Auf dem chinesischen YouTube-Kanalkanal der chinesischen YouTube-Kanal erschien ein eindrucksvolles Video-Testantrieb. Darauf werden TESLA-Modell Y, BMW IX3 und NIO ES6-Überkreuzung gleichzeitig in vier Richtungen verglichen: Übertakten, Bremsen, Hochgeschwindigkeits-Umlagerung und Überprüfung der Fähigkeiten ihres vollen Laufwerks. Weiterläuft: Die Ergebnisse dieses großstechnischen Tests erwiesen sich als mehr als unerwartet.
Im ersten Test zur Übertaktung von bis zu 100 Kilometern pro Stunde war der chinesische Nio unerwartet der kleinste Schock - er erreichte die gewünschte Marke in nur 4,3 Sekunden. Nicht weniger unerwartet wurde BMW ein Außenseiter mit 6,5 Sekunden. Tesla erzielte hundert fünf Sekunden. Die Referenzspur der Brainkind der Ilona-Maske wurde in 57 Sekunden überwunden, während "Bayerischer" - für 1,38 Minuten. "Chinesisch" erwies sich als 44 Hundertstel schneller als BMW.
Der zweite Test war beim Bremsen, und dabei war das deutsche Elektroauto wieder das schwächste. Für seinen vollständigen Anschlag von einer Geschwindigkeit von 100 Kilometern pro Stunde war eine Entfernung von 38,2 Metern erforderlich. Hier war jedoch die Trennung von Rivalen auf der IX3 nicht so bedeutend: Modell Y und ES6 bremst für 36,4-36,6 Meter.
Alas, BMW konnte nicht rehabilitieren, und im dritten Test für den Durchgang der Umlagerung. Die Grenzwertgeschwindigkeit betrug 70,8 Kilometer pro Stunde. NIO ES6 hat eine maximale Marke auf dem Niveau von 71,8 Kilometern pro Stunde. Und Tesla wurde mit einer greifbaren Trennung in Führungskräfte zurückgegeben - 73,5 Kilometer pro Stunde.
Im letzten Test zur Überprüfung des vollen Laufwerks haben nur Tesla und Nio teilgenommen. Aus welchem Grund wird es nicht berichtet - anscheinend nicht zu "Finish" -BMW ist endlich. Für diesen Test verwendete Walzenplattformen, für die die Maschinen die Maschinen stecken, die das vollständige Abwesenheit der Adhäsion mit einem teuren Rädern nachahmen. Beide Autos wurden mit drei Plattformen bewältigt, die nur ein Hinterrad auf dem Boden gelassen wurden. Aber nur auf der Vorderseite, der Allradantrieb nicht mehr umgehen.
Nach den Ergebnissen aller Tests zeigte der bayerische Electrocust die schwächsten Ergebnisse. Der Titel des Gewinners in diesem Fall kann jedoch gleichermaßen aufgeteilt werden: Das chinesische Nio zeigte sich nicht schlechter als Tesla.
Abonnieren Sie den Telegrammkanal-Carakoom