Spezialisten der Avtostat Analytical Agency erzählten, ob die Online-Showrooms von Händlern ersetzt werden.
Im Moment haben mehrere Automobilhersteller ihre eigenen Online-Plattformen zum Verkauf von Autos auf dem russischen Markt eingeführt. AvtoExperts von Analysts Avtostat Agency befragt haben, welche Vorteile und Nachteile Es gibt Online-Nutzer der Verbraucher, und wie der Direktverkauf eine Bedrohung für Händler darstellt.
Generaldirektor von Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky ist der Ansicht, dass es keinen vollständigen Übergang zum Online-Umsatz in der Behörde geben wird. Der Experte ist der Ansicht, dass der Niveau dieser Richtung von Automobilherstellern bestimmt wird. Wenn das Unternehmen die Möglichkeit einer individuellen Auswahl an Optionen entfernen wird, oder die Kunden können in der Lage sein, die Körperfarbe und die Kabine nur auszuwählen, und dann bleibt der Offline-Umsatz in einem begrenzten Volumen. Für das Online-Segment Online-Verkauf - der Weg, um den endgültigen Verbraucher besser zu bieten. Wenn wir jedoch das Premium-Segment in Betracht ziehen, wenn solche Details wichtig sind: Die Farbe und Qualität der Haut in der Innendekoration wird der Offline-Umsatz dominieren.
Laut dem allgemeinen Direktor der Alarmmotoren GK, Slutskys Roman: "Die vorherrschende Mehrheit kauft ein Auto auf Kredit, einschließlich der Verwendung von Trad-In vom Händler. Viele der Auslieferung wünschten, das Autozubehör herzustellen und mit Osago- und Casco-Richtlinien absolviert zu werden. Kurz gesagt, das Kauf eines Autos in 95% der Fälle ist ein umfassender Deal, der nicht vollständig und vollständig mit einem Händler bereitgestellt werden kann. Schließlich wurde das Vertrauen in die Online-Zahlung solcher signifikanten Beträge noch nicht gebildet. Nicht jeder wird durch Online-Banking für 1,5 - 2 Millionen Rubel riskieren. "
Director of the Development Department of Neue Details des Business Car Gk Pavel Kuleshov schlägt vor, dass die Automobilhersteller, wenn Automobilhersteller zum direkten Online-Umsatz, zu einer Verringerung der Händlerunternehmen führen, die einen Rückgang der Servicequalität erfordern und sich negativ auf die Beziehung auswirken können von Käufern zur Marke. AutoExpert erinnerte daran, dass Händler mit einem solchen Szenario den Einkommen aus dem Verkauf von Autos verlieren, vom Verkauf zusätzlicher Geräte und verlieren ihr Ergebnis auch aus zusätzlichen Dienstleistungen. Sie werden den ersten Kontakt mit Kunden verlieren und Schwierigkeiten, Kunden zum Service anzuziehen. Es ist jedoch unmöglich zu vergessen, dass die Hersteller nicht bereit sind, 100% des Prozesses nicht nur den Verkauf des Autos bereitzustellen, sondern auch seine weitere Wartung. Im Moment sind Händler eine große Verantwortung für die Umsetzung der Markenverkaufsstrategie in seiner Region sowie Kommunikation mit dem Kunden und der Beschwerde. Beim Umzug in den Umsatz müssen Automobilhersteller die Interessen von Händlern berücksichtigen, die große Fonds in den Bau von Händlerzentren, Markenförderung investiert haben und einen guten Ruf der dargestellten Marke schaffen.