Pentagon wollte Raketenschüsse für Soldaten: Der neue DARPA-Wettbewerb verspricht eineinhalb Millionen Dollar pro fliegender Prototyp

Anonim
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Pentagon wollte Raketenschüsse für Soldaten: Der neue DARPA-Wettbewerb verspricht eineinhalb Millionen Dollar pro fliegender Prototyp

Mit anderen Worten, irgendwo, wenn nur Soldaten der nahen Zukunft schnell evakuieren konnten oder im Gegenteil in die Dicke der Aktionen einbrechen konnten. Die entsprechende Ankündigung mit den Hauptdetails des Wettbewerbs wurde kürzlich auf der Website des Amtes an potenziellen Forschungsprojekten der US-Verteidigungsministerium (DARPA) veröffentlicht. Für den ersten Prototyp wird jeder Teilnehmer eine Vergütung von bis zu eineinhalb Millionen Dollar vergeben.

Wichtig ist das Militär nicht die bevorzugte Flugtechnologie. Die Bedingungen betreffen die Benutzerfreundlichkeit und die realistische Produktion. Die Teilnehmer können sich auf ihre Engineering-Vision verlassen: Kann dem Wettbewerb zumindest zumindest Parafoil oder Vingusa angeboten werden - die Hauptsache ist, dass sie mit dem Motor zusammen sind. Und sie könnten von irgendwo abheben - dies ist nur ein Schlüsselpunkt.

Das tragbare Persönliche Luftmobilitätssystem) muss aus der Sicht des DARPA die folgenden Anforderungen erfüllen:

  • Einfach, den ungeschulten Piloten für einen Zeitraum der relativ kurzen Ausbildung zu erlernen;
  • Unabhängigkeit von externen Geräten oder Bedingungen beim Start und Landung;
  • Bereitstellung innerhalb von 10 Minuten mit den einfachsten Werkzeugen oder ohne sie überhaupt;
  • Intuitives Management mit entwickelten Helfern basierend auf Computersystemen.

Das bereits erwähnte Kraftwerk kann eine beliebige elektrische Stromversorgung von Batterien oder aus Wasserstoffbrennstoffzellen oder auf klassischen Kraftstoffarten sein. Der Mechanismus des Fluges ist ebenfalls nicht spezifiziert, dh es kann sowohl MulticoPters als auch Reaktive Systeme mit einem vertikalen Start- und Landung oder anderen Flugzeugsystemen sein. Schließlich gibt es keine Kriterien, die die Dauer des Fluges und die Bereitschaftszeit für die Wiederverwendung regulieren, wenn hier in der Regel vorgesehen ist.

Auf den ersten Blick weiß das Militär einfach nicht, was sie wollen. Der Eindruck ist jedoch täuschend. Dies ist nur der maximal offene Antrag auf ein vielversprechende Technologien, die auf dem Gebiet des tragbaren Einzelflugzeugs gilt. Nachdem zumindest etwas Realistisches auf der Bühne erscheint, wird DARPA die Anwendbarkeit mit der Beteiligung von Vertretern verschiedener Truppenarten beurteilen und dann eine praktische Wirtschaft bilden. Manchmal enden solche Wettbewerbe in nichts, manchmal lösen sich ihre Früchte in einer Atmosphäre von Kürze und Geheimnis, und öffnen sich dann in völlig unerwarteten militärischen Entwicklungen. Wie jedoch konzipiert.

Für den Zivilmarkt fallen auch die Ergebnisse solcher Kampagnen, sondern in Form von Nebenprodukten oder indirekten Folgen. Zum Beispiel sind viele moderne Startups in unbemannten Autos, die in Forschungsgruppen verwurzelt waren, die an der Darpa Grand Challenge teilnahmen. Diese Robotermaschinenwettbewerbe fanden im Jahr 2004, 2005 und 2007 statt - erstens in der Wüste und dann in städtischen Bedingungen.

Das Thema der Raketen insbesondere oder tragbare Mittel der individuellen Luftmobilität als Ganzes besorgt das Pentagon lange Zeit. Seit den 1960er Jahren wurden die Konzepte und Prototypen solcher Geräte jedes Jahrzehnt getestet. Trotz der herausragenden technischen Errungenschaften der Ingenieure der XX-Jahrhunderte hat sich das Thema noch nie vom toten Punkt bewegt. Der Fortschritt wurde Anfang 2010 umrissen: Zum Beispiel verkauft Jetpack International seinen Jet Retanet Jet Pack T-73 und Modifikationen (ca. 200 Tausend Dollar). Übrigens war sie, die seit 2016 mit dem Befehl besonderer Operationen der Vereinigten Staaten (Socom) zusammenarbeitet. Und die Schwerkraftindustrie erzeugt eine Jet-Rakete für die königliche Flotte Großbritanniens, sodass Sie das Landeboot schnell verlassen können.

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Jetpaca Belt Raketengürtelschema, Mitte der 1950er Jahre. Der zentrale Ballon (7) ist mit Hochdruckstickstoff gefüllt. Beim Öffnen des Ventils verschiebt es das Wasserstoffperoxid von den Seitentanks (6) und ist auf den Katalysator (1) gerichtet. Infolgedessen werden Wasserdampf und Sauerstoff, das auf Röhren (2) mit einer äußeren Wärmeisolierung (zum Schutz des Pilotkörpers) von zwei Düsen (3) an den Seiten der Struktur erhalten, bis zu 700-800 Grad erhalten . Autonomie - 20-30 Sekunden / © Wikimedia

Aus Sicht des Militärs können solche Geräte zumindest in zwei Anwendungen äußerst nützlich sein. Erstens ist es eine Suche und Erlösung des Personals in den Kampfzonen. Zweitens ist SOF INFIL / EXFIL die Verfahren zur Lieferung oder Evakuierung der speziellen Kräfte von besonderen Zwecken aus bestimmten Situationen. Unabhängig davon, ob jemand einen echten Eisenmannanzug für DARPA hat, werden solche Studien die Entwicklung von Technologien erheblich fördern. Einfach gestellt, es wird trotzdem interessant sein.

Quelle: Naked Science

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