Vor ein paar Jahren veröffentlichte der Presseservice von Aston Martin die ersten Renderne seiner Crossover als die gesamte progressive Öffentlichkeit und ihre Fans im Schock.
Laut vielen Journalisten war der Ausgang des Crossovers unter der Marke Aston Martin einfach verpflichtet. Es ist erwähnenswert, dass die Präsentation und der Zugang zum Aston Martin DBX-Markt an den Ort gekommen ist: Das Unternehmen ist seit mehreren Jahren an der Stelle getreten, und die hellen Ereignisse, die in ihrem Leben in ihrem Leben auftraten, wurden der Outlet des Wahnsinnigen Aston Martin Vulcan und der Übergang zum 4-Liter-Turbomotor von Mercedes-AMG. Wenn Mark in demselben Geist fortgesetzt wurde, würden wir nach einigen Jahren nur an ihre Errungenschaften mit Traurigkeit erinnern können. Aber im Jahr 2020 stellte das Unternehmen die Welt die serielle Version seiner Crossover vor. Viele glauben, dass ein ähnlicher Schritt nur Tribut an den Trend ist, weil Aston Martin nicht die erste Gesellschaft dieser Art geworden ist, die seine eigene Crossover präsentierte. Für die Briten war dieser Schritt jedoch buchstäblich die einzige Chance, Wasser zu bleiben.
Aber wenden wir uns an den heutigen Helden, der voraussichtlich das Schicksal von Aston Martin verändern wird. Es lohnt sich, dass Crossovers, die von Herstellern von Sportwagen produziert werden, immer von Journalisten zu "ausgezeichnet" bewertet wurden. Und Aston Martin DBX hat diese Regel nicht übertroffen. Unter der Motorhaube befindet sich die Neuheit einen 4-Liter-Benzinmotor mit zwei von Mercedes-AMG entwickelten Turbinen. Es gibt 542 PS. und 702 nm Drehmoment, wodurch ein groß genug Auto bis zu 100 km / h in 4,3 Sekunden beschleunigt wird. Wie immer klingt der Motor von AMG auch mit dem Standard-Abgassystem, aber es ist vollständig offenbart, wenn er eine Maschine mit einem optionalen Sportauspuff kauft.
Bei der Betrachtung des DBX erscheint es nicht groß, aber seine Abmessungen sprechen über das Gegenteil: 5,030 mm Länge, 2,049 mm breit und 1.679 mm Höhe in der Höhe über das Gegenteil sprechen. Er ist eher ähnlich wie Porsche Cayenne als kompakteres Macan. Trotzdem ist die Crossover dank der adaptiven Suspension überraschend wütend wie in Umdrehungen und direkt. Natürlich beeinflusst die Controlability auch das volle Antriebssystem mit der Verteilung des Schubvektors zwischen den Rädern. Gleichzeitig, wenn sich das Auto von der Sportart der Bewegung in städtische Umzug bewegt, kann das Auto seinen Besitzer von Punkt A bis zum Punkt B fähig und bequem transportiert.
Die einzige Beschwerde mit den Rezensenten entstanden dem Getriebe. Die 9-Gang-automatische "Automatik" unterscheidet sich nicht durch Kündigung im manuellen Modus und verwirrt manchmal das Getriebe. Auf der anderen Seite hält es im Sportmodus immer hohe Geschwindigkeit, sodass der Fahrer die "Stimme" seines Motors genießen kann. Natürlich beeinflusst ein solcher Bewegungsmodus den Kraftstoffverbrauch - in einem Mischzyklus, ein Auto verbringt 15,7 Liter pro 100 km. Wen kümmert es sich jedoch in diesem Fall?
Sie sehen in den Salon eines solchen Autos, sehen Sie einen Luxus, berühren Luxus und sitzen in Luxus. Ein Löffel der Konzeption in diesem Fasshonig ist jedoch noch. Wenn Sie anfangen, in Details einzugreifen, können Sie feststellen, dass die Blasablenker nicht immer in der gewünschten Position fixiert sind. Die Kunststoffknöpfe scheinen billig zu sein, und das Multimedia-System läuft unter der Kontrolle der alten Version des Befehls von Mercedes-Benz . In Aston Martin DBX erwarten Sie nicht, das stumpfe und unscharfe Bild auf dem Bildschirm von Multimedias und seiner langsamen Arbeit zu sehen, aber hier ist es vorhanden. Nun, zumindest Unterstützung für Android Auto und Apple Carplay.
Wie für das Erscheinungsbild und das Layout der Kabine ändert sich hier Aston Martin nicht - extern dbx hat eine Reihe charakteristischer Merkmale der Marke. Viele Leute mögen die Rückseite des Daches nicht, aber das ist bereits schmeckt. Ja, wegen einer solchen Körperform "isst" der Platz für den Kopf in der zweiten Sitzreihe, und die Belastung der Dinge im Kofferraum wird nicht der bequemste Beruf, aber es sieht gut aus, aber es sieht gut aus, aber im Autoprofil. Aber ich stimme zu, dass hinter dem Auto mehr Toyota C-HR oder Renault Arkana anstelle eines Autos einer edlen britischen Marke erinnert. Kauf einer Crossover erwarten die Menschen zumindest einige Straßen von ihm. Und es ist erwähnenswert, dass DBX reiten kann und nicht auf Asphalt. Der schwierigste Test auf seiner Aktie wird wahr, wenn Sie zum Hügel reisen, wo Ihr Landhaus nach dem Regen steht.
Die Grundausstattung von Aston Martin DBX beinhaltet eine adaptive Kreuzfahrtsteuerung, Parksensoren, eine kreisförmige Überprüfungskamera, ein System der Warnung von einem Streifen- und Überwachungssystem von "Blindzonen". Zu einem Preis von 176.000 US-Dollar ist ein großartiger Set. Es ist erwähnenswert, dass die Crossover in Russland auch erworben werden kann, aber die Preise und die Konfiguration wurden noch nicht veröffentlicht.