Der einfachste Weg, um die regulatorische Arbeit "Winter-Sommer" durchzuführen, um den Service des Trust-Service zu kontaktieren. Aber vergessen Sie nicht die russische Volks-Weisheit "Vertrauen, aber überprüfen." Und noch besser, um 100 Prozent zu vertrauen, um alles selbst zu tun, zumal der Komplex der Arbeit einfach ist, und der wirtschaftliche Effekt ohne Normocams ist sehr angenehm. Es ist möglich, sich der Lösung auf das Problem und umfassend zu nähern - etwas selbst, etwas Vertrauenswürdige, aber nachprüfbare Personen - grundsätzlich spielt es keine Rolle, wenn es nur getan wurde, was wir brauchen, was wir brauchen und wie es getan werden sollte. So…
Die Reifen passieren
Dies ist ein obligatorischer Betrieb - Fahrt im Sommer in Winterreifen zumindest unsicher, und wenn sie auch vermisst werden, verboten. Was ist unsicher? Gummi ist weicher - die Handhabung, die Dynamik und das schlechteste - der Bremsweg wird fast zweimal verlängert! Darüber hinaus hält der Winterschutz das Rad nicht auf dem nassen Asphalt und erhöht das Risiko von Aquaplaning erheblich.
Diejenigen, die retten wollten - ", um die erstreckenden Winterreifen zu vermitteln, anstatt einen neuen Sommer zu kaufen, sollte auf die Risiken achten. Gleiches, der den Unterschied zwischen saisonalen Reifen einfach nicht sieht, ist es wert, sowohl den wirtschaftlichen Faktor zu berücksichtigen: Die in der Hitze betriebenen Winterräder werden nicht an der Kälte wohnen. Und sie sind teurer als der Sommer.
So wird es entschieden - ändert. Aber bevor "erneut überwältigt", sollten die neuen Reifen auf Beschädigung und Verschleiß geprüft werden - die Resttiefe der Summer-Lauffläche wird durch Verschleißindikatoren bestimmt, wenn sie im Bus verfügbar sind, aber in jedem Fall muss mindestens 1,6 mm vorhanden sein (für Pkw).
Wo wechseln Sie den Winter "Schuhe" für den Sommer? Manuell in den Garagen sind nur wenige Menschen von Gummi überwältigt - ein sehr zeitaufwendiger Betrieb ohne Sonderausstattung. Räder, die mit Scheiben zusammengebaut sind - Ja, Sie können und sich selbst, aber um die gleichen Reifen der anderen Saison schneller auf der nächsten Reifenanpassung rationaler zu transplantieren.
Warum nicht auf einem "vertrauenswürdigen Hundert"? Sie können natürlich dort, wenn dieser Service angeboten wird und "Vorbereitung für den Sommer" im vollen Zyklus bestellt wird. Es ist jedoch höchstwahrer teurer und beraubt die Gelegenheit, die "Single" anzusehen. Und es wird empfohlen, inspizieren und die Details des Bremssystems und der Suspension ...
Bremsen überprüfen
Wir prüfen Bremsscheiben, Schläuche und Pads. Wir schätzen den Zustand, tragen. Wenn Diskrepanzen erkannt werden, beseitigen wir. Wir erinnern uns, wann das letzte Mal die Bremsflüssigkeit geändert hat und wie viel es sein sollte. Wenn es Zweifel gibt - Ändern, Sprung. Wenn Sie das zweifelhafte Fluid nicht ändern, kann er sein, dass es durch Feuchtigkeit wieder aufgetaucht ist, er kocht, doche Stecker im System erstellen, und anstelle eines Autoshaltes erhalten Sie ein Ausfall des Bremspedals auf den am häufigsten Moment.
Wenn all dies "von Proxy" durchgeführt wird, sollte man den Verschleiß der Scheiben, die Pads, den speziellen Tester, die Eignung der Bremsflüssigkeit zur weiteren Ausbeutung abschätzen.
Wir prüfen die Suspension
Wenn Sie es noch nie zuvor gesehen haben, ist es unwahrscheinlich, dass es die Gefahr des beobachtbaren Korrosionsgrades schätzen, den Verschleiß, das Abwesenheit von Mängeln bestimmen. Dies ist in Abwesenheit von Erfahrung, es ist besser, hundert zu vertrauen.
Mein Kühler
Für den Winter in den Kühlen des Kühlers sammelt sich eine große Menge Schmutz und Staub an, die ein Fahrzeugkühlsystem ausgeben kann, und als Ergebnis verursachen die Motorüberhitzung. Das heißt, er sollte gewaschen werden. Wie? Für Zufriedenheit - zumindest gewöhnliches Wasser mit einem herkömmlichen Dacha-Sprühgerät. Es wäre schön vom Motor, das Deckel entfernen. Das ist ohne ernsthafte Demontage. Es ist jedoch unwirksam.
Es ist besser, den Kühlergrill des Kühlers zu entfernen, die Zellen mit Druckluft zu blasen und dann zu spülen. Wenn es anhaltende Sedimente gibt - verwenden Sie spezielle Bedürfnisse. Für die qualitative Ausführung des Verfahrens muss der Kühler jedoch entfernt und gut und außen und von innen abspülen. Auf einem guten hundert wird dies höchstwahrscheinlich schneller und besser als ein komplexerer Weg.
Öffne die Kapuze
Was kannst du interessant sehen? Neben dem zerkratzten Kühler? Zumindest ist ein Tank mit Bremsflüssigkeit derjenige, der sein Niveau und die Klimaanlage zeigt: Transparenz, Homogenität, Erosität.
