Der deutsche Automobilhersteller begann die letzte Phase der Entwicklung eines Wettbewerbers Tesla-Modell S: Die Prototypen der repräsentativen elektrischen Limousinen-EQs wurden fast ohne Tarnung auf europäischen Straßen gesehen.
Nach 32cars.ru haben EQs trotz der traditionellen S-Klasse-Größen völlig unterschiedliche Körperproportionen: mit einer kurzen Nase, die Rückenlehne und eine lange Kabine gleiten. Und die winzigen Fenster im Bereich der Vordertüren werden normalerweise an den Minivans installiert.
Aber in der Ähnlichkeit mit dem Flaggschiff des Unternehmens in der Generation S223 viel mehr. Es gibt auch den gleichen zentralen 11,9-Zoll-Touchscreen und ein 12,3-Zoll-Digital-Dashboard. Die restlichen Elemente des Innenraums sind immer noch vom Auge neugierig versteckt.
Der neue Mercedes-Benz EQS Electrocamp wird auf der Grundlage der EVA-Architektur erstellt, die speziell für den umweltfreundlichen Transport erstellt wurde. In diesem Fall ist die serielle Version des Modells eine Fortsetzung der Idee des Vision EQS Concept Car, das auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 2019 vertreten ist, in der die Journalisten der edlens.ru-Ausgabe besuchen. In der Tat bereitet der Automobilhersteller sein erstes Elektroauto auf, das auf einer neuen spezialisierten Plattform entwickelt wurde, da alle früher veröffentlichten Modelle der EQ-Serie auf "Carts" für Autos mit traditionellem Motor erstellt wurden.
Die Deutschen haben die Reserve von 700 km bereits bestätigt. Es wird erwartet, dass EQS von zwei Elektromotoren angetrieben werden: einer für jede Achse. Ihre Gesamtrendite wird 400 PS überschreiten. Leistung.
Mercedes-Benz beabsichtigt, EQS-Veröffentlichung in der Hauptfabrik des Unternehmens in der Nähe von Stuttgart zu etablieren. Es ist bemerkenswert, dass andere Modelle der elektrischen EQ-Familie in anderen Fabriken zusammengebaut werden: EQC - in Bremen und EQA - in Rastatt. Tesla Model S, Porsche Taycan und Audi E-Tron GT sollten später 2021 in die Showrooms gelangen: Genaue Bedingungen sind noch nicht aufgerufen.
Eine elektrifizierte Version seiner S-Klasse ist Teil eines Elektrifizierungsplans. Laut dem Plan bietet der Automobilhersteller völlig elektrische Versionen der Klassenäquivalente von A bis S an, wodurch eine Wette auf die Tatsache besteht, dass die Elektrifizierung ein wesentlicher Bestandteil seiner Zukunft ist.