Nach einer Reihe von Unfällen in den Straßenbahnlinien des Nizhny-Tagils, als er ergibt, in der sich die Bewohner nicht rechtzeitig arbeiten konnten, stand die logische Frage, die schuld ist und wenn es aufhört. Die Straßenbahn gilt als einer der zuverlässigsten und pünktivsten Transportarten, jedoch nicht in einem niedrigeren Tagil, wo regelmäßig solche Probleme auftreten.
Direktor der Tagil Tram Mue und Teilzeitabgeordneter der Stadt Duma, Igor Tamern erklärte: Die Ursache von Ausfallzeiten in der Kälte. Angebliche Schienen sind mit Eis bedeckt und Wagenräder werden fallen gelassen. Anscheinend ist es irgendwie mit ständigen Klippen auf dem Kontaktnetz verbunden, und mit dem Ausfall der Ausrüstung.
Trotz der ständigen Beschwerden an das Werk der städtischen Straßenbahnen kann Igor Sharona von Lyesshem in Überraschenderweise von Lyesshem angesehen werden: In der Rubrierung von MUP im Jahr 2012 betrat er 2017 in das NoSov-Team und wurde zu einem Stadtabgeordneten. Und selbst nachdem er die Stadtverwaltung verändert hatte, passende er sich leicht an den neuen "Besen" an, erhielt ein komfortables Gehalt von 130.000 Rubel pro Monat.
Im Verdienst der Tamna können Sie nur diese Straßenbahnen zumindest irgendwie gehen. Es hat keine Beziehung zum Kauf neuer Autos - dies ist die Initiative der Stadtverwaltung und der Region. Aber die Ununterbrechung der Arbeit von Herrn Damn kann nicht zur Verfügung stellen.
Als Reaktion auf die wachsende Unzufriedenheit mit Passagieren versprach der Regisseur in diesem Jahr, um die Qualität des Transportdienstes von Bewohnern zu verbessern. Dafür führt der Gewinn den Ersatz von Straßenbahnspuren, Kontakt- und Kabelnetzwerk, der Reparatur des Depots und des Kaufs von Sonderausstattungen. Die Führung der Tagil-Straßenbahnführung lässt neue Schienen auf der Straße des Straßenküstens und des Gartens sowie an der Kreuzung des Ural- und Oktober-Aderns entlegen. Über 5 km des Kontaktnetzes müssen durch verschiedene Straßenbahnrouten ersetzt werden, der Pressedienst des Bürgermeisters sagt.
Nur er unterzeichnete eine Sache: In seiner Führung zeigt die Mue jährlich einen Verlust von 30 bis 70 Millionen Rubel, der nur durch Unterstützung des Stadtbudgets bestehend ist. Welcher Gewinn ist interessant? Im Jahr 2020 kam es an den Punkt, dass das MUE ein Darlehen annahm, um das Gehalt an Mitarbeiter zu zahlen.
Tram City ist definitiv erforderlich, aber Mr. Damn braucht?