Mazda6 2022 wird die Revolution der japanischen Marke sein. Der Hersteller aus Japan wird eine völlig neue vierte Generation präsentieren, die die Flaggschiff-Linie mit einem sportlicheren Ansatz wird. Ein Jahr nach seinem World-Debüt zeigten Experten ein neues Limousinendesign mit einem premium mehr Premium-Ansatz.
Die dritte Generation Mazda6 wurde 2012 veröffentlicht, und bis 2022 wird er zehn Jahre alt sein. Im Jahr 2018 hat die Limousine einer der tiefsten Reste in der Geschichte der Marke unterzogen, dank dessen sich sein Erscheinungsbild völlig verändert hat, wodurch es fast neu ist. Der Mazda6 der Zukunft wird sich von ihrem modernen Design innen und außen hervorheben.
Vor etwas mehr als einem Jahr bestätigte das japanische Unternehmen, dass die Produktion der vierten Generation von Mazda6 Anfang 2022 beginnen wird. Ein völlig neues Modell, das eine von Mazda entwickelte Plattform mit einem Hecklayout und einem längs gelegenen Motor verwendet wird, wird sich an der Spitze der europäischen Premiumlinie befinden.
Als Grundlage für das Design des nächsten Mazda6 nimmt der japanische Automobilhersteller das Concept Car Mazda Vision Coupé auf, das auf der Tokio Motor Show 2017 präsentiert wurde, mit dem Titel "Concept-Car von 2018" ausgezeichnet. Die Demo-Version einer großen luxuriösen Limousine mit gleichzeitig elegantem und sportlichen Design setzt auf sauberer und modernen Linien. Der Designstil "Code" wird weiterhin eine der Prioritäten sein, mit geneigten Scheinwerfern, die mit einem großen Frontgitter zusammengeführt werden.
Mazda wird ein hochmodernes Interieur anbieten, das derselben Zeile wie in der letzten Generation von Kompaktwagen folgt, mit einem minimalistischen Armaturenbrett, einem großen Bildschirm an der zentralen Konsole sowie der Konnektivität, der Ausrüstung, um Komfort und Sicherheit und die Sicherheit zu gewährleisten Arsenal von Fahrhelfern.
Der neue Mazda6 ist für deutsche Premium-Autos in Europa, insbesondere BMW und Mercedes, konzipiert. Die Neuheit erscheint auf dem europäischen Markt in der zweiten Hälfte von 2022 und bietet eine Reihe von Benzin- und Plug-In-Hybridoptionen, einschließlich einer Version mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, neuer Skyactiv-X und PHEV. Im oberen Teil der Linie ist ein neuer 3,0-Liter-Zeilen-Sechszylinder-Benzinmotor mit einer Kapazität von 400 PS.
Wie für Dieseloptionen hat Mazda einen neuen 48-Volt-3,3-Liter-MHEV-Motor entwickelt, obwohl seine Anwesenheit in dem neuen Modellbereich MAZDA6 nicht bestätigt wird. Das Unternehmen erkennt, dass neue Emissionsnormen strenger werden, sodass eine Dieselversion in den Märkten möglich ist, soweit möglich.