Im Jahr 2022 wechselt die technische Verordnung in Formel 1, aber aufgrund von Budgeteinschränkungen kann das Team nicht parallel zur Modernisierung der aktuellen Maschine und der Entwicklung eines neuen. Leiter des Red Bull Racing Christian Horner sagte, dass das Team eine schwierige Entscheidung treffen müsste und irgendwann vollständig auf das Auto von 2022 wechseln.
Christian Horner: "Im vergangenen Jahr haben wir das Auto länger als die Gegner modernisiert. Wir haben uns entschieden, auf diesen Weg zu gehen, weil sie wussten, dass viele Elemente des Autos 2020 im Jahr 2021 verwenden könnten.
Darüber hinaus war es wichtig, Probleme mit der Korrelation der Daten, die wir in der Vergangenheit hatten, auszuschließen. Wir überschätzten unsere Modellierungswerkzeuge und unterschätzten die Tatsache, dass sie noch vollständig durch die Arbeit an der Rennstrecke ersetzt werden. Infolgedessen zeigte das Team nur in der zweiten Hälfte der Saison ihre wahre Form.
Im Laufe dieser Saison ist es notwendig, beim Umschalten auf das Auto von 2022 eine Entscheidung zu treffen. Die Situation ist durch Budgeteinschränkungen kompliziert, die sich meistens auf Mercedes, Ferrari und unser Team auswirken werden. Es ist notwendig, extreme Vorsicht zu zeigen, was das Geld ausgeben soll, da wir nicht mehr parallel über zwei Projekte arbeiten können. Ich frage mich, welche Strategien verschiedene Teams wählen werden.
Im letzten Rennen in der letzten Saison waren wir der letzten Saison vor Mercedes, aber die Frage ist, wie viel schlechter als Ihr wahres Niveau, das sie ausgeführt haben, und wie das Ergebnis beeinflusst wurde, dass sie die Macht um die Zuverlässigkeit willen mussten. Trotzdem freuen wir uns immer noch, dass sie es rausholen könnten. Der Sieg brachte uns Vorteile, aber ich mache mir Sorgen, dass sie Mercedes zwang, noch mehr zu arbeiten. "
Horner spricht die Hoffnung, dass Sergio Perez den Red Bull Racing helfen wird, den Kampf gegen Mercedes zu verschleiern: "Sergio hat eine große Erfahrung, er weiß, wie er den Reifen schützen kann. Sergio ist ein robuster Kämpfer. Wir hoffen, dass das Team mit seiner Ankunft ausgewogener wird, ebenso wie in Max Ferbern und Daniel Riccardo. Unsere Aufgabe ist es, ein wettbewerbsfähiges Auto mit einem Serfio bereitzustellen.
Wir alle wollten Alex Elbon machen, um seinen Platz zu behalten. Er hatte das Potenzial, fehlte jedoch keine Stabilität. Er blieb unser Backup-Pilot, arbeitet am Simulator und hilft bei der Reifenprüfung. Alex stimmte dieser Arbeit zu und wird versuchen, ein Maximum möglich zu machen.
Für uns war es Sergio Perez auf dem Pilotmarkt. Gleichzeitig hatten wir nicht die Notwendigkeit eines Ansturms, eine Entscheidung zu treffen, also verbrachten wir die Saison und analysierten die Situation mit den Piloten. Wir haben entschieden, dass die beste Lösung darin besteht, Sergio in demselben Team mit max.
Wir verstehen, dass Alex hart sein musste. Für die letzten beiden Jahreszeiten hatten wir nicht das einfachste Auto im Management - im Jahr 2020 noch schwieriger als 2019. Als Alex 2019 dem Team beigetreten ist, kam er gut zu, aber die vergangene Saison war für ihn schwieriger.
Ich glaube, dass unser Jugendprogramm die vor sich festgelegten Aufgaben ausführt, und Helmut Marco nimmt die richtigen Fahrer auf. Jede Saison unwirklich Finden Sie einen neuen Welt- oder Gewinner-Champion. Die Tatsache, dass wir uns entschieden haben, den Reiter nicht aus dem Programm mitzunehmen, bedeutet nicht, dass wir das System bezweifeln.
Pierre Gasli und Alex Elbon bleiben unsere Piloten. Wir haben und vielversprechend junge Menschen - vor allem Yuki Cudoda. Ein sehr guter Eindruck erfolgt von Liam Lawson und Jurag Vips. Ich mache mir keine Sorgen um unsere jungen Fahrer. "
Quelle: Formel 1 auf f1news.ru