Luft-RAM - Die letztere Zufallswaffe; Der Erhalt des Luftkampfs entstand in Russland und wechselte wiederholt von unseren Piloten, die in einer hoffnungslosen Situation waren.
Jeder erinnert sich an Peter Nesterov - dem russischen Piloten, der zuerst am 8. September 1914 zum Flugzeug des Gegners schlug. Aber nicht jeder weiß, dass nach 27 Jahren und vier Tagen - 12. September 1941, Ekaterina Ivanovna Zelenko die erste und einzige Frau wurde, die Luft-RAM begangen hatte.
Catherine Zelenko frühzeitig gefürchteter Himmel. Bereits am Ende der sieben wusste sie, dass er ein Pilot sein würde und ständig in seinen Traum ging. Voronezh Aeroclub, Orenburg Military Aviation School, Diplom mit Ehrungen. Über Kate Zelenko sagte, dass es für den Himmel geschaffen wurde.
Ekaterina Ivanovna kam mit festem Kampferlebnis in den großen patriotischen Krieg. Sie nahm an dem sowjetisch-finnischen Krieg teil und war auf ihrer einzigen Pilotfrau. Sie zog achtmal mit der Aufgabe heraus, zerstörte die Artillerie-Batterie und das Munitionslager, für das er mit der Reihenfolge des roten Banners ausgezeichnet wurde. Von Mai 1940 servierte Catherine Zelenko im 135. Bombardment-Regiment und trat in die Position des stellvertretenden Squadron Commander ein.
In seiner letzten Kampfabfahrt ging Ekaterina Zelenko am 12. September 1941 in der Stadt Romny. Es war ihre dritte Abfahrt für den Tag, SU-2, auf dem sie flog, auf den sie flog, war leicht beschädigt, aber es war notwendig, dringend die Waage und die Richtung des möglichen Durchbruchs deutscher Tanks zu verfeinern, und der Tempel des Piloten ging in die Aufgabe wieder.
Auf dem Rückweg wurde der SU-2-Dampf von den sieben Messer angegriffen. Das Flugzeug des führenden Paars - Captain Lebedev wurde sofort beschädigt und verließ den Kampf, und Ekaterina Ivanovna, zusammen mit dem Nikolay Nikolai Pavly, nahm die Schlacht. Sie schaffte es, einen der Angreifer der Nazis niederzuschlagen, was bereits eine Leistung für langsame SU-2 ist. Aber auch das Flugzeug Zelenko süchtig. Der Navigator wurde verwundet und erhielt eine Bestellung, um sofort mit einem Fallschirm zu springen und zu seiner Intelligenz ging, und Ekaterina selbst kämpfte weiter.
Sie wusste nicht, dass das Schicksal seines Kommandants Pavlyk, erst nach dem Krieg von den Einheimischen aus dem Dorf Anastasyevka, es ermöglichte, herauszufinden, dass Zelenko weiterhin kämpfte, bis die Kartuschen vorbei waren. Aber es hat das tapfere Mädchen nicht aufgehört, und sie rammte in die Umgebung der Nazis.
"Messerschmit" hielt ein paar Kilometer vor dem Fallen, und das Flugzeug von Catherine Ivanovna brach sofort zusammen und fing Feuer. Die Bauern konnten nur die verbrannte Heldin-Leiche herausziehen. Der Flyer wurde sofort begraben, und ein auf wundersame überlebende Dokumente neben dem Flugzeug behielt einen ländlichen Lehrer bei. Genau das etabliert das Kurs des letzten Kammers Catherine Zelenko.
Ekaterina Ivanovna wurde posthum mit der Reihenfolge von Lenin ausgezeichnet, aber nach dem Krieg, aber nach dem Krieg, wurde das Titelmädchen des Helden der Sowjetunion lange Zeit für ein tapferes Mädchen gesucht. Es war erst 1990 möglich, als die entsprechende Ordnung Michail Gorbatschow unterzeichnete.
Der Name der Heldin wurde als Straßen in verschiedenen Städten der Sowjetunion, dem Schiff, der Voronezh-Aviaklube und sogar einem kleinen Planeten genannt. Am Standort des Todes der Heldin wurden in Berstovka und in Kursk installiert, und in der Schule, in der sie studierte, wurde das Museum Catherine Zelenko erstellt.