El empuje reactivo es el más poderoso de todo lo que existe. Es posible demostrar su principio de acción en un modelo hecho a sí mismo. Este es un dispositivo completamente seguro, ya que funciona desde el gas para reposar los encendedores, por lo que se puede recolectar en casa.
Materiales:
- Tubo 32 mm;
- lata o aluminio lata;
- Super pegamento;
- agujas de bicicletas;
- motor eléctrico de juguetes;
- Varilla vacía de bolígrafo;
- Junta;
- Manguera delgada
- Encendedores de gas - 2 piezas.
El proceso de fabricación de un motor reactivo.
Para hacer la caja del motor, debe cortar un pedazo de tubería con una longitud de 55 mm.
En uno de su extremo, un soporte de chapa metálica pasa. Debe tener un agujero en el centro para el eje con cuchillas.
De la chapa delgada metal, se cortan 4 discos para el diámetro interior de la tubería. Deben estar perforados en el centro, cortarles las cuchillas y llevar el impulsor de ellos.
A continuación, una pieza de agujas de bicicletas es de 70 mm de largo. Se pone en los impulsores. Para asegurarlos, se utilizan el pegamento y las mangas de la varilla vacía desde la manija del bolígrafo.
El eje con cuchillas se inserta en el tubo. Luego el segundo montaje se pega en él. Para que el eje no cuelgue, necesita colocar los bujes de la barra delante de los soportes.
Un cono de un vértice de corte se dobla de chapa delgada. Se necesitan 3 hoyos.
El cono está pegado al cuerpo del motor.
En 2 orificios en el cono, los tubos metálicos se pegan.
Se pueden quitar de la antena telescópica, y las varillas metálicas de la manija del bolígrafo también son adecuadas. El motor está atornillado a una base de madera de soportes de chapa para que el orificio en el cono sin el tubo esté arriba. De manera similar, un motor eléctrico está unido a la suela. Su eje está conectado al motor reactivo por medio de una varilla del asa.
Los cables se soldan a los contactos de los motores.
Las mangueras delgadas se estiran en los tubos del cono.
Necesitan continuar a la parte libre de la suela de madera y conectarse a los sujetadores de encendedores fijos.
Ahora, cuando presiona los botones en los encendedores, el gas entrará en el cono del motor de reacción, donde debe presumir. Luego, cuando se inicia el aire, aparecerá una tracción. Continuará hasta que dejes ir el encendedor.
