Volkswagen bereitet sich auf die Freigabe einer elektrischen Crossover-ID.5 vor

Anonim

Das deutsche Unternehmen wird aufgrund der wachsenden Beliebtheit von Coupe-SUV eine modischere Version von ID.4 veröffentlichen.

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Volkswagen bestätigte, dass es in Kürze ein vollständig elektrisches SUV-Fach namens ID.5 löst. Das neue Modell hat bereits die Phase der Vorbereitung der Produktion eingetragen, und das fertige Auto sollte in der zweiten Hälfte dieses Jahres verkauft werden. Im Wesentlichen wird Volkswagen ID.5 eine überarbeitete Version der SUV-ID.4 sein, dh es ist, dass sie auf derselben VW-Gruppe MEB-Plattform für vollelektrische Autos basieren und daher Zugriff auf denselben Leistungsspektrum haben wird Einheiten und Batterien.

Die Bestätigung des Status der Pre-Production-Montage des Autos erschien letzte Woche in deutschen Medien: Das Modell wird in der VW-Elektrofahrzeugfabrik in Zvikau in Deutschland errichtet, in der auch ID.3- und ID-Modelle hergestellt werden. Wie Volkswagen ID.4 ist die Startversion von ID.5 wahrscheinlich mit einem Elektromotor mit einer Kapazität von 201 PS, installiert, auf der Hinterachse und einer Batterie für 77 kWh ausgestattet. Aufgrund der aerodynamischen Form kann seine Reserve des Hubs jedoch im Vergleich zu den beanspruchten ID.4 auf 499 km steigen.

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An der Spitze der ID.5-Linie wird eine GTX-Version vorhanden sein, die dieselbe Zweirad-Antriebsübertragung als Skoda Enyaq VRS hat. Diese Technologie wird auch auf der ID.4 angeboten und entwickelt 302 PS, was ausreicht, um bis zu 100 km / h in 6,2 Sekunden zu übertakten. VOLKSWAGEN kann am Ende auch die Version von ID.5 des ersten Niveaus freigeben. Es wird wahrscheinlich von der Batterie von 52 kW / h und einem Elektromotor mit einer Kapazität von 146 oder 168 PS essen Wie ID.4 kann eine Kapazität von 77 kW auch mit einem weniger leistungsstarken Motor 177 PS erreichbar sein

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Photospihoes haben bereits die neue Volkswagen ID.5 bemerkt, die Tests auf der Nürburgring-Autobahn passiert. Sein Stil wiederholt vollständig das Id.Crozz-Konzept aus einem Autohaus in Frankfurt 2017. Concept-Kara-Spoiler wurde ebenfalls gerettet. Front ID.5 sieht aus wie ID.4, mit bekannten LED-Scheinwerfern und fast identischer Stoßstange. Die radikalischen Schiebetüren des Konzepts wurden jedoch ersetzt, und die fehlenden zentralen Racks wurden in den wahrscheinlichen Interessen der Kostensenkung und der Sicherheit wiederhergestellt.

Intern muss ID.4 mit ID.4 identisch sein. Auf dem Prototyp können Sie das gleiche digitale Dashboard und ein 10-Zoll-Informations- und Unterhaltungssystem bemerken. Käufer erhalten auch das neueste Volkswagen-Projektionsdisplay mit der Funktion der Augmented Reality und dem neuen Sprachsteuerungssystem Hello-ID.

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Wir erwarten, dass ID.5 etwas weniger praktisch sein wird als sein Kerl. Die Hublinie ist am meisten wie ein Fach, der höchstwahrscheinlich den Raum für den Kopf auf den Rücksitzen frisst, während die Hintertür etwas ein Kofferraumvolumen berauben kann. Mit der installierten Rücksitz-ID.4 hat ein 543-Liter-Kofferraum, aber ID.5 Käufer müssen mehr als 100 Liter Platz für ein glatteres Erscheinungsbild opfern.

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