Konstruktive Autos im Jahr 2021 basierten auf ihren vorherigen - mit Ausnahme von Änderungen in der aerodynamischen Versorgung, die zur Verringerung der Klemmkraft, die gemäß den Anforderungen der angepassten technischen Verordnung hergestellt wurden, abzielen.
Die Möglichkeiten zur Modernisierung der Technologie sind stark eingeschränkt, und dies führte dazu, dass die Teams von ihren Engineering-Geheimnissen noch sorgfältiger geschützt sind. Laut Pat-Fray, der alpine technische Direktor, sprechen wir zunächst über die Elemente der Aerodynamik.
"Jeder versucht, sich aus dem fremden Auge zu verbergen. - In Kombination führten all diese Änderungen natürlich zu einer signifikanten Abnahme der Klemmkraft.
Ich glaube, es ist für diesen Bereich, dass die Hauptbemühungen während der Modernisierung der Maschine gerichtet werden. Natürlich haben wir auch ein ganzes Programm. Ich habe in vielen Teams gearbeitet, und ehrlich gesagt, im Zuge der Forschung in der aerodynamischen Rohre in diesem Bereich ist es unmöglich, die notwendige Genauigkeit zu erreichen, da es nicht möglich ist, die Form der Reifen, die beim Fahren variieren, simulieren kann.
Ich fordere, dass auf Tests in Bahrain und in den ersten Stadien der Saison wir sehen, wie jeder viele verschiedene Lösungen erleben wird. Ich denke, wir haben auch keine technische Lösung - es gibt wirklich viele von ihnen, und alles muss überprüft werden, um den effizientesten zu wählen. Während wir den Rückgang der Kupplung nicht kompensieren konnten, fährt diese Arbeit jedoch fort. "
Die Einführung neuer Autos, die Top-Teams versuchten, die wichtigsten Bereiche ihrer Gebiete nicht zu zeigen, und braten sich dazu: "Die Geheimhaltung, die jetzt den Bereich des Bodens vor den Hinterrädern umgibt, und Bremskanäle wird meiner Meinung nach von der Tatsache erklärt, dass jeder versucht, Pulver trocken zu halten.
Aber in der Tat kann ich auf Tests sehen, wenn es eine andere Form von unten oder anderen Komponenten auf dem Auto ist, woraufhin dieselbe Lösung in der aerodynamischen Tube in ein paar Tagen und in einer weiteren Woche erfahren kann erscheint auf unserem Auto. Die Änderungen in den technischen Vorschriften sind ziemlich signifikant, aber es ist nicht so schwer zu reagieren, wenn sich herausstellt, dass eine Lösung auftritt, an deren Auto effektiver ist als alle anderen.
Aber das ist charakteristisch für die Natur der Formel 1, nicht wahr? Wir alle berücksichtigen uns denkwürdigsten, wir versuchen alles in einem Geheimnis, was wir tun, und wenn die Rennzeit in Bahrain kommt, stellt sich heraus, wie viel unser Auto in der Realität schnell ist. "
Quelle: Formel 1 auf f1news.ru