Der schwedische Automobilhersteller verdreifachte Produktionsstätten für die Freisetzung von Elektrofahrzeugen in der Fabrik in Gent, Belgien, die sich darauf vorbereitet, die schnell wachsende Nachfrage nach seiner Linie der geladenen Autos zu befriedigen.
Erhöhte Leistung aufgrund der Tatsache, dass Volvo-Autos im Jahr 2020 für das gesamte Jahr über seine Vertriebsergebnisse berichteten, was eine starke Nachfrage der Nachfrage nach Hybridmodellen zeigte. Der Anteil von wiederaufladbaren Autos als Prozentsatz des Gesamtumsatzes ist im Vergleich zu 2019 im Jahr 2020 mehr als verdoppelt.
Bis 2022 wird die Kraft von Elektrofahrzeugen in der Anlage in Gent im Vergleich zu heute mehr als dreimal steigen und beträgt etwa 60% der allgemeinen Produktionskapazität der Anlage.
Derzeit bereitet der Gent vor, das zweite komplette elektrische Volvo-Elektromodell auf der modularen Architektur der CMA-Architektur am Ende dieses Jahres zu starten. Die Anlage hat bereits XC40 aufgeladen, das erste vollelektrische Automobilwagen sowie die Plug-In-Hybridversion von XC40.
"Unsere Zukunft ist elektrisch und die Kunden mögen klar, was sie in unseren Autos zum Aufladen sehen", sagte Javier Varela, Leiter der globalen Industriebetriebe und -qualität. "Da wir unsere Aufstellung weiter elektrifizieren und unsere Produktionsanlagen steigern, wird Gent zu einem echten Pionier für unser globales Produktionsnetzwerk."
Volvo-Autos sollen ein Premium-Elektromotorunternehmen werden, und in den kommenden Jahren löst der Automobilhersteller mehrere völlig elektrische Autos. Bis 2025 plant das Unternehmen, dass der weltweite Umsatz von 50% der vollelektronischen Autos besteht, und der Rest stammt aus den Hybriden.
Im vergangenen Monat kündigte Volvo Cars auch an, dass es in der schwedischen Stadt Shevde Elektromotoren in ihrer Anlage von Machteinheiten sammelt und plant, volle Elektromotoren für die Mitte des Jahrzehnts herzustellen. In den kommenden Jahren investiert er 700 Millionen schwedische Kronen für diese Zwecke.