McLaren präsentierte eine lang erwartete Neuheit: den neuesten Artura Supercar, der zum ersten seriellen Hybrid der britischen Firma wird. Nach seinen technischen Eigenschaften ist es fast vergleichbar mit dem legendären Hypercaster McLaren P1, der ebenfalls ein Hybrid, aber ein Stück war.
Äußerlich sieht das Coupé aus wie ein futuristisch. Der traditionelle "Maclarenovsky" -Stil wird an der Seite und vom Heck erraten, wenn auch nicht ohne Innovationen. So wurde beispielsweise ein schmaler hinterer Scheinwerfer und ein Mesh-Kohlenstoff-Füllung hinter dem Rücken, ähnlich dem Kühlergrill des Kühlers. Aber die Vorderseite erinnert misstrauisch an "Ferrari" mit seiner Winkelität. Obwohl es hier eine schmale Optik verwendet, dabei "zweistöckig".
All diese Schönheit basiert auf Carbon-Aluminium-Monocock, der speziell für dieses Projekt erstellt wurde. Dank der Materialien und des speziellen Designs beträgt sein Gewicht nur 82 Kilogramm. Im Allgemeinen wiegt der Supercar etwas weniger als 1.400 Kilogramm (mit einer Länge von 4539 Millimetern), von denen 130 das Gewicht des Kraftwerks sind.
Es besteht jedoch aus einem 3,0-Liter-Benzin-Reduktion V8 mit einer Kapazität von 585 PS und einem kompakten Elektromotor bei 95 "Pferden". Also geben Aggregatmotoren 680 Kräfte und 720 nm Drehmoment. Die Übertragung wird durch einen acht eingestellten "Roboter" dargestellt. Ein Paar für einen Elektromotor ist eine Lithium-Ionen-Batterie um 7,4 kWh und bietet eine Hubreserve mit bis zu 30 Kilometern (ja, einfach). Das schnelle Aufladesystem ist noch nicht bereitgestellt, so dass die Nachschub der Batterie 80% weniger als 2,5 Stunden beträgt. Dieser Fehlen ist jedoch versprochen, im Laufe der Zeit zu fixieren.
Mit solchen Aggregaten erreichen artura technische Indikatoren praktisch den legendären Hypercar McLaren P1. Zum Beispiel beliebt die Übertaktung von bis zu Hunderten neuer Gegenstände genau drei Sekunden und P1 - 2.8. Gleichzeitig beträgt die Höchstgeschwindigkeit von Artura 330 Kilometer pro Stunde, und der Vorgänger ist 350.
Aus der nützlichen Elektronik verfügt ein neuer Hybrid mit einem adaptiven Kreuzfahrtsteuerung und einem Anfragensteuerungssystem. Und die ursprüngliche enge Zentralkonsole ist mit dem neuesten MIS-II-Mediensystem mit Modi ausgestattet, das für Rennstrecken verwendet wird.
Beachten Sie, dass Händler bereits begonnen haben, erste Bestellungen auf McLaren Artura zu ergreifen. In den Vereinigten Staaten beträgt der Startpreis des Supercar 225 Tausend Dollar - es ist mehr als 16,5 Millionen Rubel. Zum Vergleich war der bereits erwähnte P1 viermal teurer, und es wurde nur in 400 Exemplaren freigegeben. Aber über die Einschränkung der Kreislauf der Artura-Rede ist noch nicht.
Wir fügen hinzu, dass das Unternehmen bereits seine zukünftigen Pläne erklärt hat, einen neuen, moderneren und verbesserten Hybrid zu schaffen, der sogar McLaren P1 überschreiten kann. Etwa seine Ausfahrt ist für 2025 geplant.
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