Während die Moskauer Behörden nachdenken, um neue Linien unter Wohnhäusern zu kombinieren und keine starke populäre Störungen zu verursachen, bieten Enthusiasten ihre eigenen Optionen an.
"Wenn es nichts zu tun gibt, fangen Sie an, zu fantasieren. Wenn es eine Freizeit gibt, können Fantasien einen visuellen Look erlangen ", sagt der Autor des Systems (@loader_blog), der sich einen metro-extietären Amateur anruft. Es scheint, viele Experten in der Stadt, aber in der präsentierten Version ist es die Anzahl und das Morgsteigung der Arbeit, die getan ist - was heißt, mit Kenntnis des Falls. Der Autor nutzte alle verfügbaren Materialien von den Vor-Projekt-Diskussionen bereits bestehender Linien und Fotografien von Tunneln bis hin zu seltenen Wanderungsvideos nach dem Dienst und Verbindungszeilen der Metro, die theoretisch auch verwendet werden können.
Als Grundlage wurden die Projekte zukünftiger Linien weitgehend genommen, deren Spuren bereits eigentlich genehmigt wurden, und im Zentrum - bereits diskutierte Entscheidungen (zum Beispiel die Möglichkeit, mit den "China-Städten der Arbatsky-Pokrovsky-Linie die Möglichkeit zu transplantieren "). Wenn Sie das Projekt in Kürze beschreiben (Sie können hier und hier ausführlich lesen), dann sprechen wir über Underground "Akkorde" (anders als Automotive aus solchen Vorteilen ist eindeutig mehr vorhanden). Der Autor bietet vier:
- Molzhaninovo-Nekasovskaya (vom Nordwesten durch Timiryazevskaya, "Alekseewskaya" und "Roman" und von dort zum "Nizhni Nowgorod" und in der bestehenden Nonkorn-Linie);
- Rublevo-Biryulevskaya (basierend auf zwei Projekten zukünftiger Linien: Rublevo-Arkhangelsk und Biryulevskaya);
- Skolkovo-yaroslawkkaya (von Skolkovo durch den "Slawischen Boulevard" und Stationen in Filia, sammeln auf dem Weg nach Mytishchi "Karamyshevskaya", "Falcon", "Timiryazevskaya", "Fonvizynskaya", "vdnh" und "Rosokino");
- Troitsko-Balashinskaya (entlang der Troitsky-Linie, weiter durch den Technopark, Kubjukhovskaya, Nischni Nowgorod, Perovo und entlang der enthusiastischen Autobahn direkt in Balashikha).
Separat berücksichtigt der Autor die Leitung von Philenv-Hapduna. Seine Komposition nach dem Plan sollte "Ausstellung" und "International" (auf diese Weise der Zweig der Phileus-Linie (auf diese Weise) enthielt), "Aleksandrovsky Garden" und "China City", nicht auf der Destillation nach Taganskaya. Und aus dem Zentrum - bereits in Kapotny, wo die U-Bahn sehr erwartet wird.
Um ein solches Grand-Projekt umzusetzen, braucht man viel Wunsch und natürlich Geld - selbst durch die Standards des Moskauer Metro-Gebäudes ist dies eine große Infusion. Die U-Bahn in Balashikha und Mytischi erwartet vor langer Zeit, aber keine Muskeln (periodisch zurückzukehren, also sind die Aussichten hier ziemlich echt.
Foto: Mos.ru, loader-blog.livejournal.com