Es wurde bekannt, dass der Bau etwa 3 Jahre dauert. Bis zu 1.000 Arbeiter werden an der Unterstützung von 300 Einheiten von Sonderausstattungen beteiligt.
Der Bundesweg verfügt über zwei Autokreuzungen, 15 künstliche Strukturen und einen multifunktionalen Straßenservice. Dies wird von unseren Kollegen von Zebra TV berichtet.
Unter Vladimir wurde bereits Vorbereitungsarbeiten auf den Bau einer hochgeschwindigkeitsbezahlten Autobahn M-12 "Moskau - Kazan" gestartet.
Der Bau wird in der Regionalbaus der LLC tätig. Sie ist dafür bekannt, Verträge mit solchen Organisationen wie den internationalen Flughafen Vnukovo-Flughafen JSC und der Abteilung für neue Territorien von Moskau zu haben.
Im Moment in den Territorien im Bereich der Dörfer der Kolumne, Kokosha und der Nachbarschaft von Mostostroy, den Wald zurückzuschneiden. Die Breite des Korridors beträgt 60-100 Meter.
Die Produktionsbasis sind ebenfalls vorbereitet, temporäre Straßen entwerfen auf Baustellen, temporäre Brücken werden durch die Mersche und Kolloksha gebaut. Es ist geplant, Kommunikationskommunikation, Gaszufuhr, Luft- und Kabelstromzeilen zu übertragen.
Als Teil der Projektdokumentation für die 2-Phase der Strecke ist das Gerät zweier Transportkreuzungen geplant: Transport №2 - um 91 km des Flusses (Kreuzung mit der M-7-Volga-Straße);
Transportübergang Nr. 3 - um 117 km von der Stange (die Kreuzung mit der R-132-Highway "Golden Ring").
Zur gleichen Zeit gibt es im Plan eine Erweiterung der Fahrbahn. Die Arbeit beginnt mit dem Ansatz zur Brücke durch r. Mauren, dann in der Nordostrichtung überquert das Objekt den r. Koloksha, in km 88, wendet sich der Weg in den Südostkreuzen der M-7-Volga-Straße, dann den Zweig der Eisenbahn zwischen den Stationen "Yuryevts" und "Koloksha" und vor der Kreuzung mit dem Klyazma-Fluss, der Track geht parallel an Zur südlichen Runde von Wladimir in 300 bis 100 m von der Südseite entfernt, passiert km 102 in den Grenzen des Dorfs Mostostroy und als nächstes. Die totale Route überquert 4 Wasserobjekte mit Brücken über den Flüssen: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
Die Projektdokumentation sorgt für den Bau von Geräuschschutzwellen und akustischen Bildschirmen. Dies geschieht, um keine Unannehmlichkeiten gegen Anwohner zu schaffen. Neben Rauschisoliermaßnahmen werden Eingänge und Abfahrten auf M-7 gespeichert.
In diesem Jahr ist es geplant, ausgeführt zu werden: 70% der Extraktion der Erdkanone, um 100 tausend Tonnen Asphaltbeton zu lagen, bauen 60% der künstlichen Strukturen auf. Im Jahr 2022, um das Gerät von Brücken zu vervollständigen, 100% dämmerung der Erdleinwand, 100% der Stärkungsarbeiten. Innerhalb von 2023, um eine Schlussfolgerung über die Beschlussfassung zusammen mit der Inbetriebnahmegenehmigung zu erhalten.