"Jeep Cherokee", den ich in den letzten fünf Jahren reiste, zufrieden mit mir völlig zufrieden. Es gab jedoch kostenloses Geld, das beschlossen wurde, für ein neues Auto im Familienrat auszugeben. "Inder" wurde nicht jünger, und die kommenden Reparaturkosten setzten sich nicht nieder. Der Mehl der Wahl war natürlich anwesend. Da wollte ich etwas Ungewöhnliches und nicht gebracht. "Cherokee" auf der Straße war wenig, und ich mochte es. Und ich würde den Kauf von "Santa Fe" und "Sorento Prime" nicht ernsthaft in Betracht ziehen, den ich nicht ging. Es gab eine andere Möglichkeit mit dem "Temograttrant", aber irgendwie ging er nicht zu mir, obwohl das Auto ohne Zweifel würdig ist.
Aber in Mazda bin ich buchstäblich verliebt. Das Erscheinungsbild an der Crossover ist einfach Bombardierung. Ich erinnerte mich an das vergessene Gefühl, als ich im Haus geparkt hatte und auf den Rücken zurückkehrte, weil Sie wirklich in das Auto schauen, um Ihr Auto anzusehen. Ich war so, als ich zu Beginn null Jahren "Peugeot 607" kaufte. Die Maschine war spezifisch in Bezug auf die Steuerbarkeit, aber von seinem Erscheinungsbild habe ich fließende Salons. Und CX-9 gab diesen Sorgfalt zurück.
Soweit Mazda draußen schön ist, ist es schön und innen. Der Innenraum ist schön, bequem und praktisch. Als ob dies kein "japanisches" ist, sondern "Deutsch". Endbearbeitungsmaterialien sind sehr hochwertig und angenehm. Innerhalb des Crossovers sieht ich so ästhetisch wie möglich aus, würde ich sogar diesen Porno sagen.
Gleichzeitig wird die Verwaltung verschiedener Nishtyaks einfach implementiert und intuitiv klar, das kann auch nicht freuen. Sehr bequeme Stühle, die übrigens in der Höhe eingestellt werden können. Das Hecksofa kann hin und her bewegt werden und neigen zurück. Der Unterschied ist nicht zu groß, aber besser als nichts. In CX-9 gibt es eine dritte Stühle. Aber er ist vielmehr für Jugendliche oder Miniaturfrauen konzipiert. Starke Männer dort werden so angenehm wie möglich sein. Wenn die dritte Zeile zersetzt ist, wird dementsprechend das Kofferraumvolumen stark reduziert. Es bleibt nur Platz für ein paar Taschen. Wenn Sie sie falten, ist der Kofferraum beeindruckend.
Die Projektion hat mir auch wirklich mit den von Ihnen benötigten Informationen gemocht. Zum Beispiel zeigt es die Geschwindigkeit, Interferenz in den blinden Zonen usw. Sehr bequem. Motor auf CX-9 steht neu. Daher ist es noch nicht klar, wie er sich in der Ferne verhalten wird. Aber in Mazda (nicht erinnern sich nicht an den Rotary RX-8 und CX-7 - dieses Modell hat sich als völlig erfolglos erwiesen) können gute, zuverlässige Stromeinheiten tun. Wir werden sehen. Bisher gibt es keine Beschwerden über den Motor. Mit seinen Aufgaben bricht er perfekt als 6-Gang-"Automatik". Im Allgemeinen erwies sich das Bündel meiner Meinung nach erfolgreich.
Wenn Sie ein Auto benötigen, geht es einfach, wenn Sie scharf beschleunigen müssen - beschleunigt. Darüber hinaus steigt die Geschwindigkeit fast sofort und nicht nach einiger Zeit, wie oft passiert. Das Automatikgetriebe reagiert intelligent ohne Denken.
Treibstoff. Ich versuche, nur hundertstelige Benzin zu gießen. Dies ist immer noch Mazda, dies ist ein neuer technisch komplexer Motor, daher ist es besser, nicht gebrochen zu werden.
Es kann den Eindruck suchen, dass Mazda das perfekte Auto ist. Das ist in der Nähe der Wahrheit, aber immer noch nicht. Das Hauptgelenk "Japaner" ist seine Lackierung. Mazda mit diesem deutlich einige Probleme. Und es ist seltsam, angesichts des Wertes des neuen CX-9.
Vorteile von Mazda CX-9:
Aussehen
Salon
Veredelungsmaterialien
Viele nützliche Optionen
Nachteile von Mazda CX-9:
Preis
Schwaches lkp.
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