Spezialisten der russischen Gazeta sprachen über den Einfluss chinesischer Autos auf den inländischen Automarkt.
Das Dezember-Umsatzvolumen von Pkw-Autos in der Russischen Föderation kann das Gesamtbild ausgleichen, aber das Volumen der Umsetzung der neuen Autos im Jahr 2020 sank deutlich. Im Vergleich zum Ergebnis von 2019 betrug der Rückgang des laufenden Jahres 10,3%. Das Ergebnis könnte noch niedriger sein, aber chinesische Autos spielten hier eine zentrale Rolle. Im Jahr 2020 konnten nicht viele Marken das Jahr "im Plus" beenden. Skoda konnte den Umsatz durch die Aktualisierung des Modellpalette um 7% steigern, Suzuki ist 8%. Vor diesem Hintergrund sehen chinesische Unternehmen viel dynamischer aus, denn Haval steigerte den Umsatz um 49%, GEELY und CLEY - 69%, FAW - 92%, und die Realisierung von Changan Cars stieg 196% an. Die Marken von Haval, Geely und Chery, gelang es, die Markt-Außenseiter in starken Mittelbauern im Jahr 2019 auszuwehren. Der Gesamtanteil von Personenkraftwagen in Russland stieg fast doppelt so hoch - auf 3,7%.
Im Moment werden die Russen auf chinesische Autos aufmerksam gemacht, und die Erfahrungen sind hauptsächlich mit der Qualität der Maschinen, ihrer Liquidität im Sekundärmarkt und dem Händlern verbunden. Es ist bemerkenswert, dass die Segmentführer ständig an diesen Themen arbeiten. Direktor des Avtomir GC Alexey Somostin sagte: "Geely und Haval sind sehr anspruchsvoll seines Händlernetzwerks und sind heute in den Prinzipien der Arbeit mit Händlern an Marktführer festgezogen. Sie in der Lage, die freigesetzten Duschen der Ford-Marke vollständig zu besetzen, und halten professionelle Verkäufer-Teams, die sich sehr schnell von Fords Umsatz im Umsatz von Haval- und Geely-Marken abgebrochen hatten.
Probleme mit der Anzahl der Händlerzentren und ihrer Geographie bleiben nur zwischen Markt-Außenseiter und mittleren Marken. In den letzten zehn Jahren stieg die Zahl der chinesischen Markenhändlerzentren nach der Avtostat-Agentur um 10% ihrer Gesamtzahl - von 10,5 bis 20,5%. Im gleichen Zeitraum haben nur japanische Marken von 16,6 bis 22,1% ihre Positionen verstärkt.
Ein wichtiger Einfluss auf das Wachstum des Umsatzes von chinesischen Autos wurde gespielt und lokalisierte die Produktion vieler von ihnen. Zunächst sollten Sie sich an die Haval mit seiner Anlage in der Region Tula erinnern. Im Moment besteht die Produktionslinie aus vier Modellen, und das Unternehmen ist bereit, es weiter auszubauen. Experten von "RG" erinnert daran, dass in Übereinstimmung mit den speziellen Gefangenen mit der Regierung der Russischen Föderation (übrigens das erste für chinesische Unternehmen in der Liste abgeschlossen wurden - und dies eine Anerkennung an sich ist), begann ein repräsentatives Büro, ein aufzubauen Motorfabrik. Die Kraft der Automotive reproduziert 80 Tausend Autos pro Jahr, und offenbar beabsichtigt das Unternehmen, diese Indikatoren allmählich zu erreichen.
Es sollte jedoch nicht darauf hingewiesen werden, dass die Haval bereits Schwierigkeiten in der Russischen Föderation aufgetreten ist. Ende 2020 konnte die Produktion von Autos die Nachfrage nicht erfüllen, und einige populäre Konfigurationen mussten mehrere Monate warten. Die Probleme waren nicht nur in der Logistik, sondern auch von Coronavirus, sondern auch im Personaldefizit kompliziert.
Die Pflanzen chinesischer Unternehmen stehen nicht nur im Territorium der Zollunion zur Verfügung. JAC hat eine Produktionsstätte in Kasachstani Kostanay, Changan führt zur Versammlung einiger Modelle im Yunson Enterprise im Vorort von Minsk, und Geely ist seit langem im Bezirk Borisov der MINSK-Region erheblich gewonnen. Aufgrund der erhöhten Nachfrage mussten jedoch einige Marken gezwungen, Autos aus China zu importieren.
Im Jahr 2020 haben viele führende chinesische Marken ihre Modellregeln ernsthaft aktualisiert und in der Regel einen neuen Trend erstellt. Nun werden nicht nur die verfügbaren Modelle aus China entnommen, sondern auch das neueste und gut ausgestattete. Chery hat bereits mehrmals eine Zertifizierung seiner Innovationen in der Russischen Föderation in der Russischen Föderation begonnen, bevor sie in China erschienen. Aufgrund dessen ist es möglich, den Unterschied zwischen den Debütieren in der PRC und der Russischen Föderation fast auf ein Minimum zu reduzieren. Auch im Jahr 2020 riskierte Chery zunächst, eine Premium-Unterbringe auf unseren Markt zu bringen. CheryEneed TXL-Crossovers haben eine Kosten von 2,4 Millionen Rubel und werden immer noch in denselben Autohäuser als CLEY angeboten, aber anscheinend und der Monibraldov-Händler wird bald erscheinen.
Geely präsentiert in der Russischen Föderation eine Premium-Crossover Tugella im Wert von 2,5 Millionen Rubel. In der Regel stimmten in der Gesellschaft zunächst ein, dass das Modell nicht zu einem Bestseller wird, sondern würde zeigen, wie modernes Geely-Auto aussehen könnte. Das Umsatzwachstum bietet auch bescheidene und massive Kühl- und Atlas. Der GAC-Motor entschied sich wiederum, 3,5 Millionen Rubel auf den russischen Minivan-Markt zu bringen.