiz: en 2022, Boeing debe pagar varias obligaciones en principio de $ 18 mil millones, el valor de la memoria caché en el balance general le permite pagar estas deudas. Además, la compañía probablemente sea más probable que sean algunos volúmenes de deuda para refinanciar. ¿Que tipo? Es bastante difícil decirlo ahora, la pregunta es, como dicen, creativa.
Hasta el "fin del mundo", aunque la larga carga del lado parece aterradora. Probablemente, el estado ayudará a la compañía en caso de que huela frito. Pero en general, la mano en el pulso debe mantenerse, la situación no es terrible, pero los temores causan.
Al mismo tiempo, aún no se han aceptado algunas soluciones específicas sobre Lokdamunas y la apertura del cielo en el mundo. Y los planes de la mayoría de los países en este sentido son muy borrosos. Todos carecen de vacunas, por lo que se sentarán hasta más del 50-60% de la población. ¿Cuándo sucederá? Hoy nadie sabe.
Conclusiones. Boeing es una excelente empresa, que eventualmente todo estará bien. Pero ahora la deuda es enorme, lo darán durante mucho tiempo y dolorosamente. En este sentido, surge la pregunta: ¿por qué comunicarse con los problemas de otras personas? Mientras miremos el lado.
En diciembre, vendimos acciones de Boeing con un rendimiento de alrededor del 27%. Ahora se cotizan en un 5% más bajo que el precio de nuestra venta. Todo hecho bien.
Detrás de Boeing continúan, la compañía aún se declara a sí misma.
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