Der britische Autohersteller Bentley führte mit einer neuen Generation eine kompinentale GT-Geschwindigkeit ein. In der Gesellschaft heißt eine Neuheit das dynamischste und sportorientierte Straßenmodell in der gesamten Geschichte der Marke.
Erinnern Sie sich daran, dass der derzeitige Bentley Continental GT der dritten Generation 2017 zurückgestellt wurde, und jetzt vier Jahre später, schließlich die sportliche Version des Modells mit der traditionellen Geschwindigkeit des Herstellers im Titel schloss. Ein neues Produkt, das technologischer, stärker, schneller und dynamischer ist, als der Vorgänger in den meisten Ländern bereits verfügbar ist.
Die neue Continental GT-Geschwindigkeit wurde das erste Modell der britischen Marke mit elektronisch kontrolliert von der ELSD Heckdifferentialverriegelung. Es ist auch das erste Coupé mit einem vollen Chassis. Bisher waren Antriebe zum Piring der Hinterräder nur an der fliegenden Sporn-Limousine, aber sie dürfen nur die Manövrierfähigkeit verbessern. Die Continental GT-Geschwindigkeitseinstellung ist unterschiedlich und sollte das Fahrzeug auf lebhaftere Handhabung anleben, obwohl bei niedrigen Geschwindigkeiten die Hinterräder in der Antiphase mit der Vorderseite auf die gleiche Weise gedruckt werden, um den Rotationsradius zu reduzieren.
Bentley Continental GT-Geschwindigkeit erhielt einen verbesserten 6,0-Liter-W12-Motor mit zwei Turbinen, dessen Kapazität 660 PS ist Dies ist 25 PS Mehr als der Standard Continental GT. Das Drehmoment blieb unverändert - 900 nm. Der Motor wird mit einem modifizierten 8-Gang-Robotergetriebe mit zwei Clips kombiniert, das das Getriebe doppelt so schnell um die Übertragung des üblichen Conti GT schaltet.
Das Coupé kann bis zu 100 km / h in nur 3,5 Sekunden beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit erreicht ein Zeichen von 335 km / h. Übrigens wurde die kontinentale GT-Geschwindigkeit der vorherigen Generation in 4,1 Sekunden vom Raum auf 100 km / h beschleunigt und entwickelte die Höchstgeschwindigkeit von 332 km / h.
Wir stellen auch fest, dass die Geschwindigkeitsänderung kohlenstoffkeramische Bremsen erhielt, die zuvor für Supersports-Versionen verfügbar ist. 10-Kolbenmechanismen sind vorne installiert, 4-Kolben. Standardräder - 22 Zoll Durchmesser anstelle von 21 Zoll am Basisfach.
Und aus den visuellen Unterschieden in der Sportversion aus dem üblichen Fach bemerken wir den schwarzen Dekor des Körpers (einschließlich des Kühlergitters) und der Blower-Spoiler-Klinge am Heck. Bentley-Innendekoration ermöglicht es Ihnen, für jedes Modell zu wählen.
Die Neuheit ist bereits für die Bestellung verfügbar. Die ersten Käufer aus den Vereinigten Staaten und Europa erhalten ihre Autos im dritten Quartal dieses Jahres, und im vierten Quartal erscheint eine Neuheit in anderen Märkten. Die Kosten für die kontinentale GT-Geschwindigkeit sind noch nicht erklärt, aber es ist definitiv höher als der Standard-Continental GT, der in den USA von 202,5 Tausend Dollar (15,4 Millionen Rubel am aktuellen Kurs) angeboten wird.