Interessanterweise erwies sich NIO als fast zwei Milliarden Dollar, der teurer ist als einer der größten Automobilgietzeuge - General Motors. Es ist bemerkenswert, dass die chinesischen Hersteller seit 2016 rund 64 Tausend Autos auf den Markt gebracht werden, während der amerikanische Hersteller im Jahr 2020 nur fast 3 Millionen Autos freigesetzt hat.
Li Binas Geschichte und sein Unternehmen
Der Leiter der Firma Nio - Lee Bin oder William Lee (Pseudonym für europäische und amerikanische Partner). Er wurde der erste unter den chinesischen Geschäftsleuten in einem Autogeschäft, der sein Geschäft an die New Yorker Börse brachte. Nach Angaben der Statistiken, die Forbes führt, wird der Bundesstaat Bina auf 6,7 Milliarden Dollar geschätzt.
Interessanterweise, aber in der Provinz, in der es kein einziges Auto und sogar Strom gab. Die Familie wollte die beste Zukunft für ihren Sohn, also hatte er von Anfang an Geld auf sein Training verschoben. Als er aufgewachsen ist, ging er zur Universität Peking, wo er Soziologie studierte. Der Kerl hatte große Ambitionen - er war ein älterer Kurs, aktiv Ausflüge, Treffen, Freizeit.
Nachdem er die Bildung eines Soziologen erhielt, egal ob beschloss, nicht darauf beschränkt zu sein, und begann, neue Kugeln zu beherrschen. Er begann, Jurisprudenz und Programmierung zu studieren.
Erster Startup.
Die resultierende Bildung ist eine hervorragende Grundlage für die unabhängige Einführung des ersten Startups geworden. Ein junger und ehrgeiziger Typ, der das ganze nötige Wissen mit dem Jet kam, kam der Jet, denn 1996 begann der Internetboom in China. Dann wurde der 21-jährige Lee zu einem der Mitarbeitern der Coijing Antarctic Technology Development Web-Hosting-Mitgründer.Seit vier Jahren war er dabei, anderen Unternehmen bei der Erstellung und Unterstützung von Websites zu helfen. Erworbenes Wissen und Erfahrung war genug, um Ihr eigenes Geschäft zu öffnen.
Beginn des eigenen Geschäfts
In den Jahren 2000, ob gefundene Partner und gemeinsam Bitauto mit ihnen. Anfangs war sie eine Online-Plattform für den Verkauf von Autos. Für ein Abonnement könnten potenzielle Käufer Zugang zu Preisen, Promotions haben, können Bewertungen und Bewertungen lesen. Im Laufe der Zeit hat das Unternehmen erweitert, und bis 2010 führte das Unternehmen einen Börsengang an der New Yorker Börse durch.
Aktivitäten an der Börse
Wenn ein Unternehmen Lee zuerst zur New Yorker Börse kam, wurden die Kosten des gesamten Unternehmens auf 454 Millionen US-Dollar geschätzt. Im Moment übersteigt die Kapitalisierung des Unternehmens eine Milliarde amerikanische Dollar.Neue Activitätsrichtung
Im Jahr 2014 begann Bitauto in einer anderen Richtung zu arbeiten - Autodarlehen. Diese Phase ist jedoch das Unternehmen, ohne sich teilzunehmen. Der Gründer verkaufte 2013 seine Beteiligungspartner.
Es sei darauf hingewiesen, dass alle Nio-Kunden von ihren Einkäufen eine hohe Zufriedenheit haben. Laut Statistiken des Jahres 2019 wurden die meisten Autos auf Empfehlung der vorliegenden Eigentümer verkauft. Im dritten Quartal des gleichen Jahres kamen 45% der Aufträge für neue Autos von denen, die zuvor das vorherige Nio-Modell besessen hatten.
CNTechPost Internet Edition Experte
Das erhaltene Geld wurde in mehrere Unternehmen investiert, deren Arbeit mit Autos und deren Produktion verbunden ist. Im Jahr 2014 wuchsen auf dem Boden von Wuchs an Elektromotoren, ob er einen neuen Startup Nextev gründete, um Autos der Zukunft herzustellen. Später wurde der Name in NIO geändert.
Der chinesische Meldung Chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen Nio ist teurer als Generalmotoren und kann zuerst die Informationstechnologie von Tesla überschreiten.