Was sonst? Batterie. Es sollte von Schmutz, Staub gereinigt werden, stellen Sie sicher, dass es keine Lecks gibt. Und mindestens einmal jährlich wird der Akku aufgeladen, um aufzuladen, ob Sie aufladen, ob Anzeichen für das Bedarf an diesem Verfahren auftreten:
- Die Ladeanzeige (falls vorhanden) ist nicht mehr grün;
- Die Spannung zwischen den Anschlüssen der mit dem Bootssystem verbundenen Batterie beträgt unter 12 V;
- Der Starter dreht sich träge, Salonbeleuchtung blinkt.
Wenn der Akku (mit Kork) gewartet wird, dann noch interessanter! Es ist wünschenswert, neben der aufgeführten Schrauben, reinigen Sie die Korken, schauen Sie sich den Elektrolytgrad an, messen Sie seine Dichte, betrachten Sie die Platten und betrachten Sie die Platten ... und am Ende aller Werke (Reinigung, Messungen, Maut, Ladezeit), um die Terminals zu strecken, Schmieren Sie sie, ziehen Sie die Batteriebefestigungen.
Die Zündkerzen sind unter der Haube verborgen. Wenn sie zur Selbsteinfall zur Verfügung stehen, stören Sie nicht die Nachlässigkeit, um die Isolatoren nicht zu brechen, tun Sie es nicht, um in der Integrität, Trockenheit, bewerten Sie den Nagar, und berücksichtigen Sie dies bei Bedarf. Spülen, trocknen und ohne besondere Anstrengungen anwenden, in seine ursprüngliche Position geschraubt.
Es bleibt, die Riemen der Hilfsaggregate zu inspizieren, ihre Spannung zu steuern. Und überprüfen Sie die Ebenen in allen Tanks aller Flüssigkeiten, erinnern Sie sich an ihren Ersatz, ergreifen Sie geeignete Maßnahmen, wenn sie erforderlich sind. Sie können einen frischen Luftfilter einlegen - die Kosten sind Kopeck, der Betrieb ist schnell und mit unseren Straßen, um es alle sechs Monate und angemessen zu machen.
Danach können die Unterkoffervorschriften als abgeschlossen betrachtet werden.
Salonbehandlungen.
Unterstützung für die Sauberkeit des Inneren des Lachs "Chemie" oder unabhängige Vakuum-Rag-Aerosolverfahren an die Frühlingsbestimmungen gilt nicht - dies ist nicht überflüssig, das ganze Jahr über auszugeben. Es verhindert jedoch nicht die allgemeine Reinigung des Salons an der Eröffnung der Sommersaison.
Ersetzen des Kabinenfilters jedoch vor den Kosten der allergenen Saison. Darüber hinaus wird der reine Filter beim Pilotieren in der Dusche schnell mit dem Beschlagen der Gläser fertig werden.
Die Reinigung aus den Wasserströmen des Glases draußen sollten funktionsfähige "Wischer" bewirken. Winter setzen? Bring den Sommer zurück - sie werden besser umgehen. Darüber hinaus ist Silikonwinterbürsten über den Sommer emooniert und bis der nächste Schnee nicht erreicht wird - hier, wie bei den Reifen: Die Einhaltung der Saisonalität ist eine Kaution und die reduzierte Wartungskosten der Wartung.
Körperarbeit
Waschen Der Körper ist definitiv besser als sich. Vor allem seitzwischen, in der Periode "Während alle zu Hause", kann selbst ein Versuch, einen Warnrekord zum Waschen nicht mit Erfolg zu erkranken. Im Allgemeinen erscheint es mit ihren eigenen Händen heraus, höchstwahrscheinlich und schneller und besser und vor allem nützlicher für die Maschine. Denn entweder während der Körperprüfung mit einem Schwamm, oder im Prozess der Tücher nach berührungslosem Waschen werden Sie auf jeden Fall viel interessant an Farben und Collaps sehen: unbemerkt von den bisher irrelevanten Parkplätzen, Square + Kratzer der Straße und der Off-Road Ursprung.
Wenn Sie sehen, sind die potenziellen Fokus von Korrosionskrankheiten des Körpers lokalisiert. Dafür sind die automatischen chemischen Hersteller vieler Baldachin, Röhrchen und Markierungen gekommen - es gibt Zeit und Upgrades, und die Anweisungen erkrankt untersucht. Und nach all dem wäre es schön, auch den Körper mit der Anwendung der Schutzbeschichtung zu tanken. Dies ist jedoch effizienter von Spetsservis - nur Ihre Wende wird erfüllt.
Und was ist mit Kratzern auf dem Kunststoff eines unlackierenden Stoßfängers? Kunsthandwerksmethoden der vollständigen Wiederherstellung der unberührten Schönheit von Kunststoffteilen, Alas, nicht existieren. Es gibt mehr oder weniger zeitaufwändig mit Kitt, Böden, Malen mit speziellen Texturfarben ... und es gibt einen einfachen, günstigen und effektiven Weg, um die Nuten durch herkömmliche Schuhcreme zu verschleiern. Übrigens hat er wasserabweisende Eigenschaften, also hält es es lang.
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Dies ist ein Minimum, die Liste kann nicht nur durch das Auftauchen von allem ausgebaut werden, was aufgefüllt wird, sondern auch der vollständige Ersatz aller technischen Flüssigkeiten, der Erneuerung der Verbrauchsmaterialien - es wird nicht schlechter sein, und das Gerät arbeitet länger und Für das Thema der Sicherheit wird es ruhig zu fühlen - die Wahrscheinlichkeit, dass in einem unangemessensten Moment von etwas signifikant abnehmen wird. Und Vertrauen und im Auto und in sich selbst - wird aufsteigen.
Stock Photo Auto Sojus, Nokian-Reifen, Bosch