Im September letzten Jahres bei der Veranstaltung
Wo die Ilon-Maske der Welt präsentiert hat
Er sagte auch, dass Tesla seit drei Jahren versuchen, ein Passagier-Elektroauto mit 25.000 US-Dollar zu schaffen.
Nach den Berichten, die aus den Gigafactory-Shanghai-Büros kamen, wurde ein Dokument mit einem Produktionsplan der Anlage an die chinesische Regierung geschickt, in der das Unternehmen im nächsten Jahr die Veröffentlichung des neuen TESLA-Modells beginnen kann, das für den lokalen Markt entwickelt wurde, Unter der vorläufigen Bezeichnung des TESLA-Modells 2. Ein neues Modell ist höchstwahrscheinlich möglich, der B-Klasse zuzuordnen. Auch im Dokument weist auf den geschätzten Preis dieses Modells in der Umgebung von 160.000 bis 200.000 Yuan an, dh von 24.464 bis 30.580 US-Dollar. Es ist klar, dass, wenn es Maßnahmen für Subventionen und Steuerpausen gibt, für den Endbenutzer das neue Elektroauto billiger ist.
Zuvor gab es ein Gespräch, dass in Deutschland auch die Entwicklung eines neuen Modells für den europäischen lokalen Markt beginnen wird, was "am besten" Modell 3 sein wird. Wie wir sehen, funktionierte die chinesische Division des Unternehmens schneller und ein wirklich Folk Tesla wird in einem Jahr auf dem Markt erscheinen. Gemäß den Daten von Shanghai bildet das neue Modell auch eine "strukturelle Batterie" -Archcharchitektur, deren integraler Bestandteil nur eine revolutionäre Batterie 4680 ist.
Der deklarierte Preis für ein neues Modell wird dank der Innovationen im Produktionsprozess und dem Batterieelement, das am Tesla-Akku-Tag präsentiert wurde, genau dank. Und wie ist dies keine Revolution, wenn Innovationen es ermöglichen, neue Produkte zu erstellen, gleichzeitig auf Kosten nicht höher und sogar unten vorhandene Optionen in der Klasse?
Es wird davon ausgegangen, dass das TESLA-Modell 2-Sortiment mehr als 320 km betragen wird, was in dieser Preiskategorie recht gut ist, und in der Klasse unten (in Größe) Modell 3. Das heißt, es ist möglich Nicht nur ruhig um die Stadt herumreiten, ohne über den Energieverbrauch nachzudenken, aber auch ruhig die Fernstrecken, bis zum Ferndacha oder zum Dorf.
P.Viele derjenigen, die dem Elektroauto entgegenwirken, setzen ständig das Argument vor, sie sagen, dass Elektrofahrzeuge sehr teuer sind, sie sind für den gewöhnlichen Käufer nicht erschwinglich. Aber in der Tat werden diese Worte in die Ohren von übermäßig leichtgläubigen Menschen gegossen, die selbst wahrheitsgemäße Informationen suchen wollen. Und natürlich führen Desinformations-Swaps ständig zu einem Beispiel des Preises von Tesla-Elektrokars, als ob andere Autohersteller nicht existieren. Lassen Sie mich daran erinnern, dass der Dacia-Frühlings-Elektrokar, der vom letzten Herbst vorgelegt wird, der Preis um 15-20 Tausend € beträgt. Dies ist im Wesentlichen ein Elektroauto in der Renault Sandero Stepway oder Lada Röntgenklasse.
Da es jedoch für Gegner von Elektroautos keine anderen Marken gibt, und sie werden alle von Tesla gemessen, es ist sehr wunderbar, dass es Tesla ist, der die nächste Karte von ihren Shoutler-Griffen klopft. 25.000 US-Dollar für ein Elektrofahrzeug aus dem Branchenführer ist nicht nur großartig, es ist wettbewerbsfähig und wird es dem Unternehmen ermöglichen, noch mehr Käufer zu finden, mit all den Folgen, die sich für das Unternehmen ergeben.
Wir gehen davon aus, dass Tesla Model 2 nach Beginn der Veröffentlichung in der Shanghai Tesla-Anlage schnell schnell nach Europa in die Anlage unter Berlin verschoben wird, sobald sie auf eine vollständige Produktionskapazität gestartet wird.
Und das ist großartig! Dies ist nicht nur wunderbar, es wird einen weiteren Schlag einer Gas-Benzo-Diesel-Lobby sein. Das Elektroauto von Tesla wird dem breitesten Verbraucherkreis zur Verfügung stehen.
P.p.s.Es ist wahrscheinlich, dass er in ersichtlichem Umfang auf dieser Nachricht war, dass Tesla-Aktien erneut aufgehoben und neue Höhen angenommen wurden - 856,90 $ pro Aktie.
