Lockheed Martin arbeitet bereits daran, seine LM2100-Satellitenplattform zu verbessern, die in GPS-3F-Geräten verwendet wird. Eine solche Erklärung wurde vom Senior Director der strategischen militärischen Missionen Eric Brown (Eric Brown) auf dem virtuellen Symposium der US Air Force (Air Force Association) an den Luft- und Raumfahrtaspekten der Militärangelegenheiten vorgenommen. In den kommenden Jahren ändert sich in den kommenden Jahren die Logistik Erde - Kosmos sich erheblich und von dem Paradigma "Sobald sich eingelaufen ist, bleibt in der Umlaufbahn, wie es ist, sich langsam ablehnen.
Als SpaceNews-Portal schreibt, unterstützte dieser Gedanke den Moderator der Diskussion Brigadier General Steve Whitney (Steve Whitney), der das GPS-Programm in das entsprechende Zentrum der US-Luftwaffe führte. Whitney stellte fest, dass Technologien, die Wartungsarbeiten mit Geräten in der Umlaufbahn ermöglichen, aktiv entwickeln und Satelliten aktiv entwickeln und verteidigend sind.
Details, über die Änderungen in der LM2100 getroffen werden, wenig, während es nur zu einer entfernten Zukunft tut. Der Lebenszyklus von Global Positioning System (GPS) -Satelliten übersteigt jedoch fünf Jahre, und die ersten Modelle der 3F-Serie (IIIF) werden nur etwa 2026 gestartet. Wenn Sie also die Plattform auf den Orbitaldienst bereitstellen, müssen Sie es am meisten offen machen. Entweder wählen Sie jemanden, der jetzt eine solche Technologie erstellt hat, und hoffen, dass es "schießen" und in 5-10 Jahren relevant bleibt, wenn es notwendig ist.
Es ist bekannt, dass Lockheed Martin-Ingenieure daran arbeiten, sicherzustellen, dass andere Raumfahrzeuge ihre Plattform stecken können. Dies macht Änderungen sowohl im LM2100 als auch in der Nutzlast. Brown sagte, er bedeutet, Rechenblöcke (Prozessoren) und Sensorarrays zu ersetzen, um die Funktionalität oder Wiederherstellung nach einem Fehler zu verlängern. Interessant ist, er hat das Tanken nicht erwähnt: in der Regel in Angelegenheiten des "Orbitaldienstes", werden sie unter den ersten diskutiert. Vielleicht ist die Tatsache, dass GPS-Satelliten praktisch keine Korrekturimpulse erstellen müssen, aber der LM2100 ist eine universelle Plattform und kann für eine Vielzahl von verschiedenen Geräten verwendet werden.
Tank- und Serviceoperationen in der Umlaufbahn diskutieren in den letzten Jahren aktiv diskutieren. Wahr, es gibt ein "Hühner- und Ei-Problem": Satelliten, die gewartet werden können, nein, da es keine diese Geräte gibt, die ihnen dienen. Und im Gegenteil: "Reparaturmenschen" oder "Kassierer" ist nicht, da es eine Art von Reparatur oder Nachfüllung ist.
In naher Zukunft ändert sich die Situation jedoch. Orbit Fab- und Benchmark-Weltraumsysteme wurden letzte Woche eine Vereinbarung über die Zusammenarbeit unterzeichnet. Der erste ist in der Entwicklung von "Orbital-Tankstellen" tätig, und der zweite schafft Motoren und Kraftstoffsysteme, die in der Umlaufbahn abgelehnt werden können. Das erste praktische Experiment ist für das Ende des Jahres geplant, und für ein Paar Testgeräte hat bereits ein Ort unter der Verkleidung eines der Falcon 9-Raketen gebucht.
Quelle: Naked Science