Wie üblich berichtete Maske etwas Wesentliches in Twitter. Ein Fan eines futuristischen Blicks mit einem Spitznamen Mick Tezla veröffentlichte ein Cybertruck-Image mit einem riesigen Anhänger-Auflieger. Auf dem Bild wurden einige Wände zur Klarheit entfernt - damit der Innenraum sichtbar ist. Innerhalb des Anhängers, ein Doppelbett, eine voll ausgestattete Küche und ein Sofa, aber aus irgendeinem Grund gab es keine Toilette mit dem Badezimmer. Das Bild wurde von einer Frage begleitet, wenn es möglich wäre, ein kleines Haus an CyberTruck zu verbinden, um es mit Strom zu bringen. Welche Maske antwortete einschlüssig: "Ja."
Und diese Bestätigung der lang erwarteten Funktion von mindestens dem lang erwarteten Elektrofahrzeug ist in der Tat bewusst absichtlich und eröffnet beide anderen Twitter-Benutzern und thematischen Medien. Eine große Anzahl von Menschen, die bei Cybertruck eine Vorbestellung gemacht haben, wurden auf eine solche Gelegenheit gezählt. Die Vereinigten Staaten sind äußerst beliebt mit dem Auto mit dem Auto mit einem Trailer-Campanery oder langfristigen Unterkünften in Anhängern.
Darüber hinaus leben viele Amerikaner ohne ständige Verbindung zu einem einzigen Stromnetz - meistens sind dies Liebhaber von Natur und Privatsphäre. Es gibt jedoch diejenigen, die gezwungen sind, von der Infrastruktur zusammenzuarbeiten. Für solche Farmen gibt es Energiespeichergeräte, insbesondere Tesla PowerWall. Sie ermöglichen es Ihnen, Strom von Sonnenkollektoren oder Windgeneratoren anzunehmen und das Heimnetzwerk im Dunkeln zu füttern, oder wenn es keinen Wind gibt. Sie können auch verwendet werden, um die Belastung und Einsparungen an der Zahlung von Elektrizität auszugleichen: so dass sie die Nacht aufladen und das Haus in der Spitzenuhr nährt, wenn Kilowattuhr am teuersten ist.
Die Stromversorgungsfunktion von CyberTruck oder einem anderen elektrischen Fahrzeug dreht das Fahrzeug in einen solchen Antrieb. Für Camper oder Anhänger kann dies einfach die einzige Energiequelle sein. Und für stationäre Farmen - eine noch profitablere Lösung als PowerWall oder seine Analoga.
Tatsache ist, dass die Batterien für Zuhause, die heute in den Vereinigten Staaten verkauft werden, von 480 (PowerWall auf dem besten Vorschlag) bis 1400 (Blei-Säure-Batterien) Dollar für die verfügbare Kilowatt-Stunde des Tanks stehen. Zumindest solche sind die Berechnungen des Lebensliebhabers auf der Natur von Charles Hesslein (Karl Gesslein), den er das Portal Tesmanian vor anderthalb Jahren erteilte. Viele der Feinheiten des Lebens mit inländischen Batterien Karl kennt in seiner eigenen Erfahrung: Er lebt seit mehr als sechs Jahren in einem ziemlich großen Haus von der Infrastruktur von der Infrastruktur zusammen mit seiner Frau.
Nach Angaben von Herden-Berechnungen, wenn der Akku mindestens 100 Kilowattstündige in Cybertruck installiert wird, ist deren Nutzung von 50.000 Dollar, seine Verwendung als Heimantrieb der Energie, bereits mit der wirtschaftlichen Machbarkeit mit PowerWall. Da der Abholung jedoch sehr massiv und schwer ist, und der erklärte Kilometerstand übersteigt 300 (für Version für 50 Tausend) und 500 (70 Tausend Dollar), dann muss der Akku mehr geben. Einige Fans und Journalisten legen sorgfältig darauf hin, dass in der oberen Konfiguration mindestens 120 Kilowattstunden-Akkus angezeigt werden.
In jedem Fall sind die genauen Werte dieses Merkmals noch nicht bekannt, daher ist es zu früh, um die Wirtschaft zu beurteilen. Die Fähigkeit, das Elektrofahrzeug an die Stromversorgung des Heimnetzes anzuschließen, ist jedoch eine sehr nützliche Option. Es ermöglicht es, die Auswirkungen von Elektrizitätsausfällen auszugleichen, Mittel an den Besitzern zu sparen, und erleichtert das Leben der Reiseliebhaber. Maske früher schrieb, dass eine solche Funktion in allen TESLA-Modellen auftreten kann. Andere Hersteller versprechen auch ähnliche Optionen, insbesondere Hyundai.
Quelle: Naked Science