Benzinsorten werden ständig aktualisiert, neue Treibstoffarten werden entwickelt, die andere Eigenschaften und Qualität haben. Experten sagten, dass das, was Sie über Benzin wissen müssen, beliebte Mythen zerstreuen und häufige Fragen beantwortet haben.
Die Qualität von Benzin kann in seiner Farbe überprüft werden.
Bisher gibt es Geschichten zwischen den Autofahrern, dass die Qualität von Benzin durch sein Erscheinungsbild bestimmt werden kann. In den sowjetischen Jahren unterschieden sich Benzinsorten in der Farbe, um die Möglichkeit illegaler Manipulationen zu verringern. Jetzt sehen jetzt alle Sorten gleich aus. Mit dem Übergang zu Euro5 unterscheidet sich der AI-92-Kraftstoff nicht von AI-98 oder Farbe oder durch Geruch.
Obwohl ein großer Weg, um die Qualität von Benzin zu beurteilen, ist immer noch. Es kann auf die Berührung bestimmt werden. Sauberes Benzin trocknet die Haut und mit einem Beimischung von Dieselkraftstoff (dt) - fettig. Inzwischen funktioniert diese Methode nicht, um gefälschte Benzin zu bestimmen.
Eine genauere Qualitätsbewertung kann mit einem tragbaren Indikator für die Qualität von Benzin Oktis-2 erfolgen.
Gemäß den Anforderungen von GOST kann modernes Benzin Farbstoffe jeder Farben enthalten, außer grün und blau. Dementsprechend erfolgt die Praxis des Tönung von Benzin noch immer, jedoch ausschließlich zum Markieren eines Markenprodukts und der Identifizierung von Fälschen. Ein Perisit muss ein Niederschlag in Kraftstoff sein, zu dunkel oder fast braun.
Das Mischen von Benzin mit unterschiedlichem OCH ist mit Bündel der Mischung
Oft können Sie eine solche Behauptung hören, wenn Sie das Benzin der Marke AI-92 und AI-98 mischen, tatsächlich wird der Kraftstoff nicht gemischt. Aufgrund der unterschiedlichen Dichte von AI-98 wird angeblich an der Oberfläche des 92. Kraftstoffs, relativ gesprochen, angeblich gesammelt. Infolgedessen wird, wenn das 98. Benzin ungetragen ist, der Detonationsmotorwiderstand an den Niederoxidrückstand abnimmt, und dies verursacht eine Detonation und eine erhöhte Last an der Leistungseinheit. Eine solche Genehmigung ist der Mythos. Wie für das mögliche Bündel sind die Anforderungen des Standards für die Benzindichte eins: Sie muss im Bereich von 725 - 780 kg / m3 bei 15 ° C liegen. Kein Rohstoff-Benzin ist aus diesen Grenzen. Daher werden die Bündel, wenn sie gemischt werden, insbesondere bei Vibrationsbedingungen, nicht. Wenn daher in den gleichen Proportionen AI-92 und AI-98 gemischt werden, erhalten wir im Wesentlichen ein Analogon des 95. Kraftstoffs. Um den Motor zu arbeiten, wirkt sich diese Manipulation nicht aus.Die Oktanzahl spricht über die Qualität von Benzin
Sie können auch die Ansicht finden, dass der günstigere Fuel Marie AI-92 von niedriger Qualität auszeichnet, da es für unprätentielle Motoren gedacht ist. Diese Aussagen sind durch den modernen brennbaren Produktionsprozess falsch und widerlegt. Tatsächlich hat die maximale Oktanzahl, die Benzin nach dem Rissen empfängt, einen Wert von 80. Für den anschließenden Anstieg der Oktanzahl, ein anderer Satz von Additiven - Zusammensetzungen mit Alkyls, Ether, Alkoholen, Elemente, die die Kraftstoffstabilität erhöhen, um das Gefrieren der Kraftstoffstabilität zu erhöhen werden verwendet. Infolgedessen steigt die Oktanzahl auf 92, 95, 98 und 100 an. Mit anderen Worten, der Kraftstoff mit einer anderen Oktanzahl ist die Gesamtbasis.
An der Tankstelle der berühmten Marke ist immer ein gutes Benzin
In den meisten Fällen ist die Qualität des Kraftstoffs an den bekannten Netzwerkgasstationen wirklich hoch. Es gibt jedoch viele Ausnahmen, die in den meisten Fällen mit der Praxis von Franchising verbunden sind. Tatsache ist, dass das Recht, Treibstoff unter einer angekündigten Marke zu verkaufen, jede kleine Firma erwerben kann, die ausreicht, um einen Vertrag mit der Gesellschaft der oberen Echelon abzuschließen. Daher gibt es keine seltenen Fälle, wenn Benzin von der Hauptfirma mit schlechten Qualitätsbrennstoffen verdünnt wird, und die Oktanzahl einer solchen "Mischung" wird durch Additive angehoben.Kraftstoff ist nicht altern
Einfach zu lagern Der Kraftstoff ist nicht sinnvoll, da es eine Haltbarkeit hat. Nach modernen Standards beträgt die Gewährleistungsfrist für das Aufbewahren von Kfz-Benzin aller Marken 1 Jahr ab dem Datum der Herstellung von Kraftstoff. Gleichzeitig hängt die Rate des Benzinabbauers von der Temperatur ab: Je höher die Temperatur, der Kraftstoff ist schneller. Auch die Qualität von Benzin verschlechtert sich schneller auf den Kontakt mit Luft und Metallen. Es stellt sich heraus, dass schneller als Benzin seine Eigenschaften im Kraftstofftank des Autos verliert. Von hier aus bekommen wir den echten maximalen Treibstoffraum - ein halbes Jahr.
Benzin friert nicht
Es gibt eine Meinung, dass im Gegensatz zum Dieselkraftstoff, Benzin nicht einfriert, und Frosts sind keine Nicking. Dies ist jedoch nicht ganz wahr. Allmählich sammelt sich Wasserkondensat in dem Tank, der auf den Boden des Gastanks hinuntergeht und die Ausnehmung vor der Kraftstoffpumpe ansammelt. Dann wird es in Form einer Mischung in das Kraftstoffzufuhrsystem absorbiert und verdampft in Verbrennungskammern. Nach dem Abschalten des Netzteils bleibt ein Teil des Kraftstoffs in den Autobahnen, im Filter und in der Pumpe. Bei schweren Frosts wird Wasser geschichtet, verwandelt sich in ein Korn des Einlasskorns in der Flüssigkeit und kristallisiert, verstopfen den Durchgang für Benzin. Infolgedessen stillt man das Auto. Damit sich Wasser im Gastank nicht ansammelt, können Sie spezielle Chemikalien verwenden, die dem Kraftstoff hinzugefügt werden. Sie lösen Wasser an sich auf und geben es nicht einfrieren. Sie können auch Lebensmittelethylalkohol für diese Zwecke verwenden.
Mit einem Unfall kann Benzin im Tank explodieren
Dieses Szenario ist im Kino zu sehen, aber im wirklichen Leben ist es fast unmöglich. Wie Sie wissen, provoziert die Explosion eine Mischung aus Benzindampf mit Luft. Inzwischen ist das Kraftstoffsystem versiegelt, und die Wahrscheinlichkeit einer Explosion des Kraftstofftanks ist in keiner Weise mit der in ihn gegossenen Kraftstoffmenge verbunden. Eine andere Sache ist zu feuern. Wenn die Kraftstoffleitung von den heißen Kollektors oder heißen Elementen des Freigabesystems eingesetzt wird, ist ein sehr wahrscheinlich schwieriges Feuer